最近為了有效防范鄉鎮、農村地區夏季各類交通安全風險隱患,多地都“動真格”,開始在重要路段進行突擊檢查,駕駛電動三、四輪車上路,如果出現交通違法行為的,交警將依法采取治理。
最近像寧夏中寧、海原等地,都在持續開展農村“兩違”交通違法行為專項整治。對于一系列交通違法行為采取“勸導+批評教育”的方式,引導群眾文明駕駛電動三、四輪車出行。
然而有車主反映,電動三、四輪車上路,不是上好牌照就可以了嗎?自己的車明明已經上了牌照,為何上道路行駛還是被攔下處罰了呢?對此要提醒廣大群眾,除了牌照,還有3件事要做好,否則還是會面臨罰款、扣車的處理。
一:駕駛人持準駕車型駕駛證
光是車輛上牌還不夠,之所以有車主出現車輛上牌還被罰的情況,是因為并不具備準駕車型駕駛證。如果駕駛電動三輪車上路,要持有D證才符合出行條件;如果駕駛的是低速電動四輪車,那么需要持有C2或以上駕駛證,才能放心出行,否則交警會按照無證駕駛或準駕不符進行處罰,這也是不少車主被罰的原因。
有在使用電動三、四輪車,但還未考取駕駛證的車主,抓緊時間考取駕照。現在不少地區都推出了“送考下鄉”活動,即便在農村地區的群眾,也可以直接在家門口報名參加考試,還是很方便的。
二:三輪車未出現違法載人行為
從查處力度來說,部分鄉鎮、農村地區可能沒那么嚴格,這也就導致一些車主在使用電動三、四輪車出行時,過于隨心所欲。比如貨運三輪車后車廂載人,駕駛位乘坐兩人等,這些都屬于違法載人,在道路出行時交警也會嚴查此類行為。
要知道貨運車型本身后車廂就不具備太大的安全防護性能,只是用于運輸貨物的,用來載人安全隱患是極大的。全國多地之所以嚴查違法載人這一行為,也是為了車主出行安全著想。日常使用三輪車,一定要按照用途規范用車,如果想載人出行的,可以使用休閑三輪車或是電動四輪車。
三:不對車輛進行改裝、加裝
私自對電動三輪車進行改裝、加裝行為,會破壞車輛原本的安全性能,就拿加裝遮陽棚這一行為來說,看起來似乎既起到了遮陽擋雨的作用,但其實車輛在行駛時更容易發生側翻等情況,安全隱患不容小覷。而對于此類行為,現在多地也都明確,發現一起、拆除一起。如果車主拒不改正的,將會面臨扣留車輛的處罰。
電動三、四輪車買回來是什么樣,就保持原樣不要進行改裝、加裝。對于車主而言,為了一時方便非法改裝,上道路被查還是要恢復原狀,其實是得不償失的。如果覺得貨運三輪車使用場景受限,可以選擇自帶雨棚的半封閉三輪車,也能拉貨運輸,刮風下雨天氣都能用,實用性會更高。
對于電動三、四輪車已經上牌,上路還被罰的原因你們都清楚了嗎?是否有做到按規出行呢?歡迎一起交流討論。