近日，知名汽車博主“向北不斷電”就比亞迪秦L DM-i進(jìn)行了續(xù)航實(shí)測(cè)，并通過(guò)全程向廣大網(wǎng)友直播以確保真實(shí)性，目的是與大家共同見(jiàn)證比亞迪宣稱的第五代DM技術(shù)，到底能給車輛的能耗和續(xù)航帶來(lái)哪些改變。那么，實(shí)測(cè)結(jié)果到底怎么樣，我們一起來(lái)看看吧。

 

此次實(shí)測(cè)路線為陜西至深圳，全程大約1800公里，一起參與測(cè)試的還有來(lái)自本田家族的混動(dòng)版雅閣，這臺(tái)雅閣則是五六年之前以省油而著稱的，它的NEDC綜合油耗是4.2L，那個(gè)時(shí)代的國(guó)產(chǎn)車確實(shí)沒(méi)有拿得出手的優(yōu)秀新能源車；秦L參測(cè)車輛使用的是2024款 DM-i 120KM卓越型，售價(jià)13.98萬(wàn)元，官方WLTC綜合油耗3.98L，CLTC純電續(xù)航120km，官方綜合續(xù)航2100km。

 

在直播間數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友共同見(jiàn)證下，混動(dòng)雅閣滿油滿電跑了1291km后終于趴窩，加油量是51.6L，核算實(shí)際平均油耗為3.99L，依然是相當(dāng)出色的表現(xiàn)；而秦L DM-i滿油滿電跑了1977km后才趴窩，加油量是66.74L，核算實(shí)際平均油耗為3.37L，略高于官方NEDC綜合工況下的3.08L百公里耗油量，但明顯低于WKTC工況下的官方數(shù)據(jù)了，經(jīng)測(cè)算一公里只有0.27元油費(fèi)。

 

值得一提的是，本次實(shí)測(cè)路況并非全時(shí)高速路，而是高速、市區(qū)、山區(qū)等多種道路相結(jié)合，比如高速行駛期間，測(cè)試人員盡可能卡著120km/h限速去跑，空調(diào)開(kāi)啟至24℃，駕乘人員共計(jì)2人，還攜帶大約20斤行李，非常符合咱們平時(shí)真實(shí)的出行場(chǎng)景。

還有一點(diǎn)，就是在加滿電、加滿油之后，對(duì)充電口、油箱口都貼了封條，防止中間加油補(bǔ)電，就是要模擬真實(shí)的出行場(chǎng)景看看它到底能跑多遠(yuǎn)，再加上是全程直播，有數(shù)萬(wàn)網(wǎng)友監(jiān)督，所以真實(shí)性毋庸置疑。

 

實(shí)測(cè)續(xù)航里程為何如此接近官方數(shù)據(jù)，這主要得益于比亞迪第五代DM技術(shù)，官方宣稱其可實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里的目標(biāo)，其實(shí)發(fā)布會(huì)當(dāng)天的輿論是持懷疑態(tài)度的，畢竟官方給出的數(shù)據(jù)往往是理想化的，所以唯有實(shí)測(cè)才能得人心。

而很多全程觀看實(shí)測(cè)直播的網(wǎng)友也表示：“誰(shuí)買誰(shuí)知道，反正香爆了”，“全體起立，國(guó)產(chǎn)牛逼”，也許從直播結(jié)束并公開(kāi)數(shù)據(jù)的那一刻起，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)格局將被徹底顛覆，更多消費(fèi)者正在從之前的猶豫、懷疑，瞬間切換到高度信任的心態(tài)，論省油過(guò)去看日系，現(xiàn)在還真得看咱們國(guó)產(chǎn)車。

 

 

結(jié)束語(yǔ)

而除了秦L，比亞迪還發(fā)布了海豹06 DM-i，兩款車起售價(jià)都是9.98萬(wàn)元，他倆作為搭載第五代DM技術(shù)的首批車型，將給消費(fèi)者帶來(lái)真正具有顛覆性的出行體驗(yàn)。我們也相信，隨著第五代DM技術(shù)的落地，和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的說(shuō)服力，汽車市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程也將加速，比亞迪正在憑借一己之力推動(dòng)全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代，而中國(guó)也將從此真正成為全球新能源技術(shù)創(chuàng)新的圣地，中國(guó)品牌將成為全球汽車工業(yè)的主導(dǎo)者，引領(lǐng)中國(guó)插混成為全球汽車技術(shù)的主流路線，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色變革！