如今新能源車最為炙手可熱，除了純電和插混外，增程車的比重也越來越多，其中理想和問界算是風(fēng)頭正熱的，但嵐圖FREE在增程車中也算是元老之一了。今天我們就聊聊前不久剛上市的新款車型——嵐圖FREE 318。

這款車最大的亮點(diǎn)便是318km的CLTC純電續(xù)航（兩驅(qū)車型），雖然是官方說法，但實(shí)際市區(qū)行駛打8折，也能純電行駛250km左右，對(duì)于大多數(shù)人的日常通勤，一周充一次電也很正常。

所以說，這輛車最大的亮點(diǎn)也是最大的優(yōu)勢(shì)，便是純電續(xù)航，純電行駛越遠(yuǎn)對(duì)于消費(fèi)者越好。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì)便是新車的用料做工，首先新車有專屬的“鈦晶灰”車漆以及紅色剎車卡鉗，相比老款車型，辨識(shí)度增加了不少。

內(nèi)飾做工上，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)到現(xiàn)在也不過時(shí)，中控臺(tái)以及底盤部分的用料都是很扎實(shí)的，底盤鋁合金占比超90%，而且包括縫線等做工也比較講究，在這個(gè)價(jià)位中，與合資車相比優(yōu)勢(shì)也比較明顯。

通過體驗(yàn)，嵐圖FREE 318的底盤部分也給了我一些驚喜，扎實(shí)有韌性，尤其是兩驅(qū)版本車型，沒有空氣懸架，但超出了預(yù)期，所以我個(gè)人反而更推薦兩驅(qū)版，續(xù)航還更長(zhǎng)。

 

當(dāng)然，嵐圖FREE 318也不是一輛完美的車，其中智駕部分我是不太滿意的，和一些新勢(shì)力品牌相比，在智駕能力上還有一些不足，尤其城市領(lǐng)航方面，這些功能一旦你使用了，一旦習(xí)慣了就會(huì)很在意。

 

還有一點(diǎn)就是嵐圖FREE為何感覺沒有問界和理想火呢？就是宣傳的力度不夠或者說不準(zhǔn)，理想的記憶點(diǎn)在于冰箱彩電大沙發(fā)，問界的記憶點(diǎn)在于華為加持，嵐圖FREE的記憶點(diǎn)不夠深刻，也是導(dǎo)致其沒有真正把銷量和產(chǎn)品力做到正相關(guān)的因素。

 

嵐圖FREE 318的上市，相信會(huì)帶來一些銷量上的幫助，畢竟超300km的純電續(xù)航，在如今也算是一個(gè)里程碑了。而且這輛車的自動(dòng)泊車功能體驗(yàn)也不錯(cuò)，底盤和安全性用料也不錯(cuò)，這些都是消費(fèi)者不容易看到的地方，也希望嵐圖可以一直堅(jiān)持。

大家覺得這個(gè)價(jià)位，嵐圖FREE 318和理想L6誰更值得買呢？