60年磨一劍，新212痛改前非，2.0T自動(dòng)，軸距拉長(zhǎng)到2860mm

因?yàn)榇蠖鄶?shù)自主汽車品牌起步時(shí)間都比較晚，所以國(guó)產(chǎn)車型大多也談不上什么血統(tǒng)，但是有一款車型是個(gè)例外，這款車就是北京212，追溯歷史的話已經(jīng)有60多年了，然而時(shí)間長(zhǎng)短并沒(méi)有讓這款車成為大爆款，反而近幾十年時(shí)間都是止步不前，老款的北京212各方面配置表現(xiàn)都很落后，甚至已經(jīng)被越野車迷拋棄掉了，老款是沒(méi)什么銷量的。但是正所謂60年磨一劍，如今北京汽車制造廠被魏橋收入囊中，也有了大刀闊斧改革的決心。

 

最近全新212車型正式發(fā)布了，相比以往幾十年的那種狀態(tài)，現(xiàn)在突然就變成了理想中的樣子。首先這次品牌已經(jīng)變了，品牌名直接就叫212，包括懸掛的車標(biāo)logo也是數(shù)字212，這樣做也是對(duì)的，因?yàn)?12這個(gè)名字本身知名度就足夠高。

 

雖然發(fā)布會(huì)上沒(méi)有給出具體價(jià)格，但參考以往212這款車的價(jià)格體系，肯定是要走親民路線的，結(jié)合這次新車型的各方面配置升級(jí)，成本肯定比此前的狙擊手版本要高了許多，但只要能控制在15萬(wàn)之內(nèi)，這款車的賣點(diǎn)是不錯(cuò)的。首先尺寸就明顯拉長(zhǎng)了，車身總長(zhǎng)度超過(guò)4.7米，關(guān)鍵是軸距拉長(zhǎng)到2860mm已經(jīng)媲美很多中型SUV。

 

眾多的老車迷對(duì)212這款車是有點(diǎn)感情的，所以外觀設(shè)計(jì)不能全部舍棄原來(lái)的風(fēng)格，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)很聰明，保留了原來(lái)212非常經(jīng)典的元素，比如圓形復(fù)古大燈，三道橫紋進(jìn)氣中網(wǎng)，以及引擎蓋上四道縱線，甚至連防空燈這樣的小細(xì)節(jié)也得保留。比較大的改動(dòng)是車頂采用了一體化硬頂，尾部是側(cè)開(kāi)大尾門(mén)，而且全尺寸越野小書(shū)包備胎也顯得很硬派。

 

車內(nèi)變化更大，首先軟包材質(zhì)已經(jīng)帶來(lái)了精致的感覺(jué)，座椅大沙發(fā)質(zhì)感也不錯(cuò)，而且有蜂窩造型的密級(jí)縫線裝飾。臺(tái)面上開(kāi)始凸顯中控懸浮車機(jī)大屏幕，屏幕的布局風(fēng)格有點(diǎn)類似坦克500等車型，關(guān)鍵是難能可貴保留了不少控制按鍵，包括差速鎖的開(kāi)關(guān)，四驅(qū)模式的按鈕等等，操作起來(lái)很方便。

 

搭載了一臺(tái)哈爾濱東安出品的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，而且預(yù)計(jì)是匹配8at手自一體變速箱，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)模式，底盤(pán)則是熟悉的帶大梁結(jié)構(gòu)，而且是整體橋，面對(duì)各類的交叉軸路況也有信心，所以全新212產(chǎn)品力是真不錯(cuò)，甚至可以說(shuō)是痛改前非，關(guān)鍵就看定價(jià)是否有誠(chéng)意了。