曾經(jīng)在燃油車(chē)時(shí)代，馬自達(dá)盡管品牌比較小眾，但是仍有著眾多喜愛(ài)它的粉絲車(chē)迷。而隨著電氣化時(shí)代的轉(zhuǎn)型跟不上，加上好產(chǎn)品也不引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，真是讓人惋惜。前不久馬自達(dá)推出了一款全新的中型SUV——CX-70。不過(guò)被很多車(chē)迷朋友們指出，這就是CX-60在美國(guó)的特供版改了名。在美國(guó)的售價(jià)折合為人民幣的話(huà)，約為29—41萬(wàn)元。

 

優(yōu)缺點(diǎn)速覽

優(yōu)點(diǎn)

1. 造型帥氣，顏值高

2. 動(dòng)力選擇豐富，燃油版3.3T＋8AT表現(xiàn)出色；插混版也適合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)需求

3. 大5座的布局能為車(chē)內(nèi)提供不錯(cuò)的乘坐空間

缺點(diǎn)

1. 好東西都不帶來(lái)國(guó)內(nèi)，不注重中國(guó)消費(fèi)者，被大家遺忘只能說(shuō)是自食其果吧

2. 智能化表現(xiàn)大概率和國(guó)內(nèi)同價(jià)位的車(chē)型仍有較大差距

 

在外觀方面，可以看出來(lái)依舊是延續(xù)了馬自達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑的中網(wǎng)及銳利的燈組，看起來(lái)動(dòng)感十足。

 

側(cè)面看起來(lái)造型非常立體且飽滿(mǎn)，較修長(zhǎng)的車(chē)頭機(jī)蓋配合上逐漸上揚(yáng)式的造型，即便是一輛體型較大的SUV，還是給人一種靈動(dòng)的視覺(jué)效果。

 

尾部的后窗略微傾斜及擾流板的設(shè)計(jì)，看起來(lái)動(dòng)感十足。甚至寬大且向中間延申的分體式燈組也有點(diǎn)BMW的味道，不愧是“東瀛寶馬”。

 

內(nèi)飾部分雖然沒(méi)有夸張的屏幕，但給人非常舒服的感覺(jué)。小尺寸的懸浮式中控屏離駕駛員較遠(yuǎn)，而且造型比較扁平盡量不遮擋駕駛視線，加上大量的實(shí)體按鍵及旋鈕，給人非常順手且好用的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。

 

大5座的設(shè)計(jì)也為后備廂留出了充足的載物空間。

 

動(dòng)力方面絕對(duì)是亮點(diǎn)，提供兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)。純?nèi)加桶娲钶d3.3L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，部分車(chē)型還提供4驅(qū)系統(tǒng)，加上馬自達(dá)“人馬合一”的操控體驗(yàn)，絕對(duì)有著不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感。

 

而另一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力136匹，系統(tǒng)總功率323匹，峰值扭矩500牛·米，同樣匹配8速手自一體變速箱。電池組為17.8千瓦時(shí)，具體的純電續(xù)航里程暫未公布。在官圖中也可以看到，是可以選裝牽引資質(zhì)的。

 

總結(jié)

對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，一直在堅(jiān)持自己的造車(chē)?yán)砟睿浑S波逐流確實(shí)是不少“馬粉”喜愛(ài)它的原因，但面對(duì)如今激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，這樣一款產(chǎn)品力確實(shí)值得期待的車(chē)型，如果按照這個(gè)價(jià)格引入國(guó)內(nèi)，相信還是會(huì)受到不少粉絲車(chē)迷們的喜愛(ài)的！最后就是幾時(shí)能引入國(guó)內(nèi)呢？馬自達(dá)官方快醒醒吧！