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綠皮火車在我們每個人心里都有不可磨滅的影子。
我記得我16歲的時候去杭州打工,坐的就是綠皮火車,那兩年春運回來的時候,也都扛著東西,而且都是大半夜的去杭州火車站擠火車。
近幾年鐵高鐵的發展,已經讓動車組成為我們出行的首選,綠皮火車慢慢的被我們淘汰在后面。
但是在2024年的春運期間,綠皮火車突然又火了,因為現在的高鐵速度只有10碼左右,可以說是龜速前行,有的城市因為極端天氣的影響,高鐵都發不了車。
為什么高鐵在這極端的天氣中,他卻發揮不了他的高速運行的作用了呢?
大家都知道綠皮火車是由蒸汽機,內燃機主要構成的,最早的綠皮火車是燒煤的,后來又用柴油,汽油。
綠皮火車的設施設備相對來說簡單,包括軌道和高鐵的軌道都是不一樣的。
高鐵的鐵軌內是非常干的,沒有小石塊什么的,綠皮火車的軌道下面都是小石塊和枕木構成。