近幾年豐田在中國(guó)的日子越來(lái)越不好過(guò)了，旗下車型的市場(chǎng)空間正在被逐漸蠶食。而豐田也并非全無(wú)應(yīng)對(duì)之策，將皇冠內(nèi)飾下放至“小漢蘭達(dá)”上就是豐田想出的新招。

1.Harrier新款2025年上市，外觀或延續(xù)舊款

這款號(hào)稱“小漢蘭達(dá)”的車型名為Harrier。在國(guó)內(nèi)有兩款姐妹車型在售，分別為廣汽豐田生產(chǎn)的威颯與一汽豐田生產(chǎn)的凌放。

 

據(jù)外媒消息稱，新款的Harrier將要延續(xù)現(xiàn)款的外觀造型與車身。而這種保守的策略很可能不會(huì)給威颯與凌放帶來(lái)太多新的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

這兩款車型的造型雖稍顯犀利，流線型的低趴鯊魚臉與捎帶溜背的尾部造型突出了一定的運(yùn)動(dòng)感。但其尺寸僅有4755x1855x1660mm。雖然定位中型SUV，但是其尺寸與比亞迪宋PLUS，銀河L7等國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV差不了多少。

雖然外觀沒太大變化，但豐田預(yù)計(jì)會(huì)在Harrier的內(nèi)飾上用一些跨級(jí)的設(shè)計(jì)元素。

2.皇冠內(nèi)飾下放，豐田跟風(fēng)大屏?xí)r代

豐田旗下的車型大多以設(shè)計(jì)保守著稱。其中內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是十分傳統(tǒng)。不過(guò)，皇冠作為豐田品牌旗下最高端的車型，在內(nèi)飾上還是經(jīng)常會(huì)嘗試一些新設(shè)計(jì)的。

 

而Harrier也很可能會(huì)用上皇冠內(nèi)飾里的一些設(shè)計(jì)元素，液晶數(shù)字儀表以及懸浮式液晶中控屏幕都會(huì)裝備在Harrier上。

 

全新造型的三輻式多功能方向盤也可能會(huì)迎合不少喜歡物理按鍵的車主。但是這些內(nèi)飾設(shè)計(jì)在如今被各路國(guó)產(chǎn)車的大屏視覺轟炸后似乎有些平平無(wú)奇。

而更關(guān)鍵的是，在中國(guó)如今的市場(chǎng)中，豐田的劣勢(shì)似乎并不能靠一套內(nèi)飾就能拯救

3.威颯凌放一起撲街，新能源蠶食豐田優(yōu)勢(shì)

實(shí)際上，即便新款威颯與凌放使用了皇冠的內(nèi)飾，也很難給他們帶來(lái)太多的品牌價(jià)值。因?yàn)樨S田本身并非高端品牌，即便有了頂級(jí)車型皇冠的加持也構(gòu)不成太大的品牌吸引力。

 

而且豐田也不是第一次在中國(guó)生產(chǎn)的其他車型上用過(guò)皇冠的品牌形象。例如一汽集團(tuán)出品的皇冠陸放，實(shí)際上就是漢蘭達(dá)的姊妹車。但其銷量并沒有特別亮眼的表現(xiàn)，甚至很時(shí)間里的銷量都低于漢蘭達(dá)。

 

而且威颯與凌放的燃油版還會(huì)繼續(xù)使用祖?zhèn)?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT變速箱。油混版本還會(huì)使用2.5L油電混合動(dòng)力引擎，一如既往地運(yùn)行著幾十年沒什么大變化的行星齒輪。這樣的動(dòng)力總成在現(xiàn)在新能源怪物遍地的中國(guó)怪物房實(shí)在是沒有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而現(xiàn)款的威颯與凌放的銷量也不太理想，四月份凌放銷量?jī)H為761輛，威颯銷量也只有1440輛。也許對(duì)于新款的Harrier來(lái)說(shuō)，增加尺寸與舒適度或在保證穩(wěn)定性的前提下提升動(dòng)力才是挽救中國(guó)市場(chǎng)的必要之舉。