今年三月份第9代豐田凱美瑞正式迎來上市,相較于前幾代的凱美瑞,全新第9代凱美瑞并沒有引起足夠多的關(guān)注。
第9代凱美瑞的上市讓我們看到了全新的豐田設(shè)計(jì),而且新品在動力系統(tǒng)上做出了強(qiáng)有力的升級,2.0L以及2.0L雙擎系統(tǒng)這種小排量的動力配置進(jìn)一步降低了第9代凱美瑞的油耗,但是沒想到,豐田凱美瑞在中國的汽車銷量卻吃了癟,銷量難以提升,但價格卻在不斷下跌。
上市才三個月的第9代凱美瑞在“不情不愿”中重新推出了三款全新動力車型,那就是2.5L油電混動系統(tǒng),終于又撿了回來。曾經(jīng)豐田官方信誓旦旦表示2.0L的雙擎版本已經(jīng)能夠媲美2.5L混動,沒想到最終還是讓老將重新出馬。
此次上市的新款2.5L雙擎版本凱美瑞一共擁有三款不同的配置,指導(dǎo)價21.98-25.98萬。廠家更是給出了終端1萬元的優(yōu)惠以及2萬元的新車見面禮,變相優(yōu)惠了3萬元,入門級價格更是來到了18.98萬。多年前的2.5L混動還是凱美瑞的絕對大旗艦,落地價接近30萬,沒想到現(xiàn)在的價格便宜到了這種程度。
傳動部分,第9代凱美瑞依然采用的換擋非常輕柔積極的E-CVT無級變速箱,底盤也依然是舒適性更好的前麥弗遜式加后雙叉臂獨(dú)立懸架配置,主打舒適。
外觀設(shè)計(jì)和其他凱美瑞車型基本是一致的,根據(jù)配置的不同,分別擁有尊貴版,運(yùn)動版,一共提供了兩種截然不同的外觀設(shè)計(jì),所以車身尺寸也是有一些區(qū)別的,主要在于車長以及車寬,兩者的軸距都是2825mm。
至于內(nèi)部設(shè)計(jì),第9代凱美瑞采用了現(xiàn)代簡約的內(nèi)飾風(fēng)格,對稱式的中控臺設(shè)計(jì)極大保障了中庸屬性,中控部分匹配的12.3英寸全液晶行車電腦,高通驍龍8155的芯片做到了全系標(biāo)配。此外,真皮座椅,真皮方向盤,全液晶12.3英寸行車電腦,手機(jī)無線充電,負(fù)離子發(fā)生器以及超大的全景天窗都做到了全系標(biāo)配。
嚴(yán)格意義上來說,這三款2.5L的雙擎版本已經(jīng)算是第九代凱美瑞的旗艦車型,所以L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配,搭載的是增強(qiáng)型Toyota Safety Sense智駕。這套智駕的先進(jìn)程度其實(shí)一般,操控實(shí)際體驗(yàn)下來不算激進(jìn),但最大的優(yōu)勢在于保有量極高,而且可靠性也非常不錯,更新迭代的速度較為穩(wěn)定。
其實(shí)豐田另一款新車也即將上市,那就是豐田亞洲龍,據(jù)稱也將取消2.5L與2.5L混動系統(tǒng)。但我相信用不了多久,將會和第9代凱美瑞一樣,重新回歸。