時代演進，五菱紅標不忘初心，始終為每一代奮斗者打造符合時代發展的創富神車。當下，地攤經濟、直播經濟等新經濟模式蓬勃發展，人民迫切需要一臺滿足多元創富、品質生活雙重追求的“百變魔方”。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱紅標積極響應人民需求，推出新時代純電多用途車五菱之光EV，全面符合新時代新經濟下人民想要的“ 高效、靈活、可拓展”，滿足新時代用戶多元化需求。

1月23日，五菱紅標新時代靈活多能的新標桿——五菱之光EV在“百變魔方·奇妙游園”驚喜亮相，并開啟預售。五菱之光EV推出了標準型和舒適型兩個版本，官方預售價為4.78萬元和5.08萬元。即日起至上市前，用戶可通過五菱汽車APP、五菱汽車小程序等線上渠道下訂，并享受充電樁贈送、訂金膨脹、金融貼息、置換補貼、專屬服務等多重下定優惠。

多變自由滿足多樣化需求

五菱之光EV 采用模塊化堆疊式設計，外形方正而靈動，風格大氣而簡潔。新車配備了舞獅靈眸透鏡大燈和8字形實用尾燈，小體積的尾燈設計不僅節省空間，還具有超低的維修成本。整車尺寸3685*1530*1765mm，軸距長2600mm；外觀以簡潔實用的高自由度設計，巧妙融合經典神車的電感新造型，完美實現美觀與實用性的平衡。

內部的座艙設計五菱之光EV追求極簡主義，去繁化簡，回歸駕駛第一性；配備兩輻方向盤，極簡風格的懸浮式儀表板，以及機械式空調和換擋旋鈕，操作直觀便捷。

全車預留了20個M6標準螺紋安裝孔，為用戶提供了廣闊的改裝空間，無論是商業運還是興趣出游，都能輕松實現多場景的個性化定制。車內配備的多功能副儀表板設計簡潔明了，操作便捷，大大提升了駕駛體驗。前門儲物空間設計巧妙，井然有序，便于用戶快速存取物品，保持車內整潔。尾廂側圍增設的拓展儲物格和置物架、頂棚安裝的掛架以及副儀表板上增加的桌板，不僅顯著增加了儲物空間的多樣性，還滿足了用戶在不同場景下的多樣化需求。

裝載自由小身材有大智慧

五菱之光EV以其靈活多變的內部空間設計，展現了小身材下的大智慧。其獨特的“2+2＞4”座椅靈活布局設計，將空間利用率提升至新高度。標準狀態下，車輛已擁有多達527L的后備廂容積，輕松滿足日常出行需求。而當后排座椅實現純平折疊后，更可創造出長達2.4m的純平縱向空間，進一步拓寬了裝載潛力。當后排座椅及副駕座椅同時折疊平放后，五菱之光EV的后備廂容積可高達1117L，無論是大型行李還是商業運輸物品，都能輕松容納。

左右雙側滑門的配置更是錦上添花，無論是搬運笨重的貨物還是載送親朋好友，都能輕松自如地穿行于車廂內外。在尾門設計上，方正的尾門可以實現近90°的超大開合角度，配合超過1米的寬度，確保了大件貨物能夠輕松、快捷地裝卸。

續航自由 安全性高耗電低  

五菱之光EV采用的是兩百萬銷量零自燃不起火電芯。選用高安全性的磷酸鐵鋰作為原材料，其高分解溫度特性有效防止起火爆炸，同時采用石墨烯新材料降低內阻，顯著提升熱穩定性。值得一提的是，五菱之光EV的電池由國內頭部電池廠商提供，電池容量高達17.7kWh，CLTC工況下續航里程可達201km，百公里電耗僅為10.1kWh。

全系車型均標配快充與慢充兩種充電模式，其中直流快充技術能在僅需35分鐘的時間內將電池剩余電量（SOC）從30%快速提升至80%，或選擇慢充模式，在5.5小時內即可將電量從20%充滿至100%。這一高效的充電系統，配合左側巧妙設計的翻轉式單鉸鏈充電口蓋，巧妙隱藏于車標正前方，使得快速充電操作更加便捷。

馳騁自由 多拉快跑還不累  

五菱之光EV憑借其后置后驅系統，展現了遇強則強的動力特性與出色的底盤穩定性，無論城市穿梭還是縣鄉馳騁都游刃有余，加之麥弗遜獨立前懸與整體橋非獨立懸掛的完美結合，確保了行駛的穩定性和乘坐的舒適性。高效電驅與后置后驅的靈活配合，使五菱之光EV即使面對長坡陡坡也能輕松應對，實現“多拉快跑，久開不累”。同時，配備EPS電動助力隨速轉向系統，讓操控更為精準輕盈，輕松上手，駕乘舒適。安全方面，新車全面配備ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統及主駕安全氣囊三大安全系統，為駕乘者提供全方位的主被動安全保護，讓行車更安全安心。

作為一款新時代純電多用途車，五菱之光EV憑借超強的拓展性，打開想象空間，讓新時代的用車體驗不再設限，滿足每一位奮斗者致富需求，也再現了“地球上最重要的一款車”的奮斗精神，成就新時代自由之光。