5月24日,比亞迪官方宣布,旗下的秦L車型將于5月28日上市,這是第一臺搭載比亞迪第五代DM技術的車型,相關的技術特性也會在本次發布會上公布。值得一提的是,海豹06DM-i可能也會同臺亮相并上市。
外形方面,新車的前臉采用的是最新的家族化造型,大嘴式格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾,有著比較強的視覺沖擊力;大燈組的造型比較扁平,采用了熏黑處理,造型顯得比較銳利,被貫穿式鍍鉻條相連,有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽,能夠提高空氣動力學表現;底部配備有扁平的梯形進氣口,點綴出了車頭的層次感,兩側還營造出了類似獠牙的造型,風格顯得比較兇狠。
側面造型方面,車頂帶著點溜背式造型,線條感顯得比較干練;圓潤的腰線采用了貫穿式設計,點綴出了車身側面的層次感;輪轂采用的是五輻式造型,風格顯得比較簡潔,整體看起來有那么點小號漢DM-i的感覺。
尾部造型方面,后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計,內部集成了家族化的中國結光源,點亮后很有辨識度;下包圍部分配備有內凹的牌照框,點綴出了車尾的立體感,而且還營造出了擴散器造型,有效增加了運動氣息,排氣管采用的是隱藏式布局。
尺寸方面,新車的長寬高分別是4830/1900/1495,軸距為2790mm,定位是中型轎車,在同級別來看屬于比較小巧的身材,相比秦PLUSDM-i來講車長增加65mm,軸距增加了72mm。
內飾方面還是能夠看到家族化的設計風格,提供有三幅式多功能方向盤、內嵌式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及水晶電子檔把,擋把前方設計有尺寸比較大的儲物槽,高配車型支持手機無線充電功能,不過功率只有15W。
動力方面,新車搭載的依然是由1.5L自吸發動機和電動機組成的插混系統,發動機最大功率74kW,電動機功率有120kW和160kW兩個版本,對應的電池組容量分別是10.08kWh以及15.874kWh,CLTC工況純電動續航里程分別是80km以及120km,匹配的依然E-CVT變速箱。