預(yù)售45萬(wàn)起確實(shí)自信，北汽華為合作的享界S9，瞄準(zhǔn)BBA基本盤(pán)

雖然直到現(xiàn)在華為也并沒(méi)有真的親自下場(chǎng)造車(chē)，但縱觀現(xiàn)在的自主品牌市場(chǎng)，華為的存在感已經(jīng)很強(qiáng)了，比如和賽力斯打造的問(wèn)界系列銷(xiāo)量相當(dāng)不錯(cuò)，又聯(lián)合奇瑞打造了智界。接下來(lái)還有大動(dòng)作，比如聯(lián)合北汽打造的全新享界S9，已經(jīng)確定要在8月份之內(nèi)正式上市，而且最近總算進(jìn)入到了預(yù)售階段。

 

這款車(chē)本身定位就是比較高的，可以說(shuō)是一款豪華轎車(chē)，所以從預(yù)售價(jià)就能看出一些野心，起步預(yù)售價(jià)達(dá)到45萬(wàn)很有自信，而且高配版本預(yù)售達(dá)到55萬(wàn)，這樣的價(jià)格區(qū)間就很有意思了，擺明姿態(tài)就是瞄準(zhǔn)了奔馳寶馬奧迪的基本盤(pán)，比如奧迪A6L或者奔馳E級(jí)。

 

既然定價(jià)很自信，那尺寸上肯定要拿出誠(chéng)意，作為中大型C級(jí)車(chē)，這款享界S9總長(zhǎng)度達(dá)到5160mm，寬度1987mm，軸距做到了3050mm，從參數(shù)就能看出后排空間很寬敞了，而且結(jié)合發(fā)布會(huì)上的介紹圖來(lái)看，后排完全可以形成大兩座的格局，行政級(jí)別乘坐空間感受很明顯了。

 

既然是華為深度參與的新車(chē)型，而且繼承了所謂界字輩品牌系列，所以這款享界S9外觀造型設(shè)計(jì)就明顯能看出一些問(wèn)界系列的影子，比如車(chē)頭兩側(cè)的燈光造型就和問(wèn)界M9非常類(lèi)似，都是兩側(cè)隆起而且?guī)в袦I痕燈光效果。

 

這款車(chē)雖然采用了運(yùn)動(dòng)轎跑大溜背的車(chē)頂線(xiàn)條，但看車(chē)身側(cè)面的話(huà)，其實(shí)細(xì)節(jié)上會(huì)更偏向于商務(wù)的風(fēng)格，比如浮橋非常密集的商務(wù)范兒輪轂，而且該車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)率先搭載真正的電子后視鏡系統(tǒng)，側(cè)面看也簡(jiǎn)約了一些。

 

在價(jià)格定位很自信的情況下，這款車(chē)的動(dòng)力配置反而沒(méi)有太激進(jìn)，入門(mén)版本只是搭載了單電機(jī)系統(tǒng)，單電機(jī)輸出功率309馬力，高配版本則是前后雙電機(jī)綜合輸出524馬力。當(dāng)然電池組會(huì)很厚道，預(yù)計(jì)高配版本提供100度的大電池，續(xù)航有望做到650公里以上。

 

真正的核心賣(mài)點(diǎn)其實(shí)在于智能化方面，比如內(nèi)飾一大賣(mài)點(diǎn)就是華為鴻蒙os車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能座艙，無(wú)論是流暢度還是生態(tài)，都會(huì)很有看點(diǎn)。而且這款車(chē)已經(jīng)確定要搭載ads3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，再加上電磁減震系統(tǒng)以及空氣懸架硬件，豪華感方面當(dāng)然是毋庸置疑的。如果后續(xù)上市指導(dǎo)價(jià)能再下探一些，去競(jìng)爭(zhēng)奔馳寶馬奧迪的中大型C級(jí)車(chē)勝算不小。