目前，國內(nèi)的新車基本都是以綠牌為主，換代更新的周期也明顯更快，這直接或者間接的也影響到傳統(tǒng)燃油車的換代速度，今天我們就說說3款將要換代的豪華車，它們個個可以說是明星產(chǎn)品。
　　◆全新寶馬X3

　　就在上個月，有媒體在國內(nèi)拍到了全新X3的路試諜照，有消息稱，新車有望上半年完成亮相，10月份率先在北美上市，國產(chǎn)版本也會迅速跟進(jìn)。

 

新一代X3諜照

 

　　從諜照來看，新車整體仍然是傳統(tǒng)燃油車造型，車型輪廓和現(xiàn)款并無太大差異。整車立體感有所加強(qiáng)，細(xì)節(jié)方面的變化也較多，格柵面積增大，換裝了新樣式燈組，使用了半隱藏式門把手等等。另外，其整體尺寸進(jìn)行了調(diào)整，三圍4755mm/1920mm/1676mm（較現(xiàn)款分別加長42mm、加寬23mm、降低16mm），軸距和現(xiàn)款一樣同為2865mm，這也意味其扁平化效果更為明顯，未來在體態(tài)上或許會看著更為動感。

 

全新X3假想圖

 

　　根據(jù)此前海外諜照來看，內(nèi)飾方面的變化在意料之中，換裝了家族最新的聯(lián)屏設(shè)計，iDrive旋鈕也會繼續(xù)保留，內(nèi)置基于Android OS9打造的最新車機(jī)，配有AR-HUD等配置。

 

　　海外新一代X3會提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，純電版本會推遲一段時間再來。未來引入的國產(chǎn)版本主打的應(yīng)該還是傳統(tǒng)燃油動力，根據(jù)國內(nèi)需求，插混以及純電版本應(yīng)該也會出現(xiàn)在國內(nèi)市場。

　　今年以來，現(xiàn)款X3價格開始出現(xiàn)“大跳水”，目前終端有著10萬+的優(yōu)惠幅度，大概相當(dāng)于7.5折的價格，那除了國內(nèi)電動化沖擊之外，和X3較老的產(chǎn)品力也有很大關(guān)系，為此國產(chǎn)X3換代迫在眉睫，相信一旦海外發(fā)布，它也會很快來到國內(nèi)。
　　◆全新奧迪A4L

　　新一代奧迪A4L國內(nèi)諜照也已經(jīng)曝光，該車早在去年12月就完成焊裝車下線，很快就會迎來發(fā)布。從諜照來看，其大體上延續(xù)海外版設(shè)計，使用了更扁平化的六邊形格柵，采用了半封閉式門把手設(shè)計，且配備了雙邊共雙出排氣，側(cè)面擁有更修長的車身，這也符合其國產(chǎn)加長的定位。

 

 

　　海外新一代奧迪A4內(nèi)飾使用的是兩塊懸浮屏造型，而最新拍到的國內(nèi)全新A4 Avant內(nèi)飾則使用類似Q6 e-tron那種一體式弧面聯(lián)屏的設(shè)計。按此前慣例，A4和A4 Avant會共享內(nèi)飾風(fēng)格，那國產(chǎn)的全新A4L的內(nèi)飾基本就是這其中2選1。

 

上圖為海外全新A4內(nèi)飾（改名A5）/下圖為A4 Avant內(nèi)飾

 

　　根據(jù)奧迪此前最新規(guī)劃，旗下產(chǎn)品會重新命名，奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，而偶數(shù)序列則將面向新能源產(chǎn)品，所以海外版新一代奧迪A4將更名為奧迪A5，那國產(chǎn)版本會不會也進(jìn)行調(diào)整，我們拭目以待。
　　◆雷克薩斯ES

　　雷克薩斯最走量車型ES也將迎來換代，據(jù)外媒消息，雷克薩斯申請了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商標(biāo)，全新一代雷克薩斯ES不會再有燃油版本，將會帶來純電車型和更高配置的混動版本，電動化特征會更為明顯。

 

全新雷克薩斯ES假想圖

 

　　新車預(yù)計今年10月份正式發(fā)布，并且在年底或者明年初正式上市，前期帶來的是混動車型，后期會有純電版本，目前它的渲染圖也已經(jīng)曝光。

 

　　從渲染圖來看，為了迎合電動化設(shè)計，經(jīng)典的紡錘體格柵已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是封閉式格柵，燈組以及整車的線條也會更為犀利。新車內(nèi)飾目前還是謎，大概率會延續(xù)家族最新風(fēng)格，使用12.3寸液晶儀表+14寸中控液晶屏幕，當(dāng)然，智能化方面一定會大幅加強(qiáng)。

 

圖為代表品牌最新設(shè)計的NX內(nèi)飾

　　新一代雷克薩斯ES新車將基于最新升級的TNGA第2代GA-K前驅(qū)模塊化平臺打造，其中ES 350e、ES 500e是電動版本，后者應(yīng)該會搭載雙電機(jī)以及DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。油混版本有ES 300h系列和ES 350h系列選擇，前者使用的是2.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的油混系統(tǒng)。

　　目前在售的第7代雷克薩斯18年就在國內(nèi)上市，2021年進(jìn)行中期改款銷售至今，堪稱最巔峰的一代車型。從18年上市直到中期改款前期，它都要加價，成為最堅挺的豪華C級車。但是這兩年，隨著國內(nèi)電動化進(jìn)程的加速，雷克薩斯ES優(yōu)勢不在，甚至目前還有7/8萬的優(yōu)惠幅度，從持續(xù)加價到短時間價格大幅跳水，堪稱戲劇化！