5月24日，比亞迪官方宣布，旗下的秦L車型將于5月28日上市，這是第一臺搭載比亞迪第五代DM技術的車型，相關的技術特性也會在本次發布會上公布。值得一提的是，海豹06DM-i可能也會同臺亮相并上市。
    外形方面，新車的前臉采用的是最新的家族化造型，大嘴式格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；大燈組的造型比較扁平，采用了熏黑處理，造型顯得比較銳利，被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
    格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，兩側還營造出了類似獠牙的造型，風格顯得比較兇狠。
    側面造型方面，車頂帶著點溜背式造型，線條感顯得比較干練；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪轂采用的是五輻式造型，風格顯得比較簡潔，整體看起來有那么點小號漢DM-i的感覺。
    尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，內部集成了家族化的中國結光源，點亮后很有辨識度；下包圍部分配備有內凹的牌照框，點綴出了車尾的立體感，而且還營造出了擴散器造型，有效增加了運動氣息，排氣管采用的是隱藏式布局。
    尺寸方面，新車的長寬高分別是4830/1900/1495，軸距為2790mm，定位是中型轎車，在同級別來看屬于比較小巧的身材，相比秦PLUSDM-i來講車長增加65mm，軸距增加了72mm。
    內飾方面還是能夠看到家族化的設計風格，提供有三幅式多功能方向盤、內嵌式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及水晶電子檔把，擋把前方設計有尺寸比較大的儲物槽，高配車型支持手機無線充電功能，不過功率只有15W。
    動力方面，新車搭載的依然是由1.5L自吸發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率74kW，電動機功率有120kW和160kW兩個版本，對應的電池組容量分別是10.08kWh以及15.874kWh，CLTC工況純電動續航里程分別是80km以及120km，匹配的依然E-CVT變速箱。