比亞迪近期向工信部提交了宋L DM-i車型的申報資料，這款新車與現(xiàn)有的宋L車型雖名稱相似，但實際上基于一個不同的生產(chǎn)平臺打造，并融入了比亞迪最新的設(shè)計和技術(shù)特性。

 

從外觀設(shè)計觀察，宋L DM-i采納了比亞迪王朝系列標(biāo)志性的“龍顏”設(shè)計理念，與秦L DM-i呈現(xiàn)出高度的家族化設(shè)計共通性。前臉部分，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部的鍍鉻裝飾條，細(xì)長的前大燈組與中網(wǎng)輪廓自然銜接，有效拓寬了前臉的視覺寬度，增強(qiáng)了前臉的整體性和辨識度。車身側(cè)面線條簡潔明快，隱藏式門把手的應(yīng)用提升了車身側(cè)面的整潔美觀度。尾部則采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，其粗獷的線條和內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提升了夜間行車的辨識度。

 

車身尺寸方面，宋L DM-i的長寬高分別為4780毫米、1898毫米、1670毫米，軸距達(dá)到2782毫米，這樣的尺寸布局意在為乘客提供更加寬敞的乘坐空間和舒適的駕乘體驗。

 

內(nèi)飾配置方面，據(jù)現(xiàn)有諜照顯示，宋L DM-i的內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格接近宋L純電版本，配備了10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸的中控觸摸屏，下方配置電子換擋機(jī)構(gòu)，整體布局趨向于科技與實用的平衡。

 

動力系統(tǒng)是宋L DM-i的另一大看點，其搭載了由1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為74千瓦，電動機(jī)最大功率可達(dá)160千瓦，采用磷酸鐵鋰電池作為能量存儲單元，盡管具體續(xù)航里程尚未公布，但結(jié)合比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，市場對于其動力性能和續(xù)航能力抱有較高期待。