近日，智己L6 Max長續(xù)航歐版正式上市，新車就在十幾天前剛剛完成正式上市，如此短的時間就又推出了一款新車，讓人不禁懷疑是否是目前的銷售并不是及預期，雖然官方此前就公布了首單量突破了1萬輛，但似乎在網(wǎng)絡上也沒有多大的聲量，實際的關注度和話題度都非常的有限，與曾經(jīng)引發(fā)過爭議說白了高強度碰瓷營銷的小米SU7相距甚遠。

 

因此你也很難說，是不是官方對于銷量不滿意，快速做出的積極調整，還是所謂的主銷歐洲的車型回歸。具體來看，對于官方的解釋是歐版車型省去了真皮座椅，采用了更加環(huán)保的親膚材質人造革座椅，同時取消了尾燈的智慧燈語系統(tǒng)顯得更加的簡潔，同時降價了1.3萬元。說實話，這兩項配置對于大部分消費者來講，沒有體現(xiàn)出1.3萬元的價值，因此實際上相當于變相的降價優(yōu)惠。而6月15日前下訂還有2萬元的額外權益金相當于22.69萬元起，將智己L6 800伏平臺主銷車型的售價再度拉低了1萬多元。

 

 

 

從理論上來講的性價比有著進一步的提升，除此之外，則和原本實際銷售價格23.99萬元的Max長續(xù)航版沒有明顯的區(qū)別，前臉部分突出尖銳的車鼻完整的大燈組，梯形下格柵彎折的霧燈區(qū)進氣道裝飾，車頂標配的激光雷達，車身側面溜背轎跑式線條，矯健的腰線大尺寸輪轂隱藏式車門把手無框車門。車尾部分大掀背式尾門，多段式突出的尾箱線條，翹起的小鴨尾等元素都保持一致，顯得相當?shù)倪\動。

 

 

 

內飾部分貫穿式懸浮式大尺寸液晶屏配縱向的控制屏幕形成雙屏聯(lián)動，環(huán)抱式中控臺面層次感豐富的撞色工藝，層次感豐富時尚，舒適感出色的座椅等元素都不會缺席。雖然在整體內飾檔次感方面不算出色，但配置夠高，座椅放倒之后形成的通風空間也是一大亮點。在動力方面，既然是長續(xù)航Max歐版，當然搭載了最大功率337馬力的后驅單電機配83千瓦時三元鋰電池組，百公里加速4.6秒。

 

 

純電續(xù)航里程CLTC工況710公里，高壓快充功能在補能效率方面有著出色的水平。后輪轉向等配置也不會缺席，提供了不錯的操控體驗，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。