GWM Cannon Alpha 是一款比普通 Cannon 更大、更大膽的車型，基礎款的裝備清單令人印象深刻。

優點

• 令人印象深刻的起價
• 真正豪華的內飾
• 獨特的選擇，如谷倉門后擋板

缺點

• 動力系統仍需改進
• 駕駛輔助技術仍是薄弱環節
• 事實證明，混合動力技術在長城汽車系列中效率不高

大炮之后是什么？在長城汽車的世界里，大炮是大炮阿爾法。

它比現有的長城汽車 Ute“Cannon”更大、更豪華、更強大，其定位介于澳大利亞人喜愛的雙駕駛室皮卡（如福特 Ranger）和他們迅速喜愛的美國皮卡（如Ram 1500）之間。

就像 Ram 1500 或福特 F-150一樣，它的外觀也充滿了氣勢。它擁有巨大的鍍鉻格柵和四四方方的設計，在路上行駛時，它看起來非常氣勢磅礴。

盡管 Alpha 車身更大、內飾更豪華，但其價格卻無法與 Ranger 相媲美，更不用說 F-150 或 Ram 1500 了。相反，它與新款三菱 Triton和入門級豐田HiLux處于同一水平。

無論從哪個角度看，Alpha 的價值都相當令人印象深刻 - 但仍然有改進的空間。

長城 Cannon Alpha 售價多少？

無論你如何旋轉它，這都具有令人難以置信的價值。

雖然 Alpha 的定價與入門級福特 Ranger 車型相當，但它的配置卻相當豐富——詳情請見下文

長城 Cannon Alpha 的內部是什么樣的？

即使是基本配置，這也是一個非常豪華的車。

就像與其共享框架的Tank 500一樣，Alpha 駕駛起來感覺像是一款價格更為昂貴的產品，而且毫無疑問會在展廳中贏得大量買家的青睞。

這是一款全天都舒適的皮卡，前排座椅墊厚實，座椅之間空間寬敞。座椅還是有點太平，但空間足夠讓高個子（或矮胖子）的司機在駕駛時感到舒適。

對于那些大多數早晨都喝著冰咖啡、吃著香腸卷、吃著飛鏢當早餐的車主來說，這幾乎太奢侈了……但也許這就是重點。

您觸摸到的所?有部件都是高品質的，并且我們付出了真正的努力使其看起來比價格昂貴得多的車輛更特別，更不用說同價位的車輛了。

Ultra Hybrid 中的賓利風格模擬時鐘是一大亮點。

與目前全系列提供的技術相比，這款車的技術有所改進。中央觸摸屏非常大，原生軟件中圖形精美，而 Hey GWM 語音助手反應非常靈敏……以至于當你提到品牌名稱時，它會有點太熱衷于跳出來。

理論上，它能夠控制從收音機到窗戶的一切，有時運行完美，但它也在一些輸入上出現了線路交叉，一度關閉了平視顯示器而不是打開天窗。

Apple CarPlay（無線）的屏幕非常大，圖標巨大，色彩鮮艷，基本上可以防呆。值得慶幸的是，晚上使用屏幕頂部下拉的快捷菜單也可以輕松關閉屏幕。

數字駕駛顯示屏看起來并不那么清晰——圖形仍然有點繁瑣，而且你無法模仿老式模擬表盤。但你可以在儀表盤上顯示地圖，而且在行駛過程中很容易閱讀。

由于 HiLux 和 Triton 擁有簡單的模擬表盤，而 Ranger 的數字顯示屏（Platinum 和 Raptor 除外）最能體現實用性，因此它也遠遠領先于同級產品。

前部儲物空間不錯，中央杯架很深，中央儲物箱很深，兩者之間有一個廉價的滑動鑰匙托盤。門袋有空間放更大的瓶子，傳動通道下方有一個整齊的切口，用于放置無線電話充電器。

Alpha 的后排座椅空間比小型車 Cannon 要好，就腿部空間而言，它介于 Ranger 或 HiLux 和正規的美國卡車之間。

您會注意到這里的門開口比一些車的更大，這使得將孩子放入厚重的汽車座椅上更容易，而且在炎熱的澳大利亞夏日，通風口也非常有用。

后排還配有設備電源，可為您的手機充電，中央后排座椅可折疊。混合動力車的后排座椅甚至可以放倒。

三個后排座椅均設有頂部系繩點，外側座椅上配有 ISOFIX 安裝座。

至于托盤？其尺寸如下所示 - 但這些數字不會告訴您有關 Hybrid Ultra 上巧妙的分體式后擋板標準配置。

它可以像普通的后擋板一樣折疊起來，但也可以像老式西部轎車的門一樣打開。

并非所有車主都會受益，但它確實允許您直接走到托盤后面并將您攜帶的任何東西直接放下，而不必將其滑過邊緣 - 類似的選擇在美國皮卡上很常見。

引擎蓋下面有什么？

不同尋常的是，Cannon Alpha 的混合動力版是效率較低的選擇。長城汽車表示，其混合動力技術旨在提供更好的性能，任何效率優勢都是額外的獎勵。

長城 Cannon Alpha 駕駛起來如何？

Cannon Alpha 提供兩種動力系統：柴油和汽油混合動力。

但是在我們談論這個之前，我們先來看看好東西——是的，它涂滿了鍍鉻和皮革，但這是一輛車身框架式的車。

這意味著在顛簸的道路上后軸會有點忙，而劇烈的顛簸可能會導致高速公路上的汽車結構發生晃動 - 但它被很好地固定住了，堅實的車身控制可以阻止它彈跳。

就其價格而言，這款車的精致程度也令人印象深刻，在時速 100 公里/小時時，除了后視鏡周圍有一點風吹沙沙聲外，風噪和路噪都微乎其微。不過，柴油發動機需要努力工作。

它的峰值輸出為 135kW 和 480Nm，低于 Ranger Bi-Turbo，并且與新款三菱 Triton 的配置非常接近。

換句話說，Alpha 并沒有配備所謂的“重型火炮”，盡管它也沒有帶著豌豆射手投入戰斗。

在低速時，操作起來非常平穩。當檔位合適時，扭矩足夠大，可以給后部提供適當的推力，如果車上有兩個人，就不需要太費力。

但在高速公路上，柴油機顯然沒有多余的動力。踩下油門，噪音會更大，但在 80 到 100 公里/小時之間不會有太大的加速，而且在特定速度、特定檔位下，它的響應方式會有一種尷尬的滯后感。

當船上有兩個人時，這一點很明顯，但如果船上有一個滿滿的托盤或一輛大拖車，那么就很難忽視了。

至于混合動力？長城汽車表示，其混合動力系統不僅僅注重經濟性，而且還旨在提高性能。

目前，我們已經在多款汽車中體驗過該系統的不同版本，汽油和電子輔助的結合使其在皮卡領域獨樹一幟——靜止時，方向盤不會發出任何柴油噪音，即使在行駛中，它也非常安靜和平穩。

與豐田混合動力車不同的是，當你用力加速時，它會通過齒輪運行，而 在低速時，它會感覺相對電動 。

不過，在切換電源時會有些延遲，越野時上坡時有時反應不自然。看看那些不太愿意接受新想法的 ute 買家會如何反應，這將會很有趣。

在越野方面，Alpha 表現不俗。我們駕駛它探索了與Tank 500相同的路線，它在攀爬一些棘手的巖石路段時表現出色——有時，標準 Giti 輪胎會阻礙它，因為它不太抓地。

回到柏油路上，如果長城汽車想要說服澳大利亞家庭長時間駕駛其汽車而不是豐田或福特汽車，那么它仍然需要對其超強的駕駛輔助系統做些什么。

駕駛員注意力監控系統會每隔幾分鐘提醒您注意路況，即使您的視線一直盯著地平線，而且緊急車道保持系統無法處理光線斑駁或路肩布滿碎石的鄉村道路。

它幾乎是帶著好戰的決心介入，在駕駛員超越它之后不斷地發出提示，迫使你將視線從道路上移開，在觸摸屏上關閉系統——安全第一。

你得到了什么？

Cannon Alpha 系列有三種變體。

Cannon Alpha Lux Diesel 標準設備：

• 自動 LED 大燈
• 自動遠光燈
• 固定側踏板
• 電子鎖定后差速器
• 爬坡控制
• 下坡控制
• 18 英寸合金車輪
• 全尺寸鋼備件
• 輪胎壓力監測
• 噴涂式浴缸內襯
• 高位安裝浴缸燈
• 后部隱私玻璃
• 黑色人造革內飾
• 雙區域氣候控制
• 輕松、舒適和運動轉向模式
• 標準、運動、環保、4L、4H 駕駛模式
• 自動保留
• 6 向電動駕駛員座椅
• 6 揚聲器音響系統
• 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統
• 無線 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 12.3 英寸數字儀表盤

Cannon Alpha Ultra Diesel 補充道：

• 60/40 分割后擋板
• 噴涂式浴缸內襯
• 電子鎖定前差速器
• 電動折疊外后視鏡
• LED 前霧燈
• 全景天窗
• 自動調光后視鏡
• 黑色皮革內飾
• 八向電動駕駛員座椅
• 6 向電動乘客座椅
• 前排座椅加熱和通風
• 按摩前排座椅
• 駕駛員座椅記憶和迎賓功能
• 無線電話充電器（正面）

Cannon Alpha Ultra Hybrid 增加：

• 指針時鐘
• 抬頭顯示器
• 帶記憶功能的電動折疊外后視鏡
• 64 色環境照明
• 加熱方向盤
• 無線電話充電器（后置）
• 10 揚聲器 Infinity 音響系統
• 帶迎賓功能的雙向電動可調后排座椅
• 后排座椅加熱和通風
• 半自動泊車輔助
• 自動倒車輔助

長城 Cannon Alpha 安全嗎？

GWM Cannon Alpha 尚未經過 ANCAP 測試，因此目前尚未評級。

標準安全設備包括：

• 7個安全氣囊
• 自動緊急制動行人檢測騎行者檢測
• 自適應巡航控制
• 盲點監控
• 前方交叉交通輔助
• 后方交叉交通輔助
• 車道保持輔助
• 車道居中
• 緊急車道保持
• 交通標志識別
• 透明底盤模式環視攝像頭
• 前后停車傳感器

柴油機車前部有 4 個停車傳感器，后部有 4 個，而超級混合動力車前部有 6 個，后部有 6 個。

長城 Cannon Alpha 的運行成本是多少？

長城汽車為其車輛提供七年不限里程的保修。

在澳大利亞，唯一一款保修期比長城汽車 Cannon Alpha 更長的車型是三菱 Triton，其有條件保修期為 10 年。

服務定價尚未公布。

對 GWM Cannon Alpha 的看法

Cannon Alpha 表明長城汽車正在傾聽消費者的聲音。它比普通 Cannon 推出時更進了一步，技術和驅動力都更加精致。

不過，在我們能夠將 Cannon Alpha 與一流的 Ford Ranger 相提并論之前，還有很多工作要做。

是的，它提供了令人印象深刻的基礎級標準設備清單，而且它的內部空間令人印象深刻。

在柴油動力占主導地位的市場中，長城汽車還推出了一款汽油混合動力汽車，盡管按照混合動力標準來看，長城汽車并不算省油，但這一舉措也值得稱贊。

然而，有一個但是......事實上這兩個動力系統仍然需要一些微調。

柴油車的動力足以滿足混凝土牛仔和生活方式用戶的需要，但如果您需要牽引或拖運的動力，它就不夠了。混合動力車在各種功能協同工作時確實很給力，但它有點脫節——而且考慮到所有因素，油耗很高。

不要讓我們開始談論駕駛輔助……

我們駕駛的每一輛 GWM 都比上一輛更好，而 Cannon Alpha 在設備、價格和外觀方面都有很多可取之處。只是在牽引等顛簸不平的駕駛方面，它還不夠出色。