“把皮拆掉，單獨(dú)說(shuō)車，哪吒的確為同級(jí)別首選。”

“造冰箱，哪吒L是專業(yè)的”

“外觀太丑，其它沒(méi)毛病”

“外觀能不能改一改了，哪吒的車都要審美疲勞了”

 

圖說(shuō)汽車上周開(kāi)始推出每周新車推薦項(xiàng)目，而5月的第二周，圖說(shuō)汽車推薦的車型是哪吒L。文章發(fā)布后收獲了很多網(wǎng)友的評(píng)論，其中網(wǎng)友們對(duì)于哪吒這款車的評(píng)價(jià)也是出奇的統(tǒng)一，外觀可能是拖累哪吒L最大的因素，如果能夠換個(gè)殼子，貫徹冰箱彩電大沙發(fā)，能給就管夠的宗旨，再加上超級(jí)增程的身份，哪吒L將會(huì)成為下一個(gè)爆款。

如果說(shuō)奇瑞的車都差不多大，那哪吒的車就屬于都長(zhǎng)一個(gè)樣。不同的是，奇瑞已經(jīng)在尺寸上有所突破，星紀(jì)元ET人家軸距都上3米了，哪吒從小車到大車是都長(zhǎng)一個(gè)樣。堆配置和顏值設(shè)計(jì)這兩大板塊，是國(guó)產(chǎn)車最為擅長(zhǎng)的，星紀(jì)元ET在配置上的矛盾讓人驚嘆，哪吒L就是“丑”的出圈。

 

哪吒的“丑”已經(jīng)快成為坊間公認(rèn)，或者說(shuō)哪吒丑了也不是一天兩天了，人們更感慨的可能是，為什么這么多年過(guò)去了，哪吒的產(chǎn)品力在 不斷提升，哪吒的外觀卻是丑的一如既往。

我們先從哪吒的第一款車說(shuō)起，哪吒的首款車型是哪吒N01，整體風(fēng)格和造型都有積分燃油車的影子，因?yàn)樽叩氖堑蛢r(jià)路線，所以成本限制尺寸表現(xiàn)不算出色，造型看上去略顯局促。結(jié)合CEO張勇的履歷，一切答案就知曉了，張勇在哪吒之前，有著十年的北汽工作履歷，所以哪吒首款車型N01的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是高度向北汽靠攏。價(jià)格上也是copy北汽的低端策略，這對(duì)張勇來(lái)說(shuō)是輕車熟路，當(dāng)年北汽低端跑量的產(chǎn)品，北汽新能源7連冠的豐功偉績(jī)，都出自他手。

2018的哪吒還是燃油車的北汽風(fēng)格， 到了2020年第二款車哪吒U，就可以看到哪吒在進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整和改進(jìn)。不過(guò)從同年11月哪吒V上市，哪吒的整體風(fēng)格就已經(jīng)固定了下來(lái)，到后來(lái)的哪吒X、哪吒AYA、哪吒V以及哪吒S和現(xiàn)如今的哪吒L，基本上都采用了相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉+銳利大燈組+熏黑進(jìn)氣孔+分體式大燈造型。

而哪吒汽車的副總裁常冰和營(yíng)銷副總裁張洪漢，曾經(jīng)在采訪中公開(kāi)表示，反對(duì)家族式設(shè)計(jì)，盡管家族式設(shè)計(jì)和套娃臉優(yōu)勢(shì)有很多，可以降低成本，還能夠降低分享，可是從用戶角度出發(fā)，哪吒是排斥套娃臉設(shè)計(jì)，不用通過(guò)外觀來(lái)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品之間的相似性和一致性，每一款車都不一樣。

 

說(shuō)的挺好，現(xiàn)在來(lái)看有些諷刺。大概是好看的車各有各的好看，哪吒的車，丑的都那么雷同。即便高管大肆宣傳不要套娃臉，最后出來(lái)的效果，基本上都長(zhǎng)得差不多，不同的就是大燈樣式和下方進(jìn)氣孔的面積，以及是否加入鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)的調(diào)整，如果這就叫革新和追求不同，那只能說(shuō)一句，哪吒你是懂語(yǔ)言的藝術(shù)的。

還有車型名字命名問(wèn)題，常冰早在哪吒X這款車就公開(kāi)表示過(guò)，X的命名由來(lái)。小編看完了只想說(shuō)，這大概就屬于已讀亂回，記者問(wèn)哪吒改款換代會(huì)都采用新字母命名嗎？也是關(guān)注哪吒不同車型之間的字母命名的由來(lái)和關(guān)聯(lián)。而常冰就從革新層面、審美和文化偏好角度，解釋了為什么叫X。也沒(méi)說(shuō)明白這幾個(gè)字母之間是什么關(guān)系？真可謂是聽(tīng)君一席話，勝似一席話。

說(shuō)遠(yuǎn)了，我們繼續(xù)說(shuō)回哪吒的“丑”。現(xiàn)如今哪吒L訂單量破1.5萬(wàn)輛，有人說(shuō)是周鴻祎的功勞，紅衣大叔個(gè)人IP的加持。也有人說(shuō)是張勇開(kāi)始注重營(yíng)銷，學(xué)小米，又是直播又是現(xiàn)身交付現(xiàn)場(chǎng)，鞠躬+親自開(kāi)車門(mén)，雷軍的套路是學(xué)了一個(gè)遍，對(duì)此小編也想說(shuō)，咱學(xué)點(diǎn)有用的！外觀也是，自己做不好，咱去模仿，咱去借鑒，慢慢摸索自己的風(fēng)格，小米不也是這個(gè)套路嗎？怎么這點(diǎn)就不學(xué)了呢？

圖說(shuō)汽車今天來(lái)打個(gè)樣！哪吒看好了！

 

這是正道K350，2018年的在北京車展上亮過(guò)相，遺憾的是沒(méi)能量產(chǎn)，但是有不少設(shè)計(jì)元素都能夠模仿借鑒，原創(chuàng)度高還能兼顧美感。

 

尤其是這個(gè)尾部寬體設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈是流行元素，每個(gè)車企都有不同的詮釋和展現(xiàn)，但是正道K350僅僅是通過(guò)熏黑處理的車頂和后擋風(fēng)玻璃保持色調(diào)一致，形成一體的視覺(jué)效果，配合白色的車身打造撞色的視覺(jué)效果，車身圓潤(rùn)力量感十足，還富有層次感。

 

Fisker » 2023 Pear Concept

都是封閉式前臉和扁平的頭燈設(shè)計(jì)，哪吒完全可以模仿借鑒以下Fisker的設(shè)計(jì)元素，像是Pear這款車，貫穿式頭燈，采用線性設(shè)計(jì)，LOGO標(biāo)識(shí)采用可以點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果出色，也能增加新能源車型的未來(lái)感和設(shè)計(jì)感。下方的熏黑處理大尺寸格柵樣式就不用借鑒了，整體和新能源車型的身份不太相符，且處理不好容易出現(xiàn)廉價(jià)感。

 

Lancia » 2023 Pu+Ra HPE Concept

尾燈樣式我們可以參考Lancia的設(shè)計(jì)，懸浮樣式，中間的LOGO標(biāo)識(shí)同樣可以點(diǎn)亮，極具未來(lái)感和科技感，還有辨識(shí)度和設(shè)計(jì)感，一舉多得，這放眼整個(gè)車市，也是少有，哪吒的辨識(shí)度立馬就有了。你要把哪吒L尾部改成這樣，誰(shuí)敢說(shuō)你丑？

 

Ferrari » 2023 Purosangue

要說(shuō)這些太小眾了，那你可以往知名大廠看，尾部設(shè)計(jì)參考一下法拉利不難吧，咱不行也可以叫個(gè)致敬啊，總比丑的千篇一律要好一些。

汽車行業(yè)發(fā)展初期，很多車企的發(fā)家之路，都是從模仿借鑒開(kāi)始。光明正大的拿來(lái)主義叫抄襲，但是取其精髓，融入品牌的文化，那就是致敬和模仿。

尤其是在當(dāng)下車市中，競(jìng)爭(zhēng)激烈，繼續(xù)成果和銷量來(lái)站穩(wěn)腳跟，證明自己的車企和品牌。哪吒既然短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有能力突破外觀設(shè)計(jì)，模仿總會(huì)吧？模仿借鑒都模仿不好，那就太過(guò)分了。比起模仿理想的冰箱彩電大沙發(fā)，比起模仿特斯拉的英文命名，比起模仿小米的營(yíng)銷方式，比起模仿零跑的低價(jià)策略，哪吒不妨踏踏實(shí)實(shí)的先從外觀入手，攻克最大的短板，銷量和口碑自然會(huì)有一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)變。答案都給你了，哪吒快來(lái)看！