如今國內(nèi)車企都在沖擊高端車市場，但是追溯起來最早向合資車發(fā)起挑戰(zhàn)的，在車快評看來當(dāng)屬廣汽傳祺了。

早在2016年，廣汽傳祺就推出了第一代GS8。作為一臺中型SUV，廣汽傳祺GS8雖然售價區(qū)間在15.98~26.98萬元不算太貴，但是在那個合資燃油車大行其道的年代，一臺國產(chǎn)的燃油SUV能夠?qū)⑹蹆r拉高至20萬元區(qū)間，直接跟同級別的合資燃油SUV正面競爭，已經(jīng)算是非常難得了。

憑借著大氣磅礴的外觀和不錯的產(chǎn)品力，第一代傳祺GS8剛上市那段時間，訂單是相當(dāng)?shù)幕鸨踔烈欢瘸霈F(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

隨后廣汽傳祺又推出了另外一款高端車型傳祺GM8。這是一臺中大型MPV，售價區(qū)間17.68~25.98萬元。跟GS8一樣，這臺車上市后訂單量也是居高不下，想買現(xiàn)車都很難，后來這臺車改名叫做傳祺M8。

很長時間以來，在國內(nèi)中大型MPV市場，傳祺M8和別克GL8在銷量上都穩(wěn)居前列。直到現(xiàn)在，進(jìn)入到燃油車時代后，傳祺M8依舊暢銷，仍然是銷量最好的MPV之一。

由此可見，廣汽傳祺應(yīng)該算是自主汽車品牌中，最早一批沖擊中高端市場的品牌了。

經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀，進(jìn)入到2025年之后廣汽傳祺再次向高端車市場發(fā)起了沖擊。

就在近日，廣汽集團(tuán)宣布2025年傳祺產(chǎn)品將會全面覆蓋主流市場，并會推出主打高端和高階智駕的全新車系“向往”，實現(xiàn)品牌向上向新。

對于廣汽集團(tuán)這個舉動，其實并不意外。因為早在去年11月，廣汽集團(tuán)就跟華為簽署了智能汽車戰(zhàn)略合作深化合作協(xié)議。從當(dāng)時所透露的信息來看，廣汽集團(tuán)自主品牌層面，除了現(xiàn)有的傳祺、埃安和昊鉑之外，還將會打造一個全新的高端智能品牌。如今看來傳祺的“向往”，很有可能就是這個這個高端智能品牌了。

作為一家老牌的傳統(tǒng)車企，廣汽集團(tuán)在造車方面的技術(shù)和積淀自然是不缺的，如今再加上華為技術(shù)的加持毫無疑問必定是錦上添花。根據(jù)規(guī)劃，2025年廣汽傳祺將會推出包括傳祺S7在內(nèi)的四款搭載高階智駕的車型。

有廣汽自研和華為技術(shù)的加持，再加上純電和增程混動的雙動力戰(zhàn)略，相信在新能源車時代再次沖擊高端市場的廣汽傳祺一定會有所建樹。