當(dāng)國產(chǎn)車全面崛起，豐田漢蘭達(dá)面對同價(jià)位的一系列自主高端國產(chǎn)車時(shí)，這款日系“神車”在消費(fèi)市場第一次感受到了什么叫作“力不從心”。那么，到底有哪些高端國產(chǎn)SUV，是比漢蘭達(dá)更值得推薦的呢？

 

問界 - 問界M7

售價(jià)區(qū)間：24.98 - 32.98萬元

推薦理由：華為DriveONE平臺(tái)+ADS 2.0+Harmony OS 4、新增Ultra頂配，加量不加價(jià)、問界M9同款激光雷達(dá)

 

問界M7在近期完成了煥新升級(jí)，在繼續(xù)提供標(biāo)配Harmony OS 4智能座艙的Plus版本的同時(shí)，以舊款Max版車型完全相同的價(jià)格開賣身為頂配的Ultra版車型，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的加量不加價(jià)。不僅于此，在支持ADS 2.0的感知硬件中，它還更換上了與旗艦問界M9完全相同的HUAWEI 192線激光雷達(dá)，并升級(jí)前懸、提供CDC減振器，配合ADS預(yù)瞄功能，不光讓高階智駕更精準(zhǔn)易用，更優(yōu)化的動(dòng)態(tài)操控，配合新升級(jí)的Nappa舒云座椅、雙排對接放倒等升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了智能、性能俱佳。

 

 

當(dāng)然，華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，也為問界M7帶來了超長續(xù)航，不僅能實(shí)現(xiàn)240km純電續(xù)航（WLTC）駕駛，更實(shí)現(xiàn)了1300km綜合續(xù)航，漢蘭達(dá)，就是后者的雙擎車型也達(dá)不到如此水準(zhǔn)。

 

領(lǐng)克 - 領(lǐng)克09

售價(jià)區(qū)間：26.58萬元

推薦理由：入門即高配、沃爾沃SPA架構(gòu)加持、全豪華硬件、對撞漢蘭達(dá)大獲全勝

 

與沃爾沃XC90同平臺(tái)生產(chǎn)的情況下，領(lǐng)克09得到了Drive-E 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT的超級(jí)組合，并組成了48V輕混，而且在驅(qū)動(dòng)與駕駛中還標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)與前雙叉臂+后多連桿式豪華運(yùn)動(dòng)底盤，既有254Ps大馬力，又有高穩(wěn)定性與多路況支撐性能。由于2024款提供唯一可選的2.0T四驅(qū)全球版，這使得其從LYNK OS N智能座艙到14揚(yáng)BOSE音響、從NAPPA真皮按摩座椅到四溫區(qū)空調(diào)均為標(biāo)配，并通過Lynk Co-Pilot系統(tǒng)支持了自動(dòng)變道等高級(jí)智駕功能。

 

 

此外，在近期的對撞實(shí)測中，領(lǐng)克09更是以140km/h對向時(shí)速保持了駕駛艙的完整性，在雙車潰縮嚴(yán)重的情況下，領(lǐng)克09不僅像漢蘭達(dá)只是保持了A柱無明顯變形彎折，其還實(shí)現(xiàn)了三柱基本完好且?guī)缀鯚o駕駛艙入侵現(xiàn)象，大量2000MPa熱層型鋼的籠式安全車身與SPA架構(gòu)帶來的主被動(dòng)安全，可見一斑。

 

廣汽傳祺 - 傳祺GS8

售價(jià)區(qū)間：15.98 - 24.68萬元

推薦理由：漢蘭達(dá)同款混動(dòng)技術(shù)、23項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)

 

傳祺GS8作為曾經(jīng)的國產(chǎn)爆款中型SUV，通過兩大系列的兩套設(shè)計(jì)，帶來了高于漢蘭達(dá)的豪華表達(dá)，矩陣式LED+幾何多光束技術(shù)，光是照明就是豪氣滿滿。同時(shí)，車輛還有ADiGO雙智能系統(tǒng)，既有智聯(lián)上的高通驍龍8155芯片加持，又有智駕帶來的23項(xiàng)主動(dòng)安全，多場景駕駛都是智能有趣且安全實(shí)用。

 

 

動(dòng)力上，廣汽自研的鉅浪動(dòng)力2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能匹配愛信提供的8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)252Ps大馬力輸出，更能夠在雙擎系列中與豐田提供的第四代THS油電混動(dòng)技術(shù)配對，配合E-CVT電子無級(jí)變速，獲得總功率達(dá)174kW的雙電機(jī)，既實(shí)現(xiàn)6秒級(jí)零百加速，又保持6.33L/100km的低油耗，兩驅(qū)車型更低至5.96L/100km。

 

魏牌 - 魏牌藍(lán)山

售價(jià)區(qū)間：27.38 - 30.88萬元

推薦理由：咖啡平臺(tái)下的豪華寬敞“智艙”

 

畢竟在首發(fā)時(shí)要挑戰(zhàn)理想L8，藍(lán)山所擁有的是比理想L8更飽滿的豪華設(shè)計(jì)，無論是個(gè)性的外觀，還是通過咖啡平臺(tái)打造出來的、擁有12.3+27.0英寸聯(lián)屏的Coffee OS智能座艙，光憑看的它就配得上“豪華”二字。同時(shí)，車輛還通過長寬高5156/1980/1805mm與軸距3050mm的大尺寸，創(chuàng)造了空間的“大”，而標(biāo)配雙排加熱/通風(fēng)/8點(diǎn)按摩以及二排8向電動(dòng)的座椅，還將實(shí)現(xiàn)NAPPA真皮覆蓋，配合支持高速NOH智慧領(lǐng)航的Coffee Pilot，是“坐”與“駕”都保持了豪華水平。

 

 

動(dòng)力上，自主研發(fā)的混聯(lián)DHT技術(shù)加持1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后，為藍(lán)山帶來了高達(dá)380kW的系統(tǒng)綜合功率與933N·m的綜合扭矩，既能實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速性能，也將在饋電狀態(tài)下保持6.7L/100km低油耗，1200km的WLTC綜合油耗比使用增程電動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的理想L8，跑得更快、開得更遠(yuǎn)。

 

寫在最后

今天看到的四款車，下起15萬級(jí)、上至32萬級(jí)，既能在燃油市場實(shí)現(xiàn)對漢蘭達(dá)的全面越級(jí)競爭，又能在高端新能源領(lǐng)域?qū)h蘭達(dá)實(shí)施包含智能代差在內(nèi)的降維打擊，我們說漢蘭達(dá)已經(jīng)沒有競爭力顯然過于夸張，但看到這四款國產(chǎn)高端SUV一一亮相，我們還有多少理由堅(jiān)持落地更貴的漢蘭達(dá)呢？