在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源系列車型，尤其是電動(dòng)suv和轎車整體的熱度，大幅度增長(zhǎng)之后很多消費(fèi)者在選車過(guò)程中都已經(jīng)將燃油系列車型當(dāng)成后備車型，奔馳作為主流的豪華品牌，也第一時(shí)間加入了新能源車型之間的競(jìng)爭(zhēng)，推出了純電動(dòng)suv和轎車，比較具有熱度和代表性的當(dāng)屬奔馳EQE中大型豪華suv，這款車型整體的價(jià)格水平定位在40~50萬(wàn)級(jí)別，但是從現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，奔馳電車或許成為了笑話，受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，車型的價(jià)格水平下降幅度非常夸張，目前入門(mén)版本車型降至30萬(wàn)級(jí)別以內(nèi)，這在燃油系列同級(jí)別車型當(dāng)中是比較少見(jiàn)的，在目前新能源系列車型當(dāng)中比較常見(jiàn)。

奔馳EQE

 

這款車型在整體的外觀設(shè)計(jì)理念方面采用了奔馳最新的新能源純電動(dòng)家族式設(shè)計(jì)理念，與燃油系列同級(jí)別，車型區(qū)別比較大，整體的視覺(jué)感受相比奔馳GLE在氣場(chǎng)和氣勢(shì)方面略顯不足，但是這款車型采用了最新的科技化設(shè)計(jì)理念，整體的設(shè)計(jì)是圍繞著奔馳新能源系列設(shè)計(jì)展開(kāi)。

 

 

車型在外觀和內(nèi)飾的匹配度上都非常高，提供的都是具有科技感的，設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面提供了多塊大尺寸屏，提供了豐富的配置功能，奔馳作為主流的豪華系列品牌，在基礎(chǔ)配置科技性功能等一系列的基礎(chǔ)功能上表現(xiàn)的還是比較突出的，畢竟這款車型已經(jīng)定位在50萬(wàn)級(jí)別。

車型有著奔馳，品牌力的背書(shū)和車型自身影響力，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度還不錯(cuò)，但是整體的價(jià)格水平下降幅度確實(shí)非常大，面向眾多的新勢(shì)力和經(jīng)典品牌的同級(jí)別，車型車型整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大，但是目前來(lái)說(shuō)展現(xiàn)出的性價(jià)比還是非常高的，畢竟是奔馳豪華品牌純電動(dòng)suv。