12月3日，據(jù)《華爾街日報》報道，通用汽車計劃退出密歇根州蘭辛市的一個即將完工的電動汽車電池工廠，并將該廠股份轉讓給韓國合作伙伴LG新能源。這座耗資26億美元、占地約30個足球場大小的工廠，在2022年公布時曾是通用雄心勃勃的一部分，目標是在2025年前生產(chǎn)100萬輛電動車。但因純電車需求低于預期，通用已放棄這一目標。

　　通用表示，這筆交易預計在明年第一季度完成，可以收回對該項目的投資。盡管宣布了出售消息，但股價反應平淡。今年來，通用股價累計上漲了53%。

　　早在2019年，通用就與LG新能源合作成立了Ultium Cells合資公司。蘭辛工廠是它們在美國建立的第三個電池生產(chǎn)基地，另外兩座位于俄亥俄州沃倫和田納西州斯普林希爾，將繼續(xù)運營不受影響。

　　全球車企原打算趁著電動車熱潮加大投資，但現(xiàn)在不少企業(yè)開始削減相關開支。隨著美國減少政府對電動車的支持，包括取消7500美元稅收優(yōu)惠，市場不確定性增加。分析師指出，這可能影響數(shù)十億美元的電池生產(chǎn)稅收抵免，這對類似通用蘭辛工廠這樣的項目構成挑戰(zhàn)。

　　此前，通用等公司高管認為，投資電池生產(chǎn)對于確保未來供應至關重要，擔心電池短缺可能阻礙生產(chǎn)目標實現(xiàn)。通用還提到，已解決了一些早期制造問題，這些問題曾導致部分電動車上市延遲。