2025年1月25日，長安汽車攜三品牌五品序數(shù)智新汽車以及黑科技天衡分布式電驅(qū)，齊聚牙克石冬季汽車試驗場，展開了一場征服冰雪的“全家桶”極寒冬運會之旅。

這是長安高管煉車團IP“一路長安 解密如何為你煉就一臺好車”的第三季，從43℃酷暑煉車團，到-30℃極寒運動會。橫跨70℃的溫差，從南到北，從酷暑到嚴寒，長安汽車全體高管不斷試煉產(chǎn)品安全，挖掘產(chǎn)品的潛力，摸查產(chǎn)品的問題。此次極寒冬運會，長安汽車秉承真直播、真測試、真挑戰(zhàn)原則，通過一系列專業(yè)試驗道路動態(tài)測試，驗證了長安數(shù)智新汽車和黑科技領(lǐng)先的技術(shù)實力和品質(zhì)。

 零下30℃極寒試煉

在零下30℃的環(huán)境中，長安系列車型成功挑戰(zhàn)完成了高速極限避障、麋鹿測試、湖面ABS、冰雪爬坡、冰雪圓環(huán)等一系列專業(yè)試驗道路動態(tài)測試。

率先登場的啟源Q07，憑借搭載的長安最新天衡智能底盤，輕松應(yīng)對ABS 對開路、棋盤路，彎道穩(wěn)定性也令人印象深刻。

長安第四代 CS75PLUS Ultra搭載智慧新藍鯨2.0T發(fā)動機，智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)，在冰雪圓環(huán)、冰雪操穩(wěn)、蛇形繞樁等動態(tài)測試中，均實現(xiàn)了既快又穩(wěn)的駕駛體驗。

低溫環(huán)境是電車電池的最大“天敵”，長安獵手憑借搭載長安自研的“金鐘罩”電池技術(shù)，確保了“零起火”，同時采用微核高頻脈沖加熱技術(shù)，使電池在低溫環(huán)境下快速升溫，解決了冬季新能源車的用車痛點。值得一提的是，深藍2025即將上市的重磅車型深藍S09此次也開啟冰面首秀，同樣通過微核脈沖加熱技術(shù)，實現(xiàn)了-30℃低溫環(huán)境下，電池溫度提升20℃，動力性提升50%，充電時間縮短15%。

壓軸登場的阿維塔則通過雪面AEB挑戰(zhàn)、冰面LCC繞樁/尋跡倒車、自動泊車等動態(tài)硬核測試，直觀展示了其智駕系統(tǒng)的強大智能安全能力。

在定圓漂移實測中，由于天衡分布式電驅(qū)系統(tǒng)核心優(yōu)勢之一突破了傳統(tǒng)驅(qū)動局限，四個車輪的動力可隨心調(diào)配。入彎時，外側(cè)車輛瞬間輸出強勁動力，內(nèi)側(cè)車輛配合進行小扭矩驅(qū)動，就好像花樣滑冰運動員左右腳的協(xié)同配合一樣，車輛內(nèi)外側(cè)車輛協(xié)同配合，讓車身順滑橫移，不需復(fù)雜操作，就輕松完成了漂移動作。

在S彎漂移實測中，進入第一個彎道時，得益于天衡分布式電驅(qū)系統(tǒng)極高的動力響應(yīng)速度和精準的車輪動力分配能力，啟源E07在彎道中保持了穩(wěn)定的速度和姿態(tài)。

為了陸續(xù)讓更多的用戶體驗到智能化融合天衡分布式電驅(qū)的能力，今年就會有一款量產(chǎn)車型的搭載，明年還會有2-3款搭載天衡分布式電驅(qū)的車型問世。

本次極寒運動會一大亮點莫過于在冰湖之上，通過長安獵手外放電功能搭建的“酉陽茶油火鍋盛宴”。

這一切的背后，是長安汽車對于智能化的持續(xù)探索與深耕。自2018年長安汽車發(fā)布智能化“北斗天樞”計劃以來，經(jīng)過近7年時間的創(chuàng)新與厚積，曾經(jīng)向廣大公眾描繪的汽車智能化美好圖景正在逐一實現(xiàn)。長安汽車構(gòu)建起智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域核心競爭力，在智能化領(lǐng)域的專利公開量位居行業(yè)第一，目前長安發(fā)布了天衡分布式電驅(qū)、長安智駕、天樞大模型、智慧新藍鯨3.0和多模態(tài)AI座艙等，中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA也已量產(chǎn)上車。除此之外，長安汽車還發(fā)布了低空出行的戰(zhàn)略性布局，未來將持續(xù)探索陸海空及人形機器人立體出行解決方案。

2025年在智能化領(lǐng)域，長安汽車將乘勝追擊且持續(xù)加大，2月份，長安汽車將向大家展示北斗天樞下的最新智能化成果和規(guī)劃。