最近，有兩款合資A級(jí)車價(jià)格很便宜，甚至有些夸張。就比如22年六七月份出廠的2020款標(biāo)致408 360THP十周年至臻版，現(xiàn)在大概7萬(wàn)來(lái)塊錢，因?yàn)楝F(xiàn)在新款是1.5T，而這個(gè)是1.6T的，也沒(méi)有什么套路，就是你付錢，然后帶你去上牌，加上稅和保險(xiǎn)，落地8萬(wàn)出頭一點(diǎn)。

 

實(shí)際上，現(xiàn)在市面上除了408，還有一個(gè)叫408X，很多對(duì)法系車了解的人應(yīng)該知道，408X跟凡爾賽C5X是兄弟車型，兩個(gè)車都是定位跨界車，而408其實(shí)就是老的這個(gè)408換了個(gè)新殼子。

這臺(tái)車4750mm的車長(zhǎng)、2730mm的軸距，以前基本就是A+級(jí)，能接近于B級(jí)車的一個(gè)定位，但是因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)上A級(jí)車都很大，而408這個(gè)車子已經(jīng)有一點(diǎn)年代了，所以放到現(xiàn)在來(lái)看，也就那么回事兒了。

再一個(gè)，這車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT愛(ài)信的變速箱，整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快、后排空間也還可以，但是缺點(diǎn)很明顯，就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)傳聞燒機(jī)油的概率很高，還有一個(gè)問(wèn)題，就是現(xiàn)在買法系，之后萬(wàn)一要是出點(diǎn)小毛病，它的售后怎么弄？

 

對(duì)于這車，我個(gè)人感覺(jué)就是純家用，沒(méi)有過(guò)多的念想，動(dòng)力也不錯(cuò)、提速也還可以、空間也還行，關(guān)鍵就是價(jià)格便宜，手頭就那么七八萬(wàn)塊錢，你對(duì)于法系也有一定的認(rèn)知，比方說(shuō)你也不在意它的什么扭力梁懸架，你覺(jué)得開(kāi)高速也很穩(wěn)，油耗方面也沒(méi)啥大問(wèn)題，如果是出了問(wèn)題，在當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ谋Ｓ辛浚?S店看起來(lái)還能活很久樣子，那可以考慮一下。

 

還有一臺(tái)車就是別克威朗PRO，價(jià)格挺給力，賣的也挺好的。

現(xiàn)在威朗PRO優(yōu)惠力度非常大，優(yōu)惠完差不多七八萬(wàn)塊錢，特別是之前有二網(wǎng)渠道，放出的價(jià)格特別給力，因?yàn)閲?guó)內(nèi)有一家規(guī)模很大的車行，把這批車子全部上牌了，你買到手的等于就是全新的二手車，完了送你個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)，基本上就是這樣一個(gè)情況。

 

有人說(shuō)，這4S店和二網(wǎng)現(xiàn)在報(bào)價(jià)差不多，我為什么要去二網(wǎng)買車，又有什么差別？我覺(jué)得差別主要有兩個(gè)：

第一個(gè)，就是新車價(jià)跟這個(gè)二網(wǎng)的價(jià)格之間，大概還有一萬(wàn)多的價(jià)差；

第二個(gè)，是新車在4S店里，給出的七八萬(wàn)的成交價(jià)不是全款價(jià)，而是你必須要貸款5年。

那么，為什么現(xiàn)在基本上是個(gè)4S店，都要讓你做5年貸款，原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)殂y行給經(jīng)銷商的這個(gè)5年期的貸款，返利在7個(gè)點(diǎn)左右，換句話說(shuō)，你貸款10萬(wàn)就能返利7千左右，貸款20萬(wàn)就能返利1.4萬(wàn)左右。

現(xiàn)在這個(gè)威朗PRO也是一樣，你如果是在4S店做5年分期貸款、多交點(diǎn)利息，那你是7萬(wàn)多的裸車價(jià)、落地8萬(wàn)多，但你如果是通過(guò)二網(wǎng)買車，就沒(méi)有這些條條框框了，直接到二手車市場(chǎng)過(guò)戶，當(dāng)天就能開(kāi)走。

 

這個(gè)車子簡(jiǎn)單聊聊優(yōu)缺點(diǎn)。

這車現(xiàn)在的優(yōu)點(diǎn)，就是價(jià)格便宜、動(dòng)力不錯(cuò)、空間也還可以，雖然說(shuō)它是扭力梁懸架，中配還是塑料方向盤，油箱蓋和后備箱蓋都是用手去摳的，后備箱沒(méi)有開(kāi)關(guān)鍵，沒(méi)有倒車影像，油箱比較小、只有44升，但這些重不重要或者是不是問(wèn)題點(diǎn)，就比較見(jiàn)仁見(jiàn)智。

但是，它帶L2級(jí)的駕駛輔助，然后還有雙聯(lián)屏，外加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及鋼鏈?zhǔn)降哪M7檔CVT變速箱，軸距2700mm，座椅舒適度也不錯(cuò)，包括開(kāi)起來(lái)那種這種游刃有余的那種小感覺(jué)，日常家用肯定沒(méi)啥問(wèn)題，

美系車就是這樣，表面功夫做的都說(shuō)很垃圾，但是你仔細(xì)去研究一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這車也沒(méi)想象中的不堪，美系車就吃了這個(gè)虧，給人的第一印象不太好。