日前，我們從東風風神官方渠道獲悉，風神L7正式上市并開啟交付，售價區間為12.89萬—15.69萬元，限時搶先價低至12.49萬元起，推出110km和205km兩種純電續航版本共計5款車型。

 

作為東風風神旗下首款插電混動SUV，同時也是首款搭載東風馬赫電混PHREV的車型，風神L7可純電、可插混、可增程，帶來3種不同的用車感受。這套插混系統以1.5T混動專用發動機為核心，熱效率高達45.18%，系統綜合功率265千瓦，綜合扭矩達615牛·米，配備4擋DHT變速箱，NEDC工況下饋電油耗低至3.8L/100km。

 

續航方面，風神L7提供110km和205km兩種純電續航版本，CLTC工況下綜合續航里程超1500km。以每天上下班通勤來回30km計算的話，205km的純電續航可以做到一周只充一次電，日常代步基本可以做到純電出行。即使跑長途，1500km的綜合續航中途也完全不用充電和加油。此外，新車標配快充功能，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘。

今年4月底，搭載馬赫電混PHREV技術的東風風神L7，完成了無補能綜合續航極限挑戰，實測續航最高達2054km。5月23日，東風風神又全程無補能往返穿越中國最大無人區的紀錄，最大續航達2162.8km。

 

外觀方面，風神L7前臉采用了名為“光之飛翼”的設計理念，以大面積封閉式面板占據整個視覺重心，彰顯出自身新能源車型的身份。上方是由144顆LED光源組成的貫穿式大燈，配合下方棱角分明的前包圍，兼顧犀利感和運動效果。

 

車身側面加入有多條凌厲的線條，并采用了雙色車身，視覺效果看起來低趴且動感。值得一提的是，新車的隱藏式門把手帶有破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也無須擔心車門把手被凍上。車身尺寸方面，長寬高分別為4685/1900/1625mm，軸距為2775mm，定位緊湊型SUV。

 

 

車內的話，風神L7采用環抱式座艙布局，全系標配10.25英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，并搭載了WindLink OS 3.0車機系統，內置高通驍龍8155芯片，保證運行流暢性。方向盤為雙輻式造型，中控臺還加入有類似于拉絲飾板進行點綴，并提供多種內飾配色可選。

 

車型推薦的話，首先建議大家選擇205km車型，相較于110km車型，純電續航里程更高，充電頻率更低，用車比較方便。而205km車型中，大家可以根據自己的實際情況來選擇具體配置。

 

205 Air的價格相比205 Pro上漲5000元，配置的主要差異包括自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、19英寸輪轂、自適應遠近光、外后視鏡加熱/電動折疊/鎖車自動折疊等。

 

如果你只是上下班代步，以城市短途出行為主的話，選擇205 Air就可以了；如果你需要經常跑高速的話，建議選擇205 Pro，增加的這些駕駛輔助功能會比較有用，有助于緩解駕駛疲勞。

 

隨著價格戰的持續，如今汽車市場也是越來越卷，不僅眾多車型采用以價換量的策略，新車上市也紛紛給出頗具誠意的價格來吸引消費者。

 

在大家以往的認知中，緊湊型插混SUV的純電續航里程基本都在100多公里，而東風風神L7不僅將這一數值提升到了205公里，并且限時搶先價低至12.99萬元，將性價比直接拉滿。可以預見的是，新車上市之后，將成為12-15萬級插混SUV市場又一有力的競爭者。