隨著本田與日產合并傳聞的塵埃落定，東風本田近期迎來了一場重大的人事洗牌，標志著這家被東風公司視為“盈利支柱”的合資企業正步入一個全新的發展階段。在短短18天的時間里，即從2024年12月25日至次年1月12日，東風本田的核心管理層發生了顯著變動。

回顧2024年，東風本田在激烈的市場競爭中展現了其靈活應變的能力。通過一系列快速且富有策略性的市場舉措，公司不僅穩固了市場地位，還實現了銷量的穩步增長。截至2024年底，東風本田在國內市場的終端銷量已連續五個月呈現環比增長態勢，全年國內銷量達到了392,032輛，出口銷量也達到了21,799輛。

盡管在燃油車市場取得了不俗的成績，但東風本田也清醒地認識到，在電動化的大潮中，企業正面臨前所未有的挑戰。為此，東風本田加快了向電動化轉型的步伐。從推出車型，到發布全新的純電品牌“燁”，東風本田正積極探索適合年輕消費者和電動化市場的道路。其中，2024年9月上市的和即將于2025年面世的，便是企業轉型成果的重要體現。然而，合資車企在純電市場的表現仍有待進一步提升。

面對新的市場環境，東風本田在新一輪的調整中明確了“全面降低成本，追求收益最大化”的戰略方向。同時，公司還計劃對組織架構進行優化，以提升人員效率和整體運營效率。

此次人事調整后的新任領導班子，將承擔起帶領東風本田在電動化浪潮中尋求突破的重任。他們面臨的不僅是市場的壓力，更是企業轉型的艱巨任務。然而，正是這樣的挑戰，讓東風本田的未來充滿了無限可能。