國慶節(jié)的時候回了趟老家，單程600公里，往返1200公里，也算是一個長途駕駛了。

今天來分享一下駕駛感受。

先說一說對這臺車的外觀和內(nèi)飾的看法吧。

外觀

 

當時買亞洲龍很大一部分原因是因為他的外觀是我欣賞的點，特別是側(cè)面看起來流線型太漂亮了，在這個級別里面，我覺得沒有其他的車比得過他。

車身尺寸：4990*1850*1450mm

軸距：2850mm

車內(nèi)的空間也是非常的不錯，第二排可以輕松的翹個二郎腿。

內(nèi)飾

 

 

 

亞洲龍在今年七月份進行了一個小改款內(nèi)飾，做了一些調(diào)整，我覺得改變好看了很多。大屏幕也做成了分體式的比之前舊款的好看。

座椅也增加了縫線，看起來更有質(zhì)感，也顯得更加的高檔。

內(nèi)飾加入了一些木板的裝飾，看起來溫馨感更強，總之就是一款很符合一家庭用車的內(nèi)飾設(shè)計。

操控

重要的說一下駕駛感受吧。

回去的路途主要是在高速上面，當然由于節(jié)假日也避免不了堵車。這次堵車的感受比以前要好很多，因為亞洲龍有L2自動駕駛輔助。

這個功能讓我輕松了很多，因為在堵車的時候，這個功能可以實現(xiàn)自動跟車，也就是前面的車停下來的時候，我的車自動停。前面的車啟動的時候，我的車自動走。不像以前右腳一直要踩剎車和油門。而且亞洲龍的這個剎停和啟動的時候都非常的絲滑，不容易讓人暈車，這點非常值得點贊。

高速上面的全速自適應(yīng)巡航，也非常的好用，可以根據(jù)前車的速度自動的對車身的速度進行調(diào)整，比一般的定速巡航要好用多了，而且還有車道居中保持功能，車道偏離預(yù)警功能，這個功能可以讓駕駛者減輕疲勞，提高行車的安全性。

我開的是2.5L混動版本，動力方面說實在的，我覺得足夠了，特別是在100以上，在加速的時候，動力儲備源源不斷，不會比我以前開過的2.0T渦輪增壓的動力差。這一點很滿意，因為開過高速的人都知道，如果一款車動力差長時間駕駛的時候，人是非常疲憊的。

亞洲龍2.5L混動版本，由于有電機的加入，所以它的動力比2.5自然吸氣的要強。

寫在最后

整個過程的駕駛感受給我還是比較滿意吧，畢竟外觀好看，空間夠大，操控方面有L2級別的自動駕駛輔助，然后動力方面也不錯，混動系統(tǒng)在低速的時候非常的安靜和絲滑，我認為這是一款非常合適家庭使用的經(jīng)濟型車輛！