幾年前，當寶馬推出iDrive 9系統時，很多車主想知道會在哪些車型上得到升級，即便在2025年還是有一些寶馬配備iDrive 7，前不久寶馬正式發布了全新一代的iDrive X，那么它會在哪些寶馬車型上配備呢？只在Neue Klasse新世代車型上有？

  
答案是，所有寶馬車型都會逐步過渡到這樣的設計和車機系統。也就是說，不只是新世代Neue Klasse，基于CLAR和UKL架構而來的車也會配備iDrive X，但可能會因為車型不同而有細微差異。最終的車載量產版本，大家可以期待一下下半年正式發布的下一代iX3（NA5）。  

  
所以大家可以想到未來在寶馬體系里，最起碼視平線全景顯示、向心中控甚至是超感智控方向盤這幾項會變成常態，3D抬顯可能會在某些車型上選配。  

  
寶馬的相關發言人表示，寶馬并不打算把屏幕越做越大，易于操作才是寶馬想追求的。當然與競爭對手相比，寶馬的屏幕尺寸可能仍然很小，即便它有17.9英寸，同時也要和視平線全景顯示等做好功耗控制。  

  
擋風屏幕下方的視平線全景顯示不是一個屏幕，而是投影，它又可以分為9個小部分，左側的三個區域取代了傳統的儀表盤，而其余6個區域是可以自定義的。另外還有一個在官方文件中沒有提及到的，視平線全景顯示還將支持無線Apple CarPlay和Android Auto，也就是說你也可以將手機里的部分信息投射到另外6個區域來顯示。  

  
有的人也擔心，用上這一套設計語言之后，物理按鍵會不會進一步減少呢？都在中控屏幕里戳戳戳？寶馬說，雨刷、轉向燈、外后視鏡、音量、檔位以及車窗除霜等功能還都是物理按鍵，呃...有沒有很感動家人們？  

  
所以，空調和座椅調節還是會在中控屏幕下方，和當前的iD8/9相同。另外寶馬并沒有說iDrive旋鈕，所以未來大概率是要消失了...除了新世代車型和還沒面世的下一代車型之外，中期改款的5系和7系也可能會換上這一套類似的設計語言，而且也可能在副駕駛前方增加一塊屏幕...