日前，吉利銀河翼真L380開啟了預(yù)售，其推出4款車型，預(yù)售價(jià)為33.99-49.99萬元。雖然是一款預(yù)售車型，但熟悉的小伙伴都知道，這其實(shí)就是之前的翼真L380，又重新進(jìn)行了一次預(yù)售，只不過這次車型規(guī)劃到了吉利銀河的體系中。那么除了體系改變外，L380在產(chǎn)品上又有哪些亮點(diǎn)？更換思路以后未來的銷量又會(huì)如何？圈哥就來給大家聊一聊。

入門價(jià)直降4萬元

從目前官方信息來看，此次L380在設(shè)計(jì)上與之前的車型沒有任何區(qū)別，新車長寬高依舊為5316/1998/1940毫米，軸距為3185毫米，定位中大型MPV。不過在價(jià)格上，此次L380預(yù)售價(jià)為33.99-49.99萬元，相較于現(xiàn)目前在售車型（37.99-47.99萬元）入門價(jià)直接下調(diào)了4萬元。

而在頂配車型的價(jià)格上，預(yù)售車型反倒還貴了2萬元。所以從價(jià)格上來看，此次預(yù)售的L380追求的就是兩面兼顧，既下調(diào)了車型的準(zhǔn)入門檻，又保證了部分用戶對(duì)配置和續(xù)航的需求。

產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)

當(dāng)然作為一款MPV車型，消費(fèi)者更看重的還是綜合產(chǎn)品實(shí)力。結(jié)合圈哥之前的實(shí)際體驗(yàn)來看，L380確實(shí)值得分享一下。首先就是車型的外觀設(shè)計(jì)，相較于目前市面上絕大多數(shù)純電MPV走科幻路線，L380看起來更加低調(diào)且中庸，更能夠符合中國消費(fèi)者審美。

其次就是車型的座椅布局，L380有3-8座車型可選，無論是追求絕對(duì)的豪華感、身份感，還是滿足多成員乘坐需求，L380都能兼顧。而且圈哥在實(shí)際體驗(yàn)6座版車型時(shí)，其1米85的身高在第三排也能實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺，空間表現(xiàn)值得肯定。而且L380入門車型就有一二三排座椅通風(fēng)加熱、14個(gè)雅馬哈音響、L2智能輔助駕駛等配置。

同時(shí)在續(xù)航能力上，L380入門版車型就搭載了100度電池，續(xù)航里程為570公里。而長續(xù)航車型更是搭載了140度電池，最長續(xù)航可達(dá)825公里。此外從次低配車型開始，L380就有空氣懸架、后排雙5.98扶手屏，中配以及高配車型還有夜視系統(tǒng)等。

純電MPV不好賣？

雖然此次L380規(guī)劃到了網(wǎng)絡(luò)更龐大的吉利銀河旗下，且入門車型價(jià)格也明顯下調(diào)，但就目前整個(gè)純電MPV市場來看，未來L380的路并不好走。從去年整個(gè)MPV市場來看，銷量最好的D9銷量不到10萬輛，而純電動(dòng)MPV銷量超過2萬輛的連三款車型都不到，甚至比不了熱銷轎車、SUV車型的單月銷量。所以就目前來看，消費(fèi)者對(duì)純電MPV的接受度并不高，市場并不廣闊，L380即便是能夠?qū)崿F(xiàn)熱銷，頂多也是月銷1000多輛的水平。

就產(chǎn)品來看L380確實(shí)是一款空間大、配置豐富的純電MPV，對(duì)比同級(jí)車型競爭力十足。但從市場層面出發(fā)，L380想要為吉利銀河帶來明顯的銷量上漲還是比較困難的，畢竟純電MPV市場的蛋糕本身就不大。