隨著春節(jié)的即將到來，城市之間的往返成為了縈繞在不少朋友心中難題，公共交通擁堵、購票難、中轉(zhuǎn)難等問題，激發(fā)了不少朋友在春節(jié)買車的欲望，而各大車企也趕在春節(jié)前沖業(yè)績，此時(shí)買車更也是最超值的時(shí)刻。全新途勝L與本田CR-V，作為緊湊型SUV市場中的兩位佼佼者，各自以其獨(dú)特的魅力贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，成為了眾多家庭購車的首選對象。

在春節(jié)即將到來之際，北京現(xiàn)代響應(yīng)消費(fèi)者年終購車需求，推出了多重優(yōu)惠購車政策，進(jìn)一步提升了全新途勝L的競爭力，使得兩款車型的較量火藥味更濃。那么誰更能勝任春節(jié)出行需求呢？通過這三大方面的較量或許便能一目了然。

重塑用車新體驗(yàn)，誰的智能化更出色？

在消費(fèi)需求多元化的今天，智能車機(jī)系統(tǒng)正悄然引領(lǐng)著汽車行業(yè)的變革。全新途勝L搭載了One Model旗艦級(jí)座艙系統(tǒng)，其亮點(diǎn)包括雙12.3英寸全景曲面屏，賦予了車內(nèi)更為濃郁的科技感；集成HUD平視顯示技術(shù)，讓行車信息一目了然。依托先進(jìn)的ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，該車型實(shí)現(xiàn)了主駕駛與副駕駛區(qū)域的智能分區(qū)喚醒功能，以及便捷的車輛遠(yuǎn)程控制服務(wù)，為駕乘者提供了全新的智能互聯(lián)與個(gè)性化交互體驗(yàn)。

在冬季寒冷的天氣中，車主可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程控制全新途勝L，提前開啟空調(diào)和座椅加熱，讓車輛在你上車前就已經(jīng)調(diào)整到最舒適的溫度；而當(dāng)你要出遠(yuǎn)門又對剩余油量未知時(shí)，也可以通過手機(jī)APP車輛狀態(tài)查詢，查看續(xù)航、油量和可行駛距離，讓你對于出行有著更為充足的把握。

本田CR-V搭載的車機(jī)系統(tǒng)采用10.1英寸中控屏，在尺寸和界面上有一定的年代感，雖然系統(tǒng)內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、在線娛樂等功能，但在智能互聯(lián)的廣泛性和深入程度上，相較于全新途勝L所展現(xiàn)的前沿科技配置，仍存在一定的差距。

全新途勝L搭載了同級(jí)別中領(lǐng)先的27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，其中包括同級(jí)少見的RCCA后側(cè)交叉防碰撞輔助、PDW-S側(cè)方泊車距離警告等功能，達(dá)到了L2+級(jí)別的智能駕駛輔助水準(zhǔn)。面對春節(jié)出行時(shí)更為復(fù)雜的道路環(huán)境，如車流密集、人員繁多以及各種突發(fā)交通狀況，全新途勝L憑借其全方位的安全保障系統(tǒng)，能夠有效規(guī)避各類潛在風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來前所未有的安全感，讓每一次出行都更加無憂。

本田CR-V搭載了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，包含CMBS防撞智護(hù)、ALCA變道智駕等功能，能在復(fù)雜路況下提供駕駛輔助，不過這些功能全新途勝L級(jí)別都已配備，而全新途勝L多出的RCCA后側(cè)交叉防碰撞輔助功能，在倒車時(shí)能夠感知左右方接近車輛相碰的危險(xiǎn)并及時(shí)發(fā)出警告，必要時(shí)進(jìn)行智能制動(dòng)干預(yù)，可以說是深入到每一個(gè)用車細(xì)節(jié)，讓倒車不再成為困擾新手司機(jī)的難題。

本田CR-V只配備基本的智能駕駛輔助，在數(shù)量、響應(yīng)速度及智能化程度上不及全新途勝L。在智能駕駛輔助方面，一個(gè)是剛好及格的分?jǐn)?shù)，一個(gè)是門門功課都優(yōu)秀的表現(xiàn)，孰優(yōu)孰劣自然是高下立判。

汽車智能化不僅重塑了車輛本身的功能與性能，更深刻地影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)和用車生活。全新途勝L的智能化體驗(yàn)走在了合資SUV市場的前沿，賦予了消費(fèi)者更為安全、便捷、智能的出行方式，進(jìn)而對生活品質(zhì)的提升起到了關(guān)鍵的作用。

動(dòng)態(tài)駕駛更重要，誰的駕控更出色？

在購車決策中，動(dòng)力性能與駕乘體驗(yàn)往往是消費(fèi)者最為關(guān)注的要素之一。全新途勝L動(dòng)力上搭載了1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)與高效的8AT變速箱，最大馬力200Ps，峰值扭矩為253N·m，百公里油耗僅為6.9L。這一黃金搭檔不僅帶來了澎湃的動(dòng)力輸出與絲滑的換擋感受，還實(shí)現(xiàn)了令人矚目的低油耗表現(xiàn)。加之經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，全新途勝L在行駛中展現(xiàn)出非凡的穩(wěn)定性，即便是復(fù)雜路況也能確保乘坐的舒適與安心，讓每一次駕駛都成為享受。

全新途勝L配備多樣化駕駛模式與硬核的智能四驅(qū)系統(tǒng)，面對崎嶇多變的非鋪裝路面，其智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速感知路況變化，精準(zhǔn)智能地分配動(dòng)力至每個(gè)車輪，顯著增強(qiáng)車輛的通過性和抓地力。無論是泥濘的鄉(xiāng)間小道、松軟的沙石路面，還是陡峭崎嶇的山路，全新途勝L都能讓您安心駕馭。

無論是尋找一處靜謐的山間小屋享受團(tuán)圓時(shí)光，還是探訪偏遠(yuǎn)村落體驗(yàn)淳樸年味，全新途勝L都能以卓越的駕駛樂趣與安全保障，讓春節(jié)之旅更加豐富多彩。或許，一款好車不僅僅是一個(gè)代步工具，它更是我們追求幸福生活的得力伙伴，每一次啟動(dòng)引擎都仿佛開啟了通往幸福的大門。

在駕駛方面，全新途勝L 還能提供包括ECO經(jīng)濟(jì)、NORMAL標(biāo)準(zhǔn)、SPORT運(yùn)動(dòng)、MY DRIVE四種模式選擇，同時(shí)可根據(jù)不同地形條件設(shè)置相應(yīng)的駕駛模式（SNOW雪地、MUD泥地、SAND沙地），通過對于四驅(qū)系統(tǒng)/發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器/制動(dòng)的綜合控制，實(shí)現(xiàn)最佳行駛性能，確保行駛的通過性和安全性。

本田CR-V搭載的則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大馬力193Ps，峰值扭矩為243N·m，百公里油耗達(dá)到了7.31L。CVT變速箱更多的是追求駕駛平順性，在駕駛體驗(yàn)上缺乏激情，與8AT相比可承受的扭矩上限會(huì)相對較低，這也是結(jié)構(gòu)帶來的先天差異。

在同等排量下，本田CR-V動(dòng)力性能與全新途勝L的200Ps馬力相比稍顯不足，但是在油耗方面卻略高了0.41L每百公里，動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性雙雙落入下風(fēng)。此外本田CR-V在高速行駛或經(jīng)過嘈雜路段時(shí)，本田CR-V車內(nèi)的噪音控制相對一般，在這方面仍然有較大的提升空間。

動(dòng)力與駕乘體驗(yàn)，不僅決定了汽車能否滿足消費(fèi)者的基本出行需求，更關(guān)乎每一次駕駛的愉悅感受。全新途勝L不僅動(dòng)力性能更加充沛，8AT的加持對動(dòng)力的輸出做到有條不紊，四驅(qū)系統(tǒng)又提升了脫困能力，還有著不錯(cuò)的車內(nèi)靜謐性，在追求生活品質(zhì)的當(dāng)下無疑能增添一份優(yōu)雅與從容。

照顧全家人出行，誰的空間與配置更出色？

一款車是否有寬敞的車內(nèi)空間與豐富配置，關(guān)乎著家人的乘坐體驗(yàn)、行李的裝載能力，以及長途旅行的舒適度，成為了當(dāng)下衡量一款車是否值得購買的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

全新途勝L憑借其2755mm的超長軸距設(shè)計(jì)，在空間表現(xiàn)上獨(dú)樹一幟，它不僅有著十分寬裕的后排乘坐空間，在后排放倒后還能形成純平地臺(tái)，并且設(shè)置了副駕駛前方的開放儲(chǔ)物格，中控扶手下還做了儲(chǔ)存空間，顯然是對消費(fèi)者的用車需求做了更深入的考究，以此全面優(yōu)化消費(fèi)者對于車內(nèi)空間的體驗(yàn)。

無論是春節(jié)期間滿載而歸的各式禮品，還是全家自駕旅行時(shí)攜帶的豐富行李，全新途勝L都能輕松容納，充分滿足家庭出行的多樣化需求。其大空間的實(shí)用性設(shè)計(jì)，無疑為用戶的用車體驗(yàn)增添了滿滿的便捷與舒適。

本田CR-V的軸距則為2701mm，雖然也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，但是與軸距全新途勝L仍然有一定的差距。曾經(jīng)的“空間魔術(shù)師”的美譽(yù)放在過去或許還有一定的說服力，但是時(shí)至今日在同級(jí)之中的優(yōu)勢已不明顯，例如后備箱地板存在下凹，且未配備置物簾，其人性化設(shè)計(jì)和空間利用率方面存在欠缺。

全新途勝L還精心配備了多項(xiàng)實(shí)用配置，如感應(yīng)開啟式電動(dòng)尾門、便捷的旋轉(zhuǎn)式電子懷擋以及6.6英寸空調(diào)獨(dú)立控制屏，這些設(shè)計(jì)極大地提升了日常用車的便利性。尤為值得一提的是其感應(yīng)開啟式電動(dòng)尾門功能，它貼心地考慮到用戶在雙手被占用時(shí)的需求，僅憑感應(yīng)即可輕松開啟尾門，每一個(gè)細(xì)節(jié)的優(yōu)化都彰顯了品牌對消費(fèi)者用車體驗(yàn)的深切關(guān)懷與周到考慮。

汽車空間作為駕駛者與乘客之間不可或缺的紐帶，其設(shè)計(jì)的合理性至關(guān)重要。全新途勝L在這一領(lǐng)域顯然傾注了更多心血，不僅實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的高效利用，更確保了每一位乘客都能享受到舒適與便捷。而北京現(xiàn)代在配置上誠意十足，為消費(fèi)者精心打造了一款集大空間與高配置于一身的座駕，讓新春的每一次出行都充滿了愉悅與從容。

總結(jié)

通過全方位對比，全新途勝L在智能配置的前沿性、動(dòng)力性能的強(qiáng)勁表現(xiàn)、駕乘體驗(yàn)的舒適、空間利用率的高效優(yōu)化以及實(shí)用配置的貼心設(shè)計(jì)等多個(gè)維度，均展現(xiàn)出了超越本田CR-V的卓越實(shí)力。

在新春佳節(jié)來臨之際，北京現(xiàn)代全新途勝L又推出新優(yōu)惠政策，此時(shí)入手更超值：自2025年1月1日-1月31日，選購全新途勝L最高可享受4萬元綜合優(yōu)惠，其中包含購置稅減免50%至高1萬元、尾款直減0.1萬元、置換補(bǔ)貼至高0.8萬元等。

這一系列的舉措不僅大幅減輕了消費(fèi)者的購車經(jīng)濟(jì)壓力，更為他們提供了更為豐富多樣的選擇空間與全面保障。全新途勝L作為合資SUV領(lǐng)域的佼佼者，憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力與超乎預(yù)期的性價(jià)比，已然成為眾多家庭購車的理想之選。此刻，正是入手全新途勝L的最佳時(shí)機(jī)。