以前國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展依賴(lài)于海外汽車(chē)品牌，需要從海外車(chē)企手中引進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，但是如今國(guó)產(chǎn)車(chē)企的市場(chǎng)地位已經(jīng)有了很大的改變，自主掌握很多領(lǐng)先技術(shù)，也開(kāi)始將國(guó)產(chǎn)車(chē)型出口至海外市場(chǎng)了。我們熟悉的五菱、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪等車(chē)企，就都在海外布局了產(chǎn)品。而我們接下來(lái)要聊的，同樣是一款已經(jīng)出口至海外的車(chē)型，即五菱繽果。

 

五菱繽果在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中名氣不小，也是目前5萬(wàn)-8萬(wàn)電動(dòng)代步車(chē)市場(chǎng)中的標(biāo)桿級(jí)車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到28萬(wàn)輛。考慮到五菱繽果的上市時(shí)間，以及這一細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)際份額，這款車(chē)目前取得的銷(xiāo)量成績(jī)?cè)谕?jí)車(chē)中屬于領(lǐng)先水平。五菱選擇熱銷(xiāo)的五菱繽果出口至海外，也符合車(chē)企發(fā)展的一貫策略，這類(lèi)已經(jīng)得到消費(fèi)者認(rèn)可的車(chē)型，在進(jìn)入其他國(guó)家市場(chǎng)時(shí)，也會(huì)更容易被認(rèn)可和信賴(lài)。

 

除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了成功之外，五菱繽果同樣在海外市場(chǎng)中頗具名氣。早在2023年12月，海外版五菱繽果EV就已經(jīng)在印尼、尼泊爾正式上市。海外版五菱繽果EV的上市，也讓五菱成為了首家在印尼投產(chǎn)兩款新能源車(chē)型的車(chē)企，并且印尼版五菱繽果EV在盲訂期間的訂單就已經(jīng)超過(guò)了3000輛。價(jià)格方面，印尼版五菱繽果EV的售價(jià)為3.58億印尼盾-4.08億印尼盾（約16萬(wàn)元-19萬(wàn)元）。

 

 

如今我們見(jiàn)到的泰國(guó)版五菱繽果EV，售價(jià)對(duì)比國(guó)產(chǎn)版車(chē)型同樣貴了一些，售價(jià)41.90萬(wàn)泰銖-44.90萬(wàn)泰銖（折合人民幣8.359萬(wàn)元-8.967萬(wàn)元）。作為參考，2024款五菱繽果在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為5.68萬(wàn)-8.48萬(wàn)，對(duì)比過(guò)國(guó)產(chǎn)版和海外版的價(jià)格后，不難發(fā)現(xiàn)2024款五菱繽果在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)頗具誠(chéng)意。

 

當(dāng)然，海外版五菱繽果EV定價(jià)貴一些，也是情理之中的事情。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，五菱擁有完善的生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈，資源整合能力很強(qiáng)，能夠從多個(gè)層面降低生產(chǎn)制造成本，從而實(shí)現(xiàn)親民的產(chǎn)品定價(jià)。而在國(guó)外市場(chǎng)中，受限于市場(chǎng)環(huán)境的不同，部分零配件需要從國(guó)內(nèi)引進(jìn)，再加上國(guó)內(nèi)外成本的差異，海外版車(chē)型普遍比國(guó)產(chǎn)車(chē)型要貴。比亞迪海豚在泰國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)就超過(guò)50萬(wàn)泰銖，定價(jià)同樣高于國(guó)產(chǎn)版車(chē)型。

 

這也產(chǎn)生了一個(gè)全新的問(wèn)題：海外版五菱繽果EV能否站穩(wěn)腳跟呢？我認(rèn)為問(wèn)題不大，并且泰國(guó)版五菱繽果EV，還將威脅到當(dāng)?shù)卣紦?jù)銷(xiāo)量大頭的日系品牌車(chē)型。

從產(chǎn)品力的表現(xiàn)來(lái)看，2024款五菱繽果不僅適合日常通勤代步，還擁有較強(qiáng)的家用能力，車(chē)長(zhǎng)為3950mm，軸距為2560mm，在同級(jí)車(chē)中有一定的尺寸優(yōu)勢(shì)，支持后排座椅比例放倒，提供安全座椅接口，能夠根據(jù)用車(chē)需求來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的座椅布局，能夠應(yīng)對(duì)二胎家庭出行、周末朋友團(tuán)建等多樣化的用車(chē)場(chǎng)景。

 

續(xù)航方面，2024款五菱繽果提供203km、333km和410km三種純電續(xù)航里程，泰國(guó)版五菱繽果EV的純電續(xù)航里程為333km。對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，333km的純電續(xù)航已經(jīng)足夠了，即便按照每天行駛30km來(lái)計(jì)算，333km的續(xù)航里程也能滿(mǎn)足一周以上的通勤需求，并且比駕駛?cè)加蛙?chē)更省錢(qián)。

 

最后，我想說(shuō)在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的大環(huán)境下，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不僅在新能源車(chē)領(lǐng)域走上了快車(chē)道，還完成了對(duì)外出口，將國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)賣(mài)到海外市場(chǎng)。五菱汽車(chē)就是最好的證明，不僅做到了新能源車(chē)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛0自燃，如今還憑借熱銷(xiāo)車(chē)型五菱繽果實(shí)現(xiàn)了對(duì)外輸出，或?qū){借較強(qiáng)的產(chǎn)品力和五菱的口碑，成為泰國(guó)代步車(chē)市場(chǎng)中的“黑馬”。