SUV作為國(guó)內(nèi)家用市場(chǎng)的首選車型之一，一直是各大車企競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)，根據(jù)乘聯(lián)社發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)刺激下，國(guó)內(nèi)5月SUV市場(chǎng)銷量出現(xiàn)了回暖，整體銷量達(dá)到了84.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，而新能源SUV的優(yōu)勢(shì)更加明顯，接下來(lái)我們來(lái)看看各大品牌的銷量表現(xiàn)吧。

 

NO.1 Model Y

5月銷量：39985輛

5月排在銷量榜第一的是特斯拉Model Y，取得了39985輛的成績(jī)，相較4月的26356輛有著明顯的環(huán)比增長(zhǎng)，Model Y在國(guó)內(nèi)逐漸加強(qiáng)的價(jià)格戰(zhàn)影響下，也被迫降至了歷史價(jià)格低位，同時(shí)零首付和零息的金融政策支持也讓購(gòu)車門檻進(jìn)一步降低，奪回榜首也在意料之中。

 

NO.2 元PLUS

5月銷量：24646輛

元PLUS作為當(dāng)前王朝系列的當(dāng)家SUV，不僅在國(guó)內(nèi)取得了不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)，在海外出口上也占盡優(yōu)勢(shì)，整車在設(shè)計(jì)上充分融合Dragon Face理念，線面組合保持了較為緊致動(dòng)感的風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)飾配置也迎合了家用化需求。在5月元PLUS取得了24646輛的成績(jī)，但相比Model Y還有較大的提升空間。

 

NO.3 宋Pro DM-i

5月銷量：22130輛

宋Pro DM-i在5月共計(jì)銷售22130輛新車，環(huán)比4月有著小幅提升，榮耀版車型的上市對(duì)于車型銷量拉動(dòng)較為明顯，在售的5款車型起售價(jià)12.98萬(wàn)，同時(shí)提供了CLTC純電續(xù)航71km、110km和150km三個(gè)版本，在DM-i系統(tǒng)的支持下保持了高效經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)，同時(shí)2765mm的軸距也能為車內(nèi)提供充足的乘坐空間。

 

NO.4 宋Plus DM-i

5月銷量：21409輛

排在榜單第四的則是宋PLUS DM-i系列，5月共計(jì)銷售了21409輛新車，只比宋Pro DM-i少了幾百臺(tái)，兩車在硬件配置上基本相同，主要的區(qū)別則集中于外觀設(shè)計(jì)上，宋Plus DM-i整體風(fēng)格偏向海洋美學(xué)，靈動(dòng)的線面組合讓其在視覺(jué)上更為激進(jìn)個(gè)性。

 

NO.5 鋒蘭達(dá)

5月銷量：21258輛

鋒蘭達(dá)作為前五名車型中唯一上榜的燃油SUV，也是豐田SUV家族的支柱之一，從5月的銷售表現(xiàn)來(lái)看，共計(jì)售出了21258輛新車，相比上個(gè)月的排名也上升了2名，銷量增長(zhǎng)的背后則是終端優(yōu)惠的增加，目前入門版裸車在9萬(wàn)出頭即可落地，雖然整車油耗表現(xiàn)相比新能源車偏高，但也打消了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。

 

NO.6 AION Y

5月銷量：17190輛

作為新能源SUV中銷量相對(duì)靠前的非比亞迪系SUV，廣汽AION Y在5月取得了17190輛新車銷售，不過(guò)從近半年的銷量表現(xiàn)來(lái)看似乎不太穩(wěn)定，雖然當(dāng)前相比23年年末2萬(wàn)+的銷量尚有一定差距，但從3月以來(lái)銷量的穩(wěn)步抬升也讓AION Y看到了重回巔峰的希望。

 

NO.7 問(wèn)界M9

5月銷量：16462輛

作為問(wèn)界的旗艦級(jí)SUV，問(wèn)界M9在5月的銷量達(dá)到了16462輛，這也是50萬(wàn)以上新能源SUV車型中最為賣座的選手，究其原因，華為智能化的加持是問(wèn)界M9的最大競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是智能座艙還是智駕輔助功能都保持領(lǐng)先。

 

NO.8 RAV4榮放

5月銷量：14257輛

作為豐田家族一款注重硬派氣質(zhì)的SUV，RAV4榮放在5月取得了14257輛的銷售成績(jī)，但它與鋒蘭達(dá)的處境相同，目前面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)也只能通過(guò)新一輪的價(jià)格調(diào)整來(lái)保持市占表現(xiàn)，目前全系車型優(yōu)惠達(dá)到4.5萬(wàn)，入門款車型裸車價(jià)僅13萬(wàn)出頭，并提供了2.0L和2.5L雙擎動(dòng)力兩種選擇。

 

NO.9 星越L

5月銷量：14230輛

星越L憑借穩(wěn)定的綜合實(shí)力以及沃爾沃在技術(shù)上的背書支持，被廣大消費(fèi)者稱為國(guó)產(chǎn)之光，這也為其帶來(lái)了穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，雖然整車優(yōu)惠僅1.5萬(wàn)，但依然在5月取得了14230輛的銷售成績(jī)，整車擁有4770*1895*1689mm的尺寸，并提供了2.0T兩款動(dòng)力，滿足了家用場(chǎng)景的需求。

 

NO.10 理想L6

5月銷量：12965輛

理想L6由于剛剛上市的熱度，在5月取得了12965輛的成績(jī)，成功擠進(jìn)了銷量榜前十，作為家族定位更低的車型，理想L6的購(gòu)車門檻有著相應(yīng)的下調(diào)，但從產(chǎn)品配置表現(xiàn)來(lái)看確實(shí)增質(zhì)不增價(jià)，這也讓其性價(jià)比更為突出。

 

寫在最后

從5月國(guó)內(nèi)SUV的銷量表現(xiàn)來(lái)看，燃油陣營(yíng)為了進(jìn)一步守住現(xiàn)有份額，在降價(jià)力度上進(jìn)行了增加，同時(shí)新能源SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)也趨白熱化，這也為6月份的銷售表現(xiàn)增添了一些懸念。