2024年05月11-12日,備受矚目的2024 TCR China賽事揭幕站在株洲國際賽車場正式開跑,眾多一流品牌賽車同臺較量,展開了速度與激情的比拼,上演了一場雨中的狂飆盛宴。現(xiàn)代汽車N品牌憑借旗下Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力和車手的精彩發(fā)揮,問鼎株洲站,斬獲第一回合車手冠軍,展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車N品牌的頂級賽事實(shí)力與高性能基因,圓滿開啟今年衛(wèi)冕征程揭幕戰(zhàn)。

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2024 TCR China揭幕站第一回合車手冠軍
在本次比賽中,持續(xù)不斷的大雨讓本就激烈的比賽更加充滿變數(shù)。現(xiàn)代汽車N品牌Hyundai N車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒克服大雨及多彎積水等眾多不利因素,駕駛Elantra N TCR賽車,為賽事觀眾上演了一場精彩的雨中狂飆盛宴。綠燈亮起的瞬間,比賽正式開始,Hyundai N車隊(duì)的曹宏煒駕駛1號Elantra N TCR賽車從第二位出發(fā),在比拼中抓住有利時機(jī),一舉反超占據(jù)第一位置,并憑借出色的技術(shù),完美攻下每一個彎道。隨著比賽的進(jìn)行,雨勢也越來越大,但這并未阻擋N品牌爭冠的腳步。依靠Elantra N TCR賽車的強(qiáng)勁表現(xiàn),曹宏煒一路保持領(lǐng)先,最終成功斬獲第一回合比賽的冠軍。

現(xiàn)代汽車N品牌Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒
奪得2024 TCR China株洲站第一回合車手冠軍
極端的地形和天氣,最能考驗(yàn)賽車性能與車手技術(shù)。株洲國際賽車場賽道全長3.77公里,賽道中共有14個速度與半徑各異的彎角設(shè)計(jì),不僅挑戰(zhàn)車手的嫻熟駕控,也極其考驗(yàn)賽車的極致性能表現(xiàn)。除此之外,賽道的高度落差達(dá)25.98米,設(shè)計(jì)最高時速為272.25km/h,大橫坡、大縱坡、大高差的極端地形是這條賽道的獨(dú)有特點(diǎn)。比賽期間,雖遇大雨傾盆,濕滑的路面增加了駕駛難度,但Elantra N TCR賽車恰恰憑借著現(xiàn)代汽車N品牌獨(dú)有的核心高性能DNA——Corner Rascal(彎道頑童)和Racetrack Capability(賽道性能)優(yōu)勢,完美征服了這座高規(guī)格賽車場地。濕滑路面上Elantra N TCR的每一次入彎出彎,都生動詮釋了其來自賽道的純正基因。

2024 TCR China株洲站上
Elantra N TCR賽車展現(xiàn)頂級賽事實(shí)力
比賽中的出色成績,再一次印證了Elantra N TCR賽車的強(qiáng)悍性能。作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下繼i30N TCR和Veloster N TCR之后的第三輛TCR車型,Elantra N TCR在設(shè)計(jì)之初就汲取了前兩款賽車的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),是一款專注賽場的“攻彎猛獸”。其采用了寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)套件;并在輕量化上做到了極致,包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg。而動力上,Elantra N TCR賽車搭載了渦輪增壓直列4缸引擎,在7000轉(zhuǎn)時可達(dá)到最大的350匹馬力,在3500轉(zhuǎn)時最大扭矩可達(dá)到 450牛米,為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障。

現(xiàn)代汽車N品牌Elantra N TCR賽車
馳騁在2024 TCR China賽場上
賽場是現(xiàn)代汽車N品牌賽車不斷證明自己的最佳舞臺。除了閃耀2024 TCR China賽場外,N品牌也在全球頂尖賽事上持續(xù)突破。在2024 WRC (FIA World Rally Championship國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽)中連戰(zhàn)連捷,接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍。同時,在TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中也貢獻(xiàn)出精彩表現(xiàn),斬獲冠軍的同時,繼續(xù)領(lǐng)跑車手及車隊(duì)積分榜。同時,現(xiàn)代汽車N品牌今年將繼續(xù)參加紐博格林24小時耐力賽。值得一提的是,Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒與甄卓偉、何曉樂以及Z. SPEED車隊(duì)的張臻東將共同組成中國車隊(duì),駕駛832號Elantra N TCR賽車參賽。四位車手均歷經(jīng)頂尖賽事的磨煉,擁有豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)。其中來自Hyundai N車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒,不僅斬獲了2023 TCR China車手杯年度冠軍,更是在2024 TCR China的揭幕站中斬獲第一回合車手冠軍。而來自Z. SPEED車隊(duì)的車手張臻東在剛剛結(jié)束的TCR Asia中發(fā)揮出色,將2024賽季首個冠軍收入囊中。
更令人驚喜的是,現(xiàn)代汽車N品牌還將為中國高性能愛好者們帶來備受矚目的現(xiàn)代N One Make Race(統(tǒng)規(guī)賽),賽事將于今年06月至10月間舉行。期間,現(xiàn)代汽車N品牌將在寧波、天津、上海以及珠海等中國主要城市的賽道中,為大家呈現(xiàn)四輪共計(jì)八場精彩絕倫的比賽。點(diǎn)燃中國高性能愛好者們的熱情,展示現(xiàn)代汽車N品牌車型在高性能賽車運(yùn)動領(lǐng)域的卓越實(shí)力。

Elantra N TCR賽車
馳騁在2024 TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中
在賽場之外,現(xiàn)代汽車N品牌也在為中國的高性能愛好者們帶來新的驚喜。去年,N品牌將旗下重磅產(chǎn)品——全新Elantra N引入中國,該車型不僅是Elantra N TCR賽車的原型車,更是N品牌在中國推出的首款車型。全新Elantra N的推出,既贏得了媒體及消費(fèi)者們的一致好評,也為N品牌帶來了中國首批“N號玩家”。隨著電動化浪潮的推進(jìn),N品牌也在積極擁抱變革,在剛剛結(jié)束的北京車展中,正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型。該車型將于今年引入,并馬上在6月開啟預(yù)售。IONIQ 5 N融合了現(xiàn)代汽車先進(jìn)電動化技術(shù)與N品牌多年賽車運(yùn)動領(lǐng)域深厚積累,并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA:Corner Rascal(彎道頑童)、Racetrack Capability(賽道性能)和Everyday Sports Car(日常跑車)。IONIQ 5 N中國版車型憑借其卓越的駕駛樂趣、與眾不同的開發(fā)理念,為駕駛愛好者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。隨著IONIQ 5 N中國版車型的亮相,現(xiàn)代汽車N品牌正式開啟了在華高性能電動化戰(zhàn)略的全新篇章。同時,IONIQ 5 N中國版車型將在電動化時代,刷新中國消費(fèi)者們對于高性能電動車的認(rèn)知,并為中國高性能市場注入新的活力,推進(jìn)高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車N品牌在北京車展發(fā)布會中正式亮相
首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型
現(xiàn)代汽車N品牌在2024 TCR China揭幕站中披荊斬棘,再度斬獲首場冠軍,為今年的衛(wèi)冕征程圓滿揭幕。未來,現(xiàn)代汽車N品牌將通過在全球頂尖賽事中的優(yōu)異表現(xiàn),持續(xù)強(qiáng)化其高性能基因,同時也會將賽車的基因融入到每一輛N品牌量產(chǎn)車型中,不斷為全球消費(fèi)者提供出色的高性能產(chǎn)品和卓越的駕駛體驗(yàn)。