2月10日，嵐圖與百度通過社交媒體，發(fā)布一張“心動(dòng)地圖”海報(bào)。

值得注意的是，這條北京望京周邊的心形導(dǎo)航路線中，部分路況需通過車道級(jí)導(dǎo)航才能精準(zhǔn)選擇。

官方口徑來看，雙方并非直接公布合作細(xì)節(jié)，但根據(jù)海報(bào)信息不難猜測(cè)：嵐圖和百度將在地圖導(dǎo)航上達(dá)成深度合作，嵐圖知音將實(shí)現(xiàn)百度V20車道級(jí)導(dǎo)航的首次“上車”。

百度V20車道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，被譽(yù)為“王炸導(dǎo)航”，在多個(gè)維度都做到了行業(yè)第一：集最廣的地圖覆蓋、最全的紅綠燈信息及顯示場(chǎng)景、最高效的目的地信息推薦于一身。做到了——都是熟路、不再迷路，少走彎路、精準(zhǔn)直達(dá)。

同時(shí)，通過深度融合視覺算法感知實(shí)車車道，這套系統(tǒng)可覆蓋全國(guó)360多座城市、41000多座鄉(xiāng)鎮(zhèn)、360多萬公里，覆蓋范圍行業(yè)第一。

嵐圖汽車內(nèi)部透露，旗下車型嵐圖知音確實(shí)將在最近的OTA更新中，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航搭載到車。此次OTA推送時(shí)間為2月14日。

百度V20車道級(jí)導(dǎo)航，行業(yè)第一的智駕導(dǎo)航產(chǎn)品

V20車道級(jí)導(dǎo)航作為百度地圖的拳頭產(chǎn)品，可為日常駕駛帶來極為實(shí)用的輔助。

傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的“道路級(jí)”定位精度約為5-10米，在復(fù)雜立交橋、多車道并行等場(chǎng)景下常出現(xiàn)誤判。而百度地圖V20車道級(jí)導(dǎo)航，通過北斗高精定位與AI算法融合，將定位精度提升至亞米級(jí)（0.5米內(nèi)），車輛可“實(shí)時(shí)識(shí)別”所在車道。

這意味著，嵐圖知音車主在各種復(fù)雜場(chǎng)景中，都將獲得顛覆性體驗(yàn)。比如，在接近分岔路口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前800米提示并線車道，避免錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)；擁堵路段，可智能精準(zhǔn)推薦最優(yōu)車道；經(jīng)過施工改道區(qū)域前，能實(shí)時(shí)修正導(dǎo)航路線...駕駛者從此不再為走錯(cuò)路煩惱，高效直達(dá)目的地，把每一分鐘都用在刀刃上。

搭載系統(tǒng)后，嵐圖知音導(dǎo)航能力也將實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)第一：

視覺城市車道級(jí)導(dǎo)航覆蓋范圍行業(yè)第一：視覺深度融合感知實(shí)車車道，覆蓋全國(guó)360多座城市、41000多個(gè)城/鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路況涵蓋360多萬公里。

導(dǎo)航/巡航態(tài)展示紅綠燈信息，覆蓋范圍行業(yè)第一：覆蓋全國(guó)近3000區(qū)縣、100多萬路口的紅綠燈。也支持導(dǎo)航/巡航態(tài)下近3個(gè)路口的紅綠燈倒計(jì)時(shí)，并在變燈3秒前語音提醒。

綠波路段信息更優(yōu)，通行效率位列第一梯隊(duì)：導(dǎo)航/巡航態(tài)均可展示綠波路段建議車速。地圖可根據(jù)車速、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等綜合推算，顯示順暢通過路口的建議時(shí)速，提升效率。

自動(dòng)推送目的地及周邊信息，信息豐富度行業(yè)第一：導(dǎo)航至充電站時(shí)，支持搜索750V以上超充，地點(diǎn)信息包含閑忙樁數(shù)量、充電價(jià)格、電壓、停車費(fèi)等；導(dǎo)航至餐館，支持展示菜系、評(píng)分，以及附近部分停車場(chǎng)的車位、價(jià)格等等。

同時(shí)，在嵐圖逍遙座艙內(nèi)，登錄手機(jī)百度地圖賬號(hào)，手機(jī)商查看的地點(diǎn)和路線即可自動(dòng)同步到車機(jī)。也可將微信、高德、美團(tuán)等APP內(nèi)的位置發(fā)送到車機(jī)。

嵐圖知音，“國(guó)家隊(duì)”的智能化解題思路

背靠東風(fēng)汽車，帶有“國(guó)家隊(duì)”標(biāo)簽的嵐圖知音，智能化路線一直走得非常聰明，打的是“既解決當(dāng)下痛點(diǎn)，又預(yù)留進(jìn)化空間”的組合拳。

硬件的強(qiáng)大配置，像8295P芯片、5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭等配置，為后續(xù)軟件升級(jí)構(gòu)建了扎實(shí)基礎(chǔ)。基于此，車機(jī)系統(tǒng)就能進(jìn)行高頻、高質(zhì)、高量的大規(guī)模OTA更新，快速提升車輛的綜合能力。

蛇年春節(jié)剛過，嵐圖汽車就在智能領(lǐng)域進(jìn)行密集動(dòng)作：2月7日，宣布正在與行業(yè)TOP級(jí)AI模型DeepSeek深度融合，嵐圖知音將成為行業(yè)首個(gè)深度融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。

2月8日，嵐圖內(nèi)部人士表示，知音車型預(yù)計(jì)還將在OTA中實(shí)現(xiàn)超過1000項(xiàng)功能升級(jí)。智能、智駕、智艙能力水平都將實(shí)現(xiàn)跨代進(jìn)化，幾乎變成一款全新產(chǎn)品。這不僅是嵐圖汽車史上最大的更新，更是智能車歷史上最大規(guī)模的OTA更新，嵐圖知音也將成為覆蓋最全智能技術(shù)的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)人士表示，“中國(guó)智能電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入生態(tài)戰(zhàn)階段，嵐圖通過自研與科技巨頭建立深度合作等形式，已構(gòu)建起從感知硬件到?jīng)Q策系統(tǒng)的全鏈路閉環(huán)。”

百度V20車道級(jí)導(dǎo)航搭載上車后，嵐圖知音將實(shí)現(xiàn)智能座艙的“煥新進(jìn)化”，也有望推動(dòng)高精導(dǎo)航技術(shù)從“旗艦專屬”向主流市場(chǎng)滲透。對(duì)于消費(fèi)者而言，精準(zhǔn)導(dǎo)航與人性化交互的結(jié)合，正讓“科技豪華”從參數(shù)表走向真實(shí)用車場(chǎng)景。

嵐圖知音與百度地圖V20車道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)的成功落地，不僅意味著高精定位技術(shù)從豪華車向主流市場(chǎng)的滲透加速，更預(yù)示著智能出行生態(tài)從單點(diǎn)突破向系統(tǒng)化進(jìn)階的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。