2023款X7 xDrive40i尊享型M運動套裝

車主：寶石搬運工 所在地：江蘇連云港

大家好，我是“大自然的搬運工”。準備這篇用車報告時，已經公歷新年，祝大家新的一年里，萬事皆能如愿！

 

2024年1月提車，至今整一年，感覺只是轉瞬之間，果然和心愛的車子在一起的時光，總是按下了加速鍵。過去的這一年，對于我所從事的行業沖擊很大，無奈選擇了躺平，拿出更多的時間投入家庭。“奔四”的年紀已不再年輕，更要對生活有激情。開上心愛的車，載著心愛的人（得捎帶上可以隨時讓人心鬧的娃），來一次說走就走的旅行。

曾經的海誓山盟，信誓旦旦，如今要兌現的時候，必須得有一輛質量可靠，空間足夠，動力充沛，同時還有一定脫困能力的車子。已經陪伴我一年的“老家伙”——寶馬X7，完美適配了我所有的用車需求。作為本次年度用車報告的最后一篇，就談談用車的整體感受，和一點點本人對X7的看法。

我不太喜歡出現在照片里，提車的時候現場布置得挺隆重，因為是異地購車，媳婦需要接送孩子，沒辦法到場，銷售小哥想幫我拍幾張，我都給婉拒了。交車后開出來，才給車子拍了這第一張照片。這極具辨識度的雙腎進氣隔柵，遠看這是一輛寶馬的SUV，細看又似乎和路上常見的不太一樣，外表穩重端莊，內心激情澎湃，就是X7在生活中的樣子。

 

日常通勤，X7低調沉穩。很多路人眼中，這車只不過是長相奇怪一點的X5，藏身于茫茫車海之中，并不會引起太多的注意。手機綁定數字鑰匙后，就再也沒帶過實體鑰匙（出遠門還是攜帶實體鑰匙更穩妥），靠近車輛自動解鎖，天使之翼列隊歡迎。打開車門坐上主駕駛，雙層夾膠玻璃隔絕了周圍環境絕大部分噪聲，關門的一瞬間，感覺世界被按下了靜音鍵。

 

觸感一流的Merino真皮座椅，在保證柔軟度的同時，給身體足夠的支撐，多達16向前排座椅調節，盡可能讓不同身高、體型車主都可以有個舒適的坐姿。璀璨水晶套件滿足了視覺、觸覺雙重享受，輕按啟動鍵，喚醒這臺381匹猛獸，短暫悅耳的咆哮聲后歸于安靜。小巧的水晶換檔撥桿顯得中控簡潔流暢，單指輕撥，變速箱立刻響應。最新車機系統可以選擇關閉掉發動機自動啟停，配合輕混系統48V的電機，讓城區的走走停停順滑無比。

 

抬顯拯救了頸椎，AEB增加了容錯率，城區高架低速自動駕駛輔助甚至可以解放雙手，伸個懶腰，緩解一下繁忙工作后疲憊的身體。選一首喜歡的歌曲，享受哈曼卡頓的音律，忘掉工作上所有的煩心。媳婦喜歡喝奶茶，那繞路也要帶上一杯，打開杯架加熱，寒冷的冬季也能讓溫熱甜蜜延續到家里。一路哼著小曲回到小區，選定車位，老司機偶爾也想偷個懶，讓車自己停進去。鄰居小姐姐剛拿駕照，停的些許歪斜，咱打開車門下不去。沒關系，開出車位，下車掏出手機，遙控泊車毫無壓力（似乎目前只支持蘋果手機，還必須升級到最新系統）。拿上奶茶，轉身離去，這一年下來養成的習慣，回頭看上一眼，這車真帥氣！

 

 

城區低速擁堵的日常，有點憋屈了咱381匹的B58B30P。自駕出游，中長途高速才是X7施展拳腳的場地。三排全部打開，行李擠不進去？沒關系，后備箱蓋板下面空間富余，一家四口行李毫無壓力。冬季出行，風度和溫度無須二選其一，三排座椅加熱配上五區空調，再冷的冬天都沒關系。得益于舒適套裝，溫熱的方向盤和兩側扶手，隨便一搭就是愜意。

 

上了高速，運動模式走起，隨著空氣懸掛自動調低，憋悶許久的發動機終于可以爆發實力。百公里加速只用了五秒幾，時速上百再踩油門，依舊推背有力。閥門全開的排氣聲浪不斷傳入耳中，釋放掉積累許久的壓抑，整個人和車酣暢淋漓。指向精準，路感清晰，變道超車游刃有余。側傾抑制到位，震動過濾干凈，打開自動駕駛輔助，和媳婦孩子聊聊平日里的小確幸，平穩的車廂內一片歡聲笑語。

為了更美的風景，非鋪裝路面也無所畏懼。升高底盤穩住油門，“大坑小坎”有了xDrive一樣跨得過去。夏日松軟沙地，冬季路面結冰，不論雨后泥濘，還是山路崎嶇，前后285的胎寬都能帶來足夠信心。什么，這還不夠硬氣？選一套原廠22英寸輪轂也不是不可以，提升顏值同時，315的寬度打消你所有顧慮，只要一萬多的選裝價格極具性價比。不要問我輪轂尺寸為什么停留在21英寸，提車一年了我還在問責當時的自己，只差一套戰靴就是我心中那完美的X7。

 

實名羨慕2024款尊享型車主，當初我的選裝全部成了標配，甚至還給了四門電吸。輔助駕駛更進一步，變道超車一個眼神足矣。當初行政型才可以選裝的M性能版運動套裝、魔毯懸掛、后輪轉向都可以加入購物車，讓私房錢變一種形態陪伴著你。現如今只能安慰自己，早買早享受，折扣絕緣體。一年來的陪伴，感覺得到寶馬有在用心優化配置和車機，更實用，更便捷，更深得我心。

當然也不是沒有小問題。前排調整空調和座椅加熱通風，要么戳戳屏幕，在二級菜單尋找開關的身影，要么和不太聰明的“智能助理”比拼普通話等級。為了整體簡潔美觀，犧牲了部分實用性。老美的做工，和咱比還是有些距離。機艙內部摩擦干涉的管線，大燈兩側不一樣寬的縫隙。強迫癥千萬別看仔細，車是好車，裝配誤差合情合理。開起來得心應手，坐起來舒適愜意，瑕不掩瑜，再選一次，還得是X7。不過，22英寸輪轂的選配不能忘記。

98#加滿，咱們2025攜手共進，新的一年一切順順利利！

 

2024年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：343

總里程（km）：13352

本月平均油耗（L/100km）：12

本月花費：油費471.2元、寶馬防凍玻璃水（8瓶）280元，合計：751.2元

車輛原配輪胎：倍耐力P0 PZ4，前/后：285/45 R21

購車經銷商：徐州中升之寶寶馬4S店

編輯點評：

寶馬X7可謂最全能的寶馬車型，空間、實用性、豪華、動力等一應俱全，堪稱完美。“外表穩重端莊，內心激情澎湃”道出了車主對愛車的心聲，或許最能形容寶馬的，就是在一個平衡甚至全能的前提下，帶來更貼近內心、更具有樂趣的體驗。各位寶馬車主你們認為呢？