時(shí)間來到2024年之后，越來越多買新車的消費(fèi)者開始關(guān)注新能源車型，所以在今年4月上半月，中國新能源車的零售滲透率首次超過50％，而在5月第三周，新能源車的上險(xiǎn)滲透率也首次突破50％。這對于中國汽車工業(yè)來說是里程碑，因?yàn)檫@預(yù)示著新能源汽車已經(jīng)成為主流，燃油車型開始淪為少數(shù)派，尤其是面對更多新能源車型上市，新能源車滲透率可能不斷升高，比如說比亞迪這次上市兩款全新車型——秦L DM-i與海豹06 DM-i，宣告全球混動進(jìn)入新時(shí)代，將會進(jìn)一步加速新能源滲透。

 

就在5月28日晚，比亞迪官方公布秦L和海豹06兩款搭載第五代DM技術(shù)車型的售價(jià)，二者均為9.98萬起，并且還有諸多購車權(quán)益可享受。很多網(wǎng)友紛紛感嘆：這個(gè)價(jià)格別說合資品牌的燃油車型扛不住，秦PLUS都得完全靠低配走量了！可退一萬步講，秦L和海豹06不靠價(jià)格是不是也能夠給傳統(tǒng)燃油車一記重拳呢？因?yàn)檫@次第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低油耗，更快加速、更平順的駕乘體驗(yàn)。

 

 

咱們就先來看一下官方公布數(shù)據(jù)，在新車上市發(fā)布會中，比亞迪表示第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)熱效率46.06％，達(dá)到全球頂流水平，而該動力系統(tǒng)NEDC虧電油耗低至2.9L/100km，所以結(jié)合65L油箱容積以及CLTC純電續(xù)航80/120km，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航超2000km。不知各位對這個(gè)距離有沒有概念，也就是說以后你想要從北京去往廣州也只需要加滿油+充滿電，甚至有網(wǎng)友打趣道：合著我加兩次油充兩次電就得保養(yǎng)了？

 

 

當(dāng)然，也有不少人持觀望態(tài)度，因?yàn)榇蠹矣X得挑戰(zhàn)續(xù)航超2000km確實(shí)是不可思議，當(dāng)年日系車如此省油不也才跑1000km就趴窩了？或者說現(xiàn)在很多新能源廠商的測試和實(shí)際行駛環(huán)境完全不同，最終續(xù)航也不能作為參考，那只能說明大家不懂比亞迪。根據(jù)秦L和海豹06測試條件就能看出，比亞迪是實(shí)打?qū)嵡掖笊蠌?qiáng)度的真測，比如全程開啟空調(diào)24℃自動模式，整個(gè)測試路況高速占比90％，甚至還有2100米海拔爬坡，最終滿油滿電綜合續(xù)航突破2500km，說是全球混動天花板確實(shí)沒毛病。

 

 

買新能源車型本就是圖一個(gè)省錢，這次秦L和海豹06不僅是讓購車成本與燃油車型相當(dāng)甚至更低，日常代步成本也要更低。按照目前多地92號汽油在8元左右，電費(fèi)在6毛左右，一般家庭一年行駛里程約為2萬公里，而比亞迪免費(fèi)贈送和安裝家充樁，有這個(gè)條件的朋友們基本是80％用電和20％用油，綜合成本與7L/100km油耗表現(xiàn)的燃油車型相比，一年能省1萬塊，開五年八年能省出一臺車。

 

 

總結(jié)：如今比亞迪通過技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)走在了同行前面，第四代DM技術(shù)已經(jīng)讓諸多消費(fèi)者交口稱贊，第五代DM又一次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，從深度到廣度都無愧全球頂級水平，也難怪比亞迪總裁王傳福直言：世界最先進(jìn)的插混技術(shù)在中國。而從此刻開始，全球插混進(jìn)入新時(shí)代，也是比亞迪、也是中國車的時(shí)代。