毫無疑問，隨著比亞迪旗下首批21款車型將全面搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，2025年中國新能源汽車市場將迎來智駕普及元年，10-20萬級市場的智駕軍備競賽將會愈演愈烈。在這場技術(shù)普惠浪潮中，消費者不再需要為高階智駕支付高昂的溢價。當(dāng)然了，除了比亞迪，在20萬內(nèi)市場其實也已經(jīng)有些車型配備了高階智駕系統(tǒng)，一起來看看能不能為你增加一些更多的選擇吧！

小鵬P7+

指導(dǎo)價18.68-21.88萬元

小鵬P7+在外觀設(shè)計上極具亮點，配備了分體式燈組，其中貫穿式日間行車燈猶如一條光帶，橫貫車頭，極具視覺沖擊力。同時，遠近光燈組與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口巧妙融合，不僅提升了空氣動力學(xué)性能，還讓前臉看起來更加富有科技感和運動感。此外，新車為用戶提供了五種車身顏色選擇：新月銀、暗夜黑、星云白、星暮紫和云貝米，滿足不同用戶的個性化需求。

此外，小鵬P7+車身5056mm的修長尺寸完美詮釋了轎跑美學(xué)，0.206Cd超低風(fēng)阻系數(shù)印證空氣動力學(xué)造詣。前臉采用星環(huán)光劍貫穿燈組，支持自定義燈語交互；懸浮車頂與無框車門延續(xù)經(jīng)典設(shè)計，新增"月巖灰"啞光車漆提升質(zhì)感。尾部采用雙層主動升降尾翼，在120km/h時速可提供40kg下壓力，兼顧美學(xué)與功能性。

內(nèi)飾方面，小鵬P7+標(biāo)配行業(yè)首個5D音樂座艙，20揚聲器7.1.4聲道系統(tǒng)配合座椅律動功能，可隨音樂節(jié)奏產(chǎn)生128種振動反饋。中控搭載驍龍8295芯片與15.6英寸2.5K柔性O(shè)LED屏，首創(chuàng)"光場桌面"實現(xiàn)AR-HUD與中控屏三維交互。后排8英寸控制屏支持獨立空調(diào)、座椅按摩調(diào)節(jié)，配合可調(diào)角度達35°的電動腿托，帶來了不錯的舒適體驗。

智駕方面，小鵬P7+的AI鷹眼視覺方案配備雙Orin-X芯片，12顆800萬像素攝像頭實現(xiàn)360°無死角感知，并全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕(NGP)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小鵬AI鷹眼視覺方案的感知距離相比上一代提升了125%，識別速度加快了40%。這一方案還特別優(yōu)化了在暗光、逆光以及大光差等復(fù)雜場景下的視覺識別能力，進一步提升了智能駕駛的安全性和可靠性。2025年1月OTA升級XNGP 5.0后，城市道路接管里程突破200km/次，新增"預(yù)判博弈"功能可識別他車轉(zhuǎn)向意圖，復(fù)雜路口通過率提升至98%。泊車場景則支持1km內(nèi)手機遙控召喚，15cm極限窄車位泊入成功率91%。

動力續(xù)航方面，小鵬P7+采用后置后驅(qū)單電機布局，并搭載800V電驅(qū)平臺。電機提供高低兩種功率版本，其中高功率版最大功率為230kW，低功率版為180kW，車輛的最高車速可達200km/h。在續(xù)航方面，小鵬P7+配備了磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，分別對應(yīng)602km、685km和710km的續(xù)航里程。經(jīng)過去年12月的OTA升級后，續(xù)航里程進一步提升至615km、700km和725km。

深藍S07

指導(dǎo)價14.99-19.79萬元

深藍S07的純電版和增程版在造型上保持高度一致，整體風(fēng)格時尚且富有科技感。車輛采用封閉式前臉設(shè)計，搭配修長且犀利的大燈組，展現(xiàn)出強烈的未來感。車頭下部配備了梯形進氣口，進一步增強了前臉的層次感。車頭兩側(cè)的智能交互燈組配備了696顆LED光源，支持自定義交互圖案，能夠?qū)崿F(xiàn)行人禮讓、行車狀態(tài)提醒以及特殊場景動畫等多種功能，極具科技感。

從車身側(cè)面來看，深藍S07配備了隱藏式門把手，不僅提升了車輛的整體美觀度，還降低了風(fēng)阻。輪圈采用全新的雙色花瓣造型，配合車門下方的折線裝飾，營造出強烈的運動氣息。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1930/1625 mm，軸距達到2900mm，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。側(cè)裙新增空氣動力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.258Cd。尾燈組內(nèi)嵌138顆LED光源，解鎖時呈現(xiàn)星軌流動效果，夜間辨識度拉滿。

內(nèi)飾方面，深藍S07獨創(chuàng)的"星環(huán)座艙"布局，配備了一塊15.6英寸向日葵屏，可隨駕駛員位置自動偏轉(zhuǎn)15°。副駕頭頂嵌入12.3英寸娛樂屏，支持手勢控制與獨立藍牙連接。全車配備5處NVH主動降噪模塊，120km/h時速車內(nèi)噪音僅63分貝，超越同級燃油車水平。

智駕方案，深藍S07采用了雙智駕方案，剛上市不久的ADPRO版標(biāo)配5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，高速NOA支持自動避讓施工路段，深藍智駕AD PRO版高速智駕領(lǐng)航輔助NOA將于2025年一季度進行OTA升級，同時后續(xù)遠程智能泊車（RMA）也將通過OTA更新。

華為乾昆版搭載華為ADS 3.0，配備192線激光雷達，支持無保護左轉(zhuǎn)與鬼探頭避讓，泊車場景可記憶100個車位，城區(qū)智能變道以及離車泊入（EPA）等功能將通過后續(xù)OTA升級。

動力方面，深藍S07將搭載深藍超級增程2.0，CLTC純電續(xù)航285km，綜合續(xù)航里程為1280km，提升80km。饋電油耗（NEDC）為4.1L/100km，降低0.4L/100km。

小鵬MONA M03

指導(dǎo)價11.98-15.98萬元

小鵬MONA M03整體采用了年輕化的設(shè)計風(fēng)格，T字形大燈組賦予了車輛極高的辨識度。下方的梯形進氣口搭配主動式進氣格柵（AGS），有效降低了風(fēng)阻系數(shù)至Cd 0.194，提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。新車提供五種車漆顏色，包括星瀚米、星耀藍、暗夜黑、星云白和星闕灰，滿足不同用戶的個性化需求。

從側(cè)面看，新車采用溜背式造型，搭配全新設(shè)計的輪圈，時尚感十足。車尾部分，T字形尾燈與車頭大燈形成呼應(yīng)，進一步增強了車輛的整體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1896/1445 mm，軸距為2815mm，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。

內(nèi)飾方面，小鵬MONA M03配備了15.6英寸的中控大屏，儀表盤可選裝。車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片和16GB內(nèi)存，采用全棧自研車機系統(tǒng)，支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。地圖的3D動態(tài)視野實時渲染，無論是道路信息、周邊建筑還是路邊植物，都以精美的模型呈現(xiàn)，甚至像鳥巢、國家大劇院等標(biāo)志性建筑也進行了超精細的模型渲染。

智駕方面，小鵬MONA M03使用純視覺智駕系統(tǒng)，配備2個毫米波雷達、12個超聲波雷達和7個攝像頭，具備強大的L2級智能駕駛能力。自動泊車功能表現(xiàn)出色，覆蓋100%高頻車位場景，泊車成功率高達95%，支持垂直、平行、斜列等各種車位場景，無論是有畫線還是無畫線的車位都能輕松應(yīng)對。全棧自研的智能駕駛方案依托XP智能化體系，泊車體驗行業(yè)領(lǐng)先，支持斷頭路車位和側(cè)方位限位桿車位等極限場景，還能直接泊入側(cè)前方車位，無需先越過車位再觸發(fā)APA。

動力方面，小鵬MONA M03提供兩種電機版本，最大功率分別為140kW和160kW，0-100km/h加速時間分別為7.8秒和7.4秒。電池方面，新車提供51.8kWh和62.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為515km和620km。

寶駿云海

指導(dǎo)價10.98-13.38萬元

寶駿云海采用了全新的設(shè)計語言，整體造型簡潔時尚。車頭部分搭配了三角形樣式的頭燈組，展現(xiàn)出年輕活力。純電和插混車型在外觀上的主要區(qū)別在于前格柵設(shè)計：插混車型配備了發(fā)動機，前格柵尺寸更大且采用橫幅樣式，包圍兩側(cè)造型也更夸張；而純電版車型則采用封閉式設(shè)計，車頭整體性更強。

在車身尺寸方面，寶駿云海的長寬高分別為4590×1880×1608 mm，軸距為2750mm，整體造型緊湊。車輛標(biāo)配18英寸輪圈。車尾部分，后擾流板、貫穿式尾燈和后包圍均采用大面積黑化處理，層次感十足。

內(nèi)飾方面，寶駿云海采用極簡設(shè)計風(fēng)格，提供晨暉白和夜暮黑兩種配色。空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計，增強了中控臺的層次感。車內(nèi)標(biāo)配8.8英寸儀表盤和15.6英寸中控屏，除了方向盤上的多功能按鍵外，幾乎沒有其他物理按鍵。

寶駿云海的一大亮點是標(biāo)配了與大疆共創(chuàng)的靈眸智駕2.0 Max系統(tǒng)，硬件部分由雙目攝像頭、普通攝像頭和12個超聲波雷達組成，除了實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能外，還支持自動上下匝道、信號燈識別、記憶泊車和自動泊車入位等功能。記憶泊車功能可儲存5條100m路線，窄道通行模式可通過1.8m寬巷道。

動力方面，寶駿云海提供插電混動和純電動兩種動力選擇。插混車型采用1.5L發(fā)動機+單電機組合，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩130牛·米，電動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配9.5kWh和20.5kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航分別為60公里和140公里。

純電動車型配備前置單電機，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，電池組容量有56.7kWh和69.2kWh兩種，CLTC工況下續(xù)航里程分別為500公里和600公里。

車叔總結(jié)

在比亞迪“天神之眼”帶來智駕普及時代的同時，以上四款車型也展現(xiàn)出差異化競爭力：追求極致科技可選小鵬P7+，增程剛需用戶首選深藍S07，年輕群體青睞MONA M03的潮玩屬性，務(wù)實家庭適合寶駿云海的均衡表現(xiàn)。這場由比亞迪點燃的技術(shù)革命，正倒逼車企將激光雷達、無圖方案等尖端配置下放至主流價位——當(dāng)20萬級車型集體跨入真·智能時代，消費者終將成為最大贏家。當(dāng)然選擇不應(yīng)困于參數(shù)對比，更需回歸真實用車場景：城市通勤優(yōu)先續(xù)航達成率，新手司機看重泊車輔助，家庭用戶關(guān)注座艙健康，找準(zhǔn)需求痛點，方能在這場智駕盛宴中選對屬于你的座駕。