近日，小米汽車董事長兼CEO雷軍宣布小米SU7 Ultra將于2月底正式上市，新車此前已公布預(yù)售價(jià)為81.49萬元，目前SU7 Ultra的展車已經(jīng)陸續(xù)到店。

小米SU7 Ultra的外觀整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，最大的變化是采用了高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花，同時(shí)增加了更運(yùn)動(dòng)的外觀套件，包括前臉三個(gè)巨大的散熱口、U型風(fēng)刀和大前鏟。

側(cè)面依然采用溜背式造型，配備21英寸的黑化五輻式輪轂。車身的長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm。

車尾依舊采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配備了碳纖維固定大尾翼和主動(dòng)擴(kuò)散器，整車最大下壓力達(dá)到 285kg。

車內(nèi)同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，最明顯是采用與外觀配色相呼應(yīng)的黑黃雙拼色設(shè)計(jì)。車內(nèi)還采用了大量碳纖維和Alcantara超細(xì)纖維面料，方向盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，采用上下平面的賽車風(fēng)格，座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標(biāo)。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載由雙V8s電機(jī)和V6電機(jī)組成的三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了1548ps，0-100km/h加速僅需1.98s，0-200km/h加速也僅需5.86s，最高時(shí)速超過350km/h。匹配寧德時(shí)代第二代麒麟電池，容量為93.7kWh，CLTC續(xù)航里程為620km，支持5.2C最大充電倍率，可在11分鐘完成10%-80%快充。

寫在最后

對(duì)比起百萬級(jí)最快圈速的身份來說，小米SU7 Ultra并不算貴，甚至可以說是物超所值。但作為價(jià)格超普通版兩三倍的身份來說，小米SU7 Ultra缺少寬體和桶椅，讓人感覺總少了一點(diǎn)味道。