從坦克300出現(xiàn)之后，很多硬派越野愛(ài)好者都開(kāi)始關(guān)注長(zhǎng)城汽車旗下的“坦克系列”車型，準(zhǔn)備等待時(shí)機(jī)入手。現(xiàn)在坦克500 Hi4-T上市的時(shí)間也不短了，我試駕這款車型的次數(shù)，也超過(guò)10次，今天我們來(lái)聊聊坦克500 Hi4-T這款被大家稱作硬派越野的車型。首先需要大家注意的是，坦克500 Hi4-T的官方指導(dǎo)價(jià)33.5萬(wàn)元起，比起市面上其它中大型SUV定位的車型，它的價(jià)格不算低，但是比起其它同級(jí)別硬派越野車型，它的價(jià)格足夠?qū)嵒荨?/p>

 

而且從外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，坦克500 Hi4-T使用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一眼看過(guò)去，這確實(shí)是一款氣勢(shì)強(qiáng)大的硬派越野車型。在這款車型的前臉，使用大尺寸格柵裝飾，分體式頭燈組采用異形設(shè)計(jì)，科技感不強(qiáng)，也沒(méi)啥復(fù)古氣息，但給人的視覺(jué)沖擊力還是很強(qiáng)的。在這款車型的前包圍，粗壯的保險(xiǎn)杠展現(xiàn)出它硬派越野車型的身份，吸引很多硬派越野愛(ài)好者的視線。

 

但是從車身側(cè)面看，坦克500 Hi4-T并不是特別方正，和大家印象中的“方盒子”造型有較大的區(qū)別。這款車型使用鍍鉻飾條裝飾車窗，后排采用隱私玻璃，可見(jiàn)它很注重后排乘客的體驗(yàn)。與此同時(shí)，這款車型使用了較多隆起的線條裝飾車身，能夠給人較強(qiáng)的肌肉感，較長(zhǎng)的懸掛行程也讓人知道，它的越野屬性不會(huì)差。可惜，經(jīng)過(guò)了解之后，我發(fā)現(xiàn)坦克500 Hi4-T雖然擁有213毫米的最小離地間隙，但是它的接近角和離去角分別為29.5°和24°，表現(xiàn)平平。

 

當(dāng)進(jìn)入坦克500 Hi4-T的座艙內(nèi)部，大家可以看到這款車型使用了大量木紋飾板裝飾，除去木紋飾板外，高檔的軟質(zhì)材料也有很多，用一句潮流話來(lái)說(shuō)，就是“肉眼可見(jiàn)的豪華”。在坦克500 Hi4-T的中控臺(tái)上，懸浮式中控屏展現(xiàn)科技?xì)庀ⅲコＲ?guī)的智能互聯(lián)功能，它還搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有L2級(jí)智能輔助駕駛配置，能夠給人遠(yuǎn)超其它硬派越野車型的智能化體驗(yàn)。

 

坦克500 Hi4-T采用5078*1934*1905毫米的車身，車身足夠龐大，但是它的軸距僅有2850毫米，雖然達(dá)到了中大型SUV的主流水平，可是表現(xiàn)并不優(yōu)秀。好在這款車型采用五座設(shè)計(jì)，我身高194厘米，也能在它的后排得到較為寬裕的乘坐體驗(yàn)。而且比起市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，坦克500 Hi4-T標(biāo)配NAPPA真皮座椅、座椅通風(fēng)、加熱功能，還支持選裝座椅按摩功能，可以給人極為優(yōu)秀的舒適性體驗(yàn)。

 

大家都知道，市面上的硬派越野車型，大都是擁有強(qiáng)悍的越野性能，配置和舒適性方面表現(xiàn)平平，而坦克500 Hi4-T的越野性能中規(guī)中矩，配置和舒適性表現(xiàn)卻遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，所以我很懷疑這款車型究竟是硬派越野還是城市SUV？不過(guò)從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，坦克500 Hi4-T通過(guò)2.0T插混系統(tǒng)，給人300千瓦的最大功率以及750牛·米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力性能確實(shí)優(yōu)秀，可以讓消費(fèi)者輕松應(yīng)對(duì)各種工況環(huán)境的行駛需求。不過(guò)坦克500 Hi4-T的續(xù)航能力并不優(yōu)秀，現(xiàn)在市面上的新能源車型，動(dòng)輒綜合續(xù)航就超1000公里，而坦克500 Hi4-T在WLTC工況環(huán)境，只能給人110公里的純電續(xù)航里程和790公里的綜合續(xù)航里程。

 

話說(shuō)回來(lái)，坦克500 Hi4-T不僅采用前置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了中央差速器，它的前懸為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸為整體橋式非獨(dú)立懸掛，這樣的底盤表現(xiàn)也確實(shí)是硬派越野車型較為經(jīng)典的設(shè)計(jì)。在駕駛這款車型外出的時(shí)候，遇到細(xì)碎的顛簸，它的底盤會(huì)給人清晰的路感，讓人明確知道自己是否壓到石頭了。但是當(dāng)遇到較大的坑洼，坦克500 Hi4-T的底盤也能較好地過(guò)濾震動(dòng)，減少車身的晃動(dòng)。

 

極簡(jiǎn)評(píng)價(jià)：

坦克500 Hi4-T這款車型，是一款兼顧了城市SUV與硬派越野車型特點(diǎn)的車型，既能給人良好的智能化體驗(yàn)和舒適性體驗(yàn)，也能給人較強(qiáng)的動(dòng)力輸出與靈活的駕控體驗(yàn)。如果你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力足夠強(qiáng)，也想要得到良好的日常體驗(yàn)和一些戶外越野體驗(yàn)，那么坦克500 Hi4-T是不錯(cuò)的選擇。但是從我個(gè)人的角度來(lái)看，我覺(jué)得這款帶大梁的車，只是套了硬派越野“殼子”的城市SUV，我自己并不是很喜歡。