日前，理想汽車宣布，在5月11日起，將陸續(xù)向理想L系列和理想MEGA用戶推送OTA 5.2版車機系統(tǒng)。本次版本升級將重點圍繞智能駕駛和智能空間，通過19項新增功能、23項優(yōu)化體驗，針對2023款及2024款理想全系車型進行功能迭代。

本次升級主要針對智能駕駛和智能空間兩方面，其中智能駕駛方面，AD Pro 3.0全新升級了BEV模型架構和時空聯(lián)合規(guī)劃算法，全面提升了高速NOA的使用體驗，同時也帶來了城市場景的全新LCC功能。AD Pro 高速NOA新增對錐桶、防撞桶的繞行能力，帶來更安全的出行體驗；城市LCC繞行、選道更聰明，保證城市通行更流暢；智能泊車支持超過300類復雜車位，全面提高泊車效率、安全性及復雜車位成功率；AEB自動緊急制動避撞性能持續(xù)進化，ELK緊急車道保持輔助新增避讓側方車輛的能力，為家庭出行再加安全防線。此外，AD Max 3.0的主動安全能力覆蓋8大高頻高危場景，可提前識別并及時介入，避免或緩解碰撞風險，安全守護升級；高速NOA優(yōu)化行車體驗，讓駕駛更絲滑、順暢。

智能空間方面，理想全系支持蘋果快捷指令控車，用戶不需要打開理想汽車APP，通過Siri直接控制車輛門鎖、空調、座椅通風等，iPhone、Apple Watch都能用，語音控車解放雙手；AD Pro 車型新增HUD數字后視鏡影像功能，輔助觀察轉向盲區(qū)，行車更安全。

以下為OTA 5.2升級的詳細說明：

（更新內容由廠家提供，具體升級內容以實際更新為準）

理想智能駕駛AD Pro 3.0

AD Pro 3.0全新升級了BEV模型架構和時空聯(lián)合規(guī)劃算法，全面提升了高速NOA的使用體驗，同時也帶來了城市場景的全新LCC功能。另外，在BEV模型架構的加持之下，主動安全能力及智能泊車體驗再次大幅升級。

1. 高速NOA全面迭代了變道決策能力、變道執(zhí)行能力、安全避讓能力、出入匝道能力，長途出行更加安全舒適。

2. 城市LCC支持更聰明的繞行和選道能力。

3. 智能泊車能力大幅增強。

a. 新增支持斷頭路車位、逆魚骨車位等車位類型。

b. 新增動態(tài)換擋能力，帶來高效絲滑的泊車換擋體驗。

4. AEB對靜止車，行人制動性能提升，同時新增ELK緊急車道保持對側面車輛的橫向緊急避撞能力。

以下為詳情：

1、高速智能駕駛（NOA）

1. 新增 80km/h 車速范圍內對施工障礙物的變道避讓能力。

2. 新增公交車道識別能力，避免駛入公交車道，減少非預期違反交規(guī)的情況發(fā)生。

3. 新增旁車道有慢速大車時提前變道遠離的防御性變道策略，提前遠離大車風險，提高行駛安全。

4. 提升對同向的靜止車輛、速度差較大車輛的繞行和制動能力，支持車速范圍提高至100km/h。

5. 優(yōu)化變道時機、變道空間以及變道等待的博弈策略，減少變道、超車發(fā)起的等待時間，提升變道等待決策的果斷性和變道有效性。

6. 優(yōu)化跟車和他車切入場景的控速策略，減少跟車過程中的頓挫和急減速，提升跟車舒適性和安全感。

7. 優(yōu)化接管提醒播報邏輯，在抵達收費站前、及功能退出前將主動提醒駕駛員接管，增強行車安全性。

2、輔助駕駛（LCC）

1. 新增對靜止車、騎行人、三輪車的繞行能力。

2. 新增轉彎提示，在導航路徑前方轉彎的情況下，LCC狀態(tài)下會提前進行轉彎提示。

3. 優(yōu)化系統(tǒng)控速策略，減少跟車行駛和他車切入場景的點剎頓挫和急減速，提高行駛舒適性。

4. 優(yōu)化路口選道和通行策略，提高標準路口的選道精準度，提升路口通行能力。

5. 優(yōu)化城市道路復雜分/合流場景的車道保持、車道匯流和一分多車道選路能力。

6. 優(yōu)化撥桿變道的變道能力，提升變道成功率。

3、智能泊車

1. 提升極限車位自動泊車能力，可實現(xiàn)斷頭路車位、逆魚骨車位、和車輛呈大角度車位的自動泊入。

2. 新增自動泊車后視鏡折疊策略，提高窄車位泊車順暢性。

3. 新增動態(tài)換擋能力，提升舒適性和泊車效率。

4. 優(yōu)化可用車位識別和判定策略，提升車位識別為可用的精準度。

4、主動安全

1. 新增ELK緊急車道保持對側方車輛的避讓能力，支持對旁側車道對向來車、后方超越車輛、前方側向車輛場景的緊急避讓。

2. 提升 AEB 對靜止車、行人、縱向騎行人的制動能力，支持更大車速范圍內的剎停。

3. 優(yōu)化 AEB 對行人橫穿場景的制動能力，支持更大車速范圍內的剎停。

理想智能駕駛AD Max 3.0

AD Max 3.0覆蓋更多場景，安全能力再升級。以下為詳情：

1、高速智能駕駛（NOA）

1. 優(yōu)化下匝道控制策略，降低晃動感，提高舒適性。

2. 優(yōu)化高速段（80km/h~120km/h）加速體感，當前方遠處存在慢車時，減少先加速后減速的不舒適控速體驗，加速過程更平緩。

3. 優(yōu)化超車變道策略的安全性，駕駛員超過20s雙手脫離方向盤，將抑制超車變道。

2、智能泊車

1. 優(yōu)化泊車路徑計算策略，斷頭路車位泊車場景路線規(guī)劃更合理，提升泊入成功率。

2. 優(yōu)化空間借用策略，提升可利用空間范圍，提高泊入成功率。

3、主動安全

1. 新增前向/后向橫穿碰撞制動能力（FCTB/RCTB），起步或倒車時，若存在與橫穿車輛/行人/騎行人的碰撞風險，系統(tǒng)可執(zhí)行制動。

2. 新增后向碰撞預警（RCW），當存在后方車輛追尾風險時，系統(tǒng)可通過雙閃提醒后車。

3. 新增二次碰撞緩解功能（SCM），發(fā)生事故后，若存在與周圍行人/騎行人的碰撞風險，系統(tǒng)可執(zhí)行制動，降低二次碰撞風險。

4. 新增誤加速抑制功能（MAI），當識別到誤踩油門沖向前方目標時，系統(tǒng)可提早減速，降低碰撞風險。

5. 優(yōu)化 AEB 城市場景范圍，支持右轉遇右后方搶行電動車及直行遇路口橫穿車輛/三輪車的自動緊急制動。

6. 優(yōu)化 AEB 識別和執(zhí)行的能力，支持更早時間出現(xiàn)的行人鬼探頭自動緊急制動。

理想智能空間

理想智能空間全面升級，更安全、更舒適、更便捷。

1、中控屏桌面

1. 新增中控屏底欄“車輛控制”自定義功能可選項。(理想MEGA已隨OTA5.1.2完成升級)

a. 新增功能“前排風向”，可調節(jié)前排空調風向。

b. 可在“設置 > 顯示 > 屏幕”頁面中“底部功能欄 - 車輛控制”模塊進行設置。

2、駕駛車控

1. AD Pro 車型新增HUD數字后視鏡影像功能（測試版）。

a. 打轉向燈后，HUD會顯示對應方向的盲區(qū)影像，輔助觀察轉向盲區(qū)。

b. 功能默認關閉，可在“設置 > 顯示 > HUD”中開啟。

c. 支持盲區(qū)告警，在非智能駕駛狀態(tài)，有側方盲區(qū)告警時，HUD轉向影像畫面邊緣會變紅，幫助識別風險。

2. 新增 iOS 快捷指令控車功能。

a. 支持通過快捷指令應用訪問車輛控制和溫度控制等遠程車輛功能。

b. 支持通過Siri控制車輛解閉鎖、開關空調、座椅加熱等遠程車控功能。

c. 需升級理想汽車 App 至7.12.0版本，將于5月中旬發(fā)布。

3. 新增后方橫穿碰撞提醒，倒車時，若后方出現(xiàn)行人/車輛橫穿，全景影像將增加飄紅提示。(適用AD Max 車型，理想MEGA已隨OTA5.1.2完成升級 )

4. 優(yōu)化中控屏能耗卡片跳轉邏輯，點擊后跳轉車輛中心應用的行程統(tǒng)計頁面。（理想MEGA已隨OTA5.1.2完成升級 )

3、AD設置項

1. 新增自適應巡航（Beta）開關，開關開啟后，可使用自適應巡航（Beta）功能。（適用于AD Pro 車型）

a. 開關默認關閉，可在“設置＞通用＞實驗室”頁面開啟。

b. 自適應巡航（Beta）功能激活時，車輛保持設定的行駛速度，同時可根據與前車的距離自動調節(jié)車速。

4、地圖

1. 新增導航中展示服務區(qū)內空閑充電樁數量。

a. 可在服務區(qū)列表頁查看。

2. 新增導航中展示下一次充電規(guī)劃的站內可用充電樁數量。（適用于理想MEGA）

a. 需在路線規(guī)劃頁開啟充電規(guī)劃開關。