很難想象在電動汽車發展如此之快的時代下,居然還有著一大批燃油車出現了供不應求的局面。
在我們的印象中,豐田汽車的銷量其實下滑挺明顯的。豐田汽車的燃油車銷量并不是特別出色,但對于豐田而言,旗下的王牌還是非常多的,今天介紹的這款RAV4榮放絕對是豐田旗下的一款充滿戰斗力的SUV。
RAV4榮放的指導價為17.68-26.38萬元,在終端的優惠幅度特別大,據終端成交價查詢入門款其實也就在12-13萬的價格區間內,和巔峰時刻的20萬相比便宜不少。也正由于超大的優惠幅度,這款RAV4榮放去年12月份的銷量達到了2.6萬輛,而且今年5月份的銷量也超過了1.4萬輛。很難想象一款比較傳統的燃油車銷量竟然如此出眾。
RAV4榮放擁有兩款動力系統,入門版車型為2.0L+CVT無級變速箱。中高配置車型則是2.5L+電機組成的油電混動系統。這套動力系統其實就是豐田埃爾法上的動力引擎,油耗低,百公里只有5.1升,而且靜音性不錯。如果考慮這款RAV4榮放,個人建議直接選擇油電混動版本,但均價達到了20萬元,偏貴一些。
外觀造型其實已經有五年多沒有大的升級改款了,依然采用了充滿野性的設計,包含了熏黑的中網,18英寸的熏黑輪轂,雙邊共雙出的鍍鉻排氣管設計。外觀設計而言,我個人覺得有些審美疲勞,而且車長也不占優勢,RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm,軸距是2690mm,那么你覺得呢?
內部設計已經很長時間沒有進行大的改款升級了,中控部分搭載的10.25英寸懸浮式中控屏幕。和其他豐田汽車升級屏幕不太一樣,這款RAV4榮放的屏幕尺寸較厚,分辨率很低,而且特別遲鈍。事實上,豐田旗下很多新車都升級成了高清大屏,并且加持了8155的芯片,有可能是這款RAV4榮放不愁銷量,所以至今都沒有進行任何有效的升級。
當然了,整體的內部設計依然是豐田傳統家族式的設計,內飾布局合理,但是材質用料比較一般,看起來甚至還有一點廉價感。但在市場上,還是有很多用戶愿意購買這類內飾新車,他們認為踏實可靠,不需要大屏,也不需要智能化,簡簡單單用車就挺好。
這款RAV4榮放除了擁有可靠性強,油耗低的優勢以外,最吸引消費者的就是L2級別智能輔助駕駛系統,而豐田汽車特別聰明,將這項殺手锏做到了全系標配。
有一說一,這款RAV4榮放的銷量非常出彩,該新車從2018年到2023年的平均月銷就徘徊在1萬左右了,但沒想到去年年底銷量竟然突破了新高。其實只要稍微想一想就能明白,這是大優惠基礎下取得的銷量,但問題在于這種銷量的增長能夠持續多久呢?有消息稱RAV4榮放將于今年8月份迎來改款升級,所以現款車型大優惠也就很好理解了。