在很多車迷眼中，MG名爵是一個(gè)特殊的品牌，在中國(guó)市場(chǎng)，它是中國(guó)品牌，而在海外市場(chǎng)，它又成為一個(gè)誕生于英國(guó)的國(guó)際品牌。在當(dāng)下這個(gè)電動(dòng)化時(shí)代，MG名爵品牌依托上汽集團(tuán)的體系優(yōu)勢(shì)，也在全面發(fā)力新能源市場(chǎng)，其中 MG4 EV已經(jīng)成功躋身歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，MG4 EV今年上半年的總銷量為3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，排在銷量榜第四。

 

能夠在歐洲市場(chǎng)熱銷，這是對(duì)于MG4 EV產(chǎn)品力的最好肯定，但一款車能否熱銷，還在于它是否符合所在細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者需求。在歐洲市場(chǎng)，小車，特別是兩廂小車很流行，因?yàn)榈缆藩M窄且駕駛非常注重駕駛感受，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，實(shí)用性是很多消費(fèi)者選車時(shí)首選考慮的因素，因?yàn)樗麄冃枰惠v能夠拉著一家老小出門的車。也正是基于上述原因，讓大車更容易在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流行。

 

名爵MG ES5是上汽乘用車在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)推出的全新重磅車型，它定位為緊湊型SUV，基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，是MG4 EV的同平臺(tái)兄弟車型。MG4 EV車型采用的躺式排布電芯設(shè)計(jì)，應(yīng)該也會(huì)在MG ES5上得到延續(xù)，不僅可以提供電池的安全性，還可以帶來(lái)車輛重點(diǎn)的降低，以獲得更好的操控性。底盤結(jié)構(gòu)方面，MG ES5同樣會(huì)采用前麥弗遜式獨(dú)立、后五連桿獨(dú)立懸架，采用后驅(qū)設(shè)計(jì)并配備SUPER XDS（彎道控制系統(tǒng)），用于提升車輛的操控性。

 

續(xù)航方面，申報(bào)資料顯示，新車的CLTC純電續(xù)航分別為425km、515km、525km，達(dá)到目前同級(jí)別車型的主流水平。車身尺寸方面，MG ES5的長(zhǎng)寬高分別4476mm、1849mm、1621mm，軸距2730mm，是緊湊型SUV的平均水平。

 

價(jià)格方面，MG4 EV目前的官方優(yōu)惠價(jià)格為10.98萬(wàn)元起，考慮到MG ES5尺寸更大且為SUV車型，其價(jià)格理應(yīng)會(huì)更高，最終的實(shí)際售價(jià)或?yàn)?1.98萬(wàn)元起，與比亞迪元PLUS處于同一水平線，后者也是目前市場(chǎng)表現(xiàn)很好的純電緊湊型SUV，今年前9個(gè)月總終端銷量超過(guò)19.5萬(wàn)輛。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

 

作為較早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的企業(yè)，上汽乘用車在技術(shù)方面擁有足夠的儲(chǔ)備，這也是MG4 EV可以在歐洲市場(chǎng)收獲不俗業(yè)績(jī)表現(xiàn)的重要原因。為了打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、提升產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，MG名爵旗下車型還可以享受“燒一賠一”和不限里程、不限首任車主的終身質(zhì)保，徹底打消了消費(fèi)者的后顧之憂。從產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，MG ES5是一輛以操控性為賣點(diǎn)的純電SUV，它可以理解為MG4 EV的SUV版，其關(guān)系有點(diǎn)像大眾高爾夫和途觀L。考慮到目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)整體份額不斷攀升和名爵品牌旗下新能源車型近期的市場(chǎng)表現(xiàn)，小貓認(rèn)為MG ES5未來(lái)的月銷量至少可以達(dá)到5000輛以上。