隨著當下新能源汽車的快速普及，越來越多的消費者也將購車目光投至到新能源汽車上，尤其較低的用車成本更是讓消費者在購車時非常的心動。在眾多新能源汽車當中，對于用車需求為日常通勤上下班的消費者來說，新能源車則成為了非常好的一個選擇。今天我們要說的則是一款外觀時尚的緊湊型車，上汽大眾旗下的ID.3了。對于這款車而言，一眼看去給我們的感覺這款車十分精致且時尚，那么對于這款車整體的實力如何呢？接下來，我們以大眾ID.3 2023款 升級款純凈智享版這款車為例，一起來看一看這款車型的實力表現吧。

外觀設計

上汽大眾ID.3這款車的整體設計還是非常符合大眾新能源汽車家族式的設計風格語言，雙拼色的外觀設計讓這款車的顏值部分有了很大提升。同時能夠看到這款車的前臉部分依舊是封閉式設計，兩側的造型獨特的LED大燈由中間的車標搭配進行貫穿。下方黑色進氣格柵采用網狀造型使前臉部分的層次感和運動感增強。

車身側面，上汽大眾ID.3這款車的造型設計輪廓十分的緊致且線性，一眼看去十分的具有質感。同時在車身中間采用了一條非常具有力量感的貫穿式腰線設計，自車頭一直貫穿前后車門把手至車尾，可以看到這款車才有的腰線設計也讓這款車的層次感增加。總的來看，這款車的的側面設計十分的簡潔大氣，不規則的線條感搭配上黑色的車窗邊框設計，讓顏值提升很大。車尾部分，以上下兩部分進行設計讓這款車的層次感很強，同時搭配上懸浮式的尾燈設計和高位的剎車等，一眼看去整體的辨識度非常高，同時雙拼色的設計也使這款車充滿運動氛圍。

空間表現：

上汽大眾ID.3這款車的車身尺寸長寬高分別為4261x1778x1568mm，軸距為2765mm，定位是一款緊湊型車，在內部空間表現方面，表現的著實較為驚喜了。我們以身高為175cm、體重75kg的體驗者為例，進入前排駕駛位后調整合適的位置后，頭部還有一拳3指的空間，保持前排座椅不變，進入后排，腿部還有一拳四指，頭部還有兩拳的空間，空間寬敞。

 

 

內飾方面：

上汽大眾ID.3這款車的內飾表現也較為不錯，首先是在布局方面則是采用了十分經典的T字型設計。內飾的整體風格較為簡潔大方，整體做工也非常精致，做工非常的扎實。座椅的乘坐感表現則較為一般。采用塑料材質的多功能方向盤，握感一般，若想選擇真皮材質的多功能方向盤，則需要進行選裝。同時這款車搭載了一塊10英寸的中控大屏造型突出，展示效果還不錯，搭載了ID.Drive的輔助駕駛操作系統，支持GPS導航系統、導航路況信息展示、道路救援服務、車載藍牙電話、手機互聯映射（支持Car Play、Car Life、原廠原機）、車聯網、4G網絡、OTA升級以及語音識別控制系統。

 

 

動力方面：

上汽大眾ID.3這款車搭載了最大馬力170馬力的純電動機，匹配的是電動車單速變速箱，電機功率125kW，電機扭矩310N·m，同時在電池方面采用了寧德時代的三元鋰電池，電池容量為52.8kWh，支持快充和慢充，快充需要0.67小時，慢充則需要8.5小時。而在續航方面，工信部純電續航里程450km，日常的通勤和代步還是足夠使用。同時在我們實際駕駛這款車當中，這款車在底盤方面還是非常的扎實，其駕駛質感偏向于傳統燃油車，同時在動力輸出方面也非常迅速，在前期起步加速反應迅速，中后期動力輸出表現也非常不錯，動力輸出還是非常的在線。

 

 

輔助配置

這款車在輔助配置方面的表現還是較為豐富的，但是需要選裝的地方則較多。首先是標配了前后的駐車雷達，但是倒車影像以及360°全景影像則需要進行選裝，而在巡航系統方面，支持定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航，配備了L1級的輔助駕駛級別，如果想進一步提升到L2級的輔助駕駛級別，也是需要進行選裝。而像自動駐車、上坡輔助等日常應有的配置還是已經進行了配置。

 

 

最后，通過以上幾個方面，可見這款上汽大眾ID.3的表現還是較為不錯的，其整體的銷量也較為穩定，同時搭配現階段的較為不錯的優惠幅度，也讓這款車的產品競爭力還再次有所提升的。除此之外，這款車的外觀設計以及內飾、動力、配置等也在表現較為均衡，尤其是這款車的外觀設計，非常好的呈現出的設計感和時尚感，加上整體做工質感，可見這款車的銷量上漲也是能夠所理解。那么對于這款車你有什么想說的嗎？歡迎評論區留言探討。