談起本田思域這款車，我相信大家都不會陌生，自從誕生之日到今天，已經(jīng)有了十一代演變和50年歷史的全球車型，一直以輕巧好開的駕駛感和方便、經(jīng)濟的實用性成為日系緊湊型轎車的標桿車型。那么，在當下競爭激烈的汽車市場中，本田思域還值得購買嗎？接下來我們就到店深度體驗本田思域，看看產(chǎn)品力和性價比又將如何。

售價方面：定位為緊湊型轎車的本田思域，廠商指導價為12.99-18.79萬元，不僅提供了1.5T汽油版還有2.0L油電混合版，共14款車型供我們消費者去選擇購買。而今天我們拿來體驗的則是：思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版，官方指導價為15.39萬元，優(yōu)惠之后裸車價格在11.39萬元（注：本田思域在終端地區(qū)給到了2-4萬的優(yōu)惠，詳情請咨詢本地經(jīng)銷商）

動力方面：我們體驗的這款車搭載了型號為L15C8的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為182Ps、最大功率為134kW、最大扭矩為240N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為6.12L/100km。根據(jù)此前我們對本田思域的試駕來看，本田思域的駕駛第一感受就是輕快，不管是動力，轉向還是底盤，發(fā)動機的動力儲備無需擔心，低扭不錯，中高轉速下也很飽滿。另外，剎車踏板的腳感非常好，不竄也不肉，線性可控，是我非常喜歡的調(diào)校類型。

底盤懸架方面：使用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，本田思域懸掛初段支撐足夠，在日常行駛時能給到很好的車身姿態(tài)，而后段的調(diào)校比較柔韌，過坎不會有多余的震動，在經(jīng)過減速帶時又比較緊繃，底盤整體質(zhì)感不錯。而VGR可變轉向比系統(tǒng)讓本田思域轉向手感偏沉，但不是那種低速打起方向很費力的沉，而是回饋力度比較足，操控起來很有互動感，高速上十分沉穩(wěn)，低速時又比較靈活。

值得一提的就是，本田思域的最小轉彎半徑只有5.65米，配合VGR可變轉向比系統(tǒng)，“盡頭路”或十字路口可以輕松掉頭。

尺寸方面：新車的長寬高分別為4548/1802/1415mm，軸距為2735mm，得益于1802mm的車寬和2735mm的軸距讓本田思域車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。我個人身高為178cm，將前排座椅調(diào)至最低狀態(tài)后，可獲得一拳的頭部空間。當前排座椅保持坐姿狀態(tài)時，后排仍能獲得兩拳有余的膝部空間，頭部空間為四指。

座椅方面：一個舒適的座椅對于一臺車的重要性，想必諸位有車一族都應該知道。而本田思域的前/后排座椅夠?qū)挻螅伪骋沧銐蛸N合，肩部造型的優(yōu)化也能為駕駛員肩部起到更好的承托。

后備箱方面，可以看出本田思域的行李廂在正常狀態(tài)下也較為規(guī)則，空間利用率也更高，右側還提供了掛鉤設計也駕乘人員提供了便利性。第二排椅背支持4/6比例放倒，將椅背放倒后，行李廂地板約有10cm的隆起。

外觀設計方面：本田思域整車看起來更簡約從容，前臉拒絕花里胡哨，分體式進氣格柵搭配壓低的機艙蓋，單靠結構設計就有非凡美感。靈動的LED美學前大燈輪廓犀利，內(nèi)部燈腔無論是結構布局還是工藝處理，都值得細品。點亮前大燈光源之后，視覺效果璀璨奪目，而且轉向燈與日行燈的并列組合非常nice。前大燈下方提供了圓角方形的LED前霧燈，用黑色塑料包圍，并實現(xiàn)左右相連。

來到車身側面，凌厲的高腰線和門檻上的折線勾勒出動感的姿態(tài)，低窗沿和造型合理的A柱帶來了開闊通透的視野。車輪配備了17英寸的鋁合金輪圈，并采取雙拼色的處理，與之匹配的是215/50 R17的前后輪胎規(guī)格。車輛的尾部經(jīng)過平直線條和類似貫穿式后尾燈的裝飾，營造出了不錯的辨識度也拉伸了整車的縱向?qū)挾龋艢饪诜矫妫咎锼加蜻x擇了消費者更加喜聞樂見的雙邊共雙出形式。

內(nèi)飾方面：可以看出本田思域的車內(nèi)使用了經(jīng)典的“T”字形設計，中控臺經(jīng)過大量平直線條勾勒之后營造出了不錯的層次感，而且橫貫式金屬蜂窩網(wǎng)格出風口營造出更多的質(zhì)感。三輻式方向盤上的皮質(zhì)手感豐富細膩，盤身的粗細和直徑大小都很合適，多功能按鍵的按壓式手感不錯。而9英寸中控屏幕反應速度快，功能區(qū)域劃分合理，空調(diào)旋鈕轉動時的段落感明顯。

至于配置方面：提供了車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、低速行車警告、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運動、經(jīng)濟）、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、倒車影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、無鑰匙啟動系統(tǒng)、支持CarLife、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置。

全文總結：本田思域在國內(nèi)緊湊型汽車市場中，也是屬于實力派的存在。車輛的外觀設計足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗。還有寬敞的乘坐空間和不錯的行車配置以及強勁的動力總成都可以滿足日常通勤所需，而且本田思域豐富的科技配置同樣能夠滿足行車時的需求，在緊湊型合資家轎中仍能擁有很不錯的優(yōu)勢。所以我們覺得本田思域還是值得入手的。

如果你想選一款合資緊湊型轎車，本田思域值得好好看一看。