2024年05月11-12日，備受矚目的2024 TCR China賽事揭幕站在株洲國際賽車場正式開跑，眾多一流品牌賽車同臺較量，展開了速度與激情的比拼，上演了一場雨中的狂飆盛宴。現(xiàn)代汽車N品牌憑借旗下Elantra N TCR賽車的卓越實(shí)力和車手的精彩發(fā)揮，問鼎株洲站，斬獲第一回合車手冠軍，展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車N品牌的頂級賽事實(shí)力與高性能基因，圓滿開啟今年衛(wèi)冕征程揭幕戰(zhàn)。

現(xiàn)代汽車N品牌斬獲2024 TCR China揭幕站第一回合車手冠軍

在本次比賽中，持續(xù)不斷的大雨讓本就激烈的比賽更加充滿變數(shù)。現(xiàn)代汽車N品牌Hyundai N車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒克服大雨及多彎積水等眾多不利因素，駕駛Elantra N TCR賽車，為賽事觀眾上演了一場精彩的雨中狂飆盛宴。綠燈亮起的瞬間，比賽正式開始，Hyundai N車隊(duì)的曹宏煒駕駛1號Elantra N TCR賽車從第二位出發(fā)，在比拼中抓住有利時機(jī)，一舉反超占據(jù)第一位置，并憑借出色的技術(shù)，完美攻下每一個彎道。隨著比賽的進(jìn)行，雨勢也越來越大，但這并未阻擋N品牌爭冠的腳步。依靠Elantra N TCR賽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，曹宏煒一路保持領(lǐng)先，最終成功斬獲第一回合比賽的冠軍。

現(xiàn)代汽車N品牌Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒

奪得2024 TCR China株洲站第一回合車手冠軍

極端的地形和天氣，最能考驗(yàn)賽車性能與車手技術(shù)。株洲國際賽車場賽道全長3.77公里，賽道中共有14個速度與半徑各異的彎角設(shè)計(jì)，不僅挑戰(zhàn)車手的嫻熟駕控，也極其考驗(yàn)賽車的極致性能表現(xiàn)。除此之外，賽道的高度落差達(dá)25.98米，設(shè)計(jì)最高時速為272.25km/h，大橫坡、大縱坡、大高差的極端地形是這條賽道的獨(dú)有特點(diǎn)。比賽期間，雖遇大雨傾盆，濕滑的路面增加了駕駛難度，但Elantra N TCR賽車恰恰憑借著現(xiàn)代汽車N品牌獨(dú)有的核心高性能DNA——Corner Rascal（彎道頑童）和Racetrack Capability（賽道性能）優(yōu)勢，完美征服了這座高規(guī)格賽車場地。濕滑路面上Elantra N TCR的每一次入彎出彎，都生動詮釋了其來自賽道的純正基因。

2024 TCR China株洲站上

Elantra N TCR賽車展現(xiàn)頂級賽事實(shí)力

比賽中的出色成績，再一次印證了Elantra N TCR賽車的強(qiáng)悍性能。作為現(xiàn)代汽車N品牌旗下繼i30N TCR和Veloster N TCR之后的第三輛TCR車型，Elantra N TCR在設(shè)計(jì)之初就汲取了前兩款賽車的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是一款專注賽場的“攻彎猛獸”。其采用了寬體車身設(shè)計(jì)、夸張的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)套件；并在輕量化上做到了極致，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg。而動力上，Elantra N TCR賽車搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時可達(dá)到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時最大扭矩可達(dá)到 450牛米，為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障。

現(xiàn)代汽車N品牌Elantra N TCR賽車

馳騁在2024 TCR China賽場上

賽場是現(xiàn)代汽車N品牌賽車不斷證明自己的最佳舞臺。除了閃耀2024 TCR China賽場外，N品牌也在全球頂尖賽事上持續(xù)突破。在2024 WRC (FIA World Rally Championship國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中連戰(zhàn)連捷，接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍。同時，在TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中也貢獻(xiàn)出精彩表現(xiàn)，斬獲冠軍的同時，繼續(xù)領(lǐng)跑車手及車隊(duì)積分榜。同時，現(xiàn)代汽車N品牌今年將繼續(xù)參加紐博格林24小時耐力賽。值得一提的是，Hyundai N車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒與甄卓偉、何曉樂以及Z. SPEED車隊(duì)的張臻東將共同組成中國車隊(duì)，駕駛832號Elantra N TCR賽車參賽。四位車手均歷經(jīng)頂尖賽事的磨煉，擁有豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)。其中來自Hyundai N車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍車手曹宏煒，不僅斬獲了2023 TCR China車手杯年度冠軍，更是在2024 TCR China的揭幕站中斬獲第一回合車手冠軍。而來自Z. SPEED車隊(duì)的車手張臻東在剛剛結(jié)束的TCR Asia中發(fā)揮出色，將2024賽季首個冠軍收入囊中。

更令人驚喜的是，現(xiàn)代汽車N品牌還將為中國高性能愛好者們帶來備受矚目的現(xiàn)代N One Make Race(統(tǒng)規(guī)賽)，賽事將于今年06月至10月間舉行。期間，現(xiàn)代汽車N品牌將在寧波、天津、上海以及珠海等中國主要城市的賽道中，為大家呈現(xiàn)四輪共計(jì)八場精彩絕倫的比賽。點(diǎn)燃中國高性能愛好者們的熱情，展示現(xiàn)代汽車N品牌車型在高性能賽車運(yùn)動領(lǐng)域的卓越實(shí)力。

Elantra N TCR賽車

馳騁在2024 TCR World Tour意大利瓦勒倫加站中

在賽場之外，現(xiàn)代汽車N品牌也在為中國的高性能愛好者們帶來新的驚喜。去年，N品牌將旗下重磅產(chǎn)品——全新Elantra N引入中國，該車型不僅是Elantra N TCR賽車的原型車，更是N品牌在中國推出的首款車型。全新Elantra N的推出，既贏得了媒體及消費(fèi)者們的一致好評，也為N品牌帶來了中國首批“N號玩家”。隨著電動化浪潮的推進(jìn)，N品牌也在積極擁抱變革，在剛剛結(jié)束的北京車展中，正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型。該車型將于今年引入，并馬上在6月開啟預(yù)售。IONIQ 5 N融合了現(xiàn)代汽車先進(jìn)電動化技術(shù)與N品牌多年賽車運(yùn)動領(lǐng)域深厚積累，并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA：Corner Rascal（彎道頑童）、Racetrack Capability（賽道性能）和Everyday Sports Car（日常跑車）。IONIQ 5 N中國版車型憑借其卓越的駕駛樂趣、與眾不同的開發(fā)理念，為駕駛愛好者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。隨著IONIQ 5 N中國版車型的亮相，現(xiàn)代汽車N品牌正式開啟了在華高性能電動化戰(zhàn)略的全新篇章。同時，IONIQ 5 N中國版車型將在電動化時代，刷新中國消費(fèi)者們對于高性能電動車的認(rèn)知，并為中國高性能市場注入新的活力，推進(jìn)高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車N品牌在北京車展發(fā)布會中正式亮相

首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N的中國版車型

現(xiàn)代汽車N品牌在2024 TCR China揭幕站中披荊斬棘，再度斬獲首場冠軍，為今年的衛(wèi)冕征程圓滿揭幕。未來，現(xiàn)代汽車N品牌將通過在全球頂尖賽事中的優(yōu)異表現(xiàn)，持續(xù)強(qiáng)化其高性能基因，同時也會將賽車的基因融入到每一輛N品牌量產(chǎn)車型中，不斷為全球消費(fèi)者提供出色的高性能產(chǎn)品和卓越的駕駛體驗(yàn)。