隨著中國汽車動力品牌的迅速崛起，賽車運動在國內市場也如火如荼。5月10日-12日，東風風神奕炫杯統規賽在株洲國際賽車場火熱開賽，國家級賽事“四冠王”奕炫16臺賽車出列，31位賽車手巔峰對決，最終易正東/謝舟、朱海強/陳梓楊分別摘得第一、二回合桂冠。

△東風風神奕炫杯-株洲站第一回合決賽頒獎

△東風風神奕炫杯-株洲站第二回合決賽頒獎

原廠即賽改，奕炫杯成就更多賽車夢

作為賽車運動推廣第一梯隊的中國品牌，東風風神一直致力于推動賽事文化發展，在斬獲多次國家級賽事年度總冠軍后，全面轉換賽道身份，正由賽事參與者向組織者轉變。

東風風神與國內領先的汽車運動運營服務商力盛體育聯合主辦，經中國汽車摩托車運動聯合會（CAMF）批準的奕炫杯統規賽，是中國汽車市場為數不多由官方舉辦的統一規格賽事，融合了耐力賽、沖刺賽等多場對決，為剛獲得賽照的車手提供了“沙場練兵”、升級賽照的絕佳途徑，并為中國汽車賽事文化注入了新活力。

本次比賽全部參賽車型均基于東風風神量產版奕炫進行統一規格改裝，所有車輛在保留原廠馬赫動力的前提下，僅進行了賽用安全改裝即下賽道，這幾乎推平了賽事門檻，為更多車迷提供了上賽道，親身感受賽道競速激情與樂趣的機會。

東風風神奕炫杯統規賽株洲站吸引了來自多個行業的百余名車手報名，最終篩選出31名車手開著16臺奕炫馳騁賽道。他們踩下的每一腳油門，都是內心激情的釋放，無論是在直線賽道上盡情追風，還是在彎道處的極致過彎，奕炫都展現出無與倫比的性能優勢，完美詮釋賽道精神。經過2個回合的巔峰對決，選手們跑出了水平，也展現了奕炫的真正實力。

奕炫杯車手、汽車媒體人李晨宇感慨道：“國內的汽車賽車氛圍真的越來越好，奕炫賽車原廠馬赫動力就敢直接下賽道，這種表現，確實讓我很驚喜。”

奕炫杯車手、生活UP主胡濟嵐認為，奕炫賽車動力強勁讓她火力全開，邁出人生新一步，女性開奕炫，一樣夠酷炫！

而從事建筑業的業余車手謝舟則表示，沒想到奕炫的制動系統和避震系統如此出色，完全可以讓他放心地踩油門、加速進擊。

過硬冠軍素質，恣意馳騁賽場

濃烈賽道激情讓人心潮澎湃，就連看臺上的觀眾都為之感染而熱血沸騰。這一切都離不開奕炫強勁的動力表現和冠軍底盤調校。

馬赫動力發動機是東風風神技術創新的結晶，曾多次榮獲“中國心”十佳發動機稱號，其強大的動力輸出，放在同級中也是拔尖的存在。因此，即使在目前擁有中國“最大落差”和“最大橫坡”的株洲國際賽車場賽道上，有著很強動力儲備的奕炫，爬坡變道超車也十分輕松。與之匹配的變速箱在平順性方面很線性，毫無頓挫感，賦予了車手追求極致高速的底氣和實力。

此外，馬赫動力發動機在爆發極致性能的同時，可靠性也完全不需要擔心，東風風神早已對發動機進行了數萬臺時臺架試驗，車手們能夠放心開、大膽踩。

沿襲了冠軍賽車基因的奕炫，還配備了賽車級的專業底盤調校，所有三角臂內連接點由原有的襯套更換為硬連接軸承，這一設計顯著增加了懸掛系統剛度，從而帶來更精確的操控反應和更穩定的車身支持，實現比賽中的貼地飛行。

與此同時，制動系統、避震系統的全面升級，高性能制動盤、制動片、制動卡鉗和阿波羅品牌避震彈簧的應用等，讓車輛操控性、穩定性、高速行進安全性都進一步優化。而高性能賽輪的搭載，更是提高了車輛在賽道上的抓地力。綜合優勢，確保了車輛極端賽道條件下的性能最優，一路領先馳騁賽道。

近年來東風風神一直以賽道作為精進量產車實力的試煉場，讓轎跑車也可以上賽道，奕炫家族早已成為極速愛好者眼中的“寶藏”車型。