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2025年6月5日，小鵬汽車基于華為LCoS HUD整機(jī)和AR構(gòu)圖引擎算法的AR-HUD技術(shù)方案正式發(fā)布，標(biāo)志著小鵬汽車在智能座艙領(lǐng)域的又一重要布局。《中國經(jīng)營報》記者了解到，小鵬汽車負(fù)責(zé)AR-HUD的全場景應(yīng)用開發(fā)、以人因工程為核心的HMI布局設(shè)計(jì)及與整車數(shù)據(jù)的深度融合。
華為智能車載光領(lǐng)域總裁陳雙寶透露，包括小鵬G7在內(nèi)的更多小鵬新車將陸續(xù)搭載這一技術(shù)方案。這一合作有望進(jìn)一步提升小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的競爭力。
事實(shí)上，小鵬汽車與華為的戰(zhàn)略合作早在今年2月便初現(xiàn)端倪。彼時，小鵬汽車CEO何小鵬在個人朋友圈發(fā)布了與任正非的合影，并表示“很榮幸向任總學(xué)習(xí)交流”。不久后，小鵬汽車副總裁“托馬斯電火車”在微博上也透露，小鵬與華為即將展開深入合作。
小鵬汽車在銷量方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，小鵬汽車交付新車33525輛，同比增長230%，已連續(xù)7個月交付量突破3萬輛；2025年前5個月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車162,578輛，同比增長293%。此次與華為的合作無疑將進(jìn)一步推動銷量增長。
記者了解到，在華為智能汽車解決方案體系中，“乾崑車載光”是其中的重要組成部分，涵蓋激光光源、光學(xué)系統(tǒng)、顯示算法等關(guān)鍵技術(shù)，打造了包括AR-HUD、智能車燈模組和光場屏在內(nèi)的智能車載光產(chǎn)品組合。除了車載光，華為的智能汽車解決方案還包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控和乾崑車云服務(wù)等板塊，助力整車智能化升級。
AR-HUD賽道近年來持續(xù)升溫。記者了解到，去年年底華為已與十余家供應(yīng)商完成智能車載光業(yè)務(wù)合作簽約，涉及智能HUD和車燈模組領(lǐng)域，合作伙伴包括江蘇澤景、合肥疆程、星宇股份、水晶光電等。陳雙寶當(dāng)時直言，車載光產(chǎn)品在感知探測、算法精度及顯示貼合等方面仍需突破，華為將通過開放合作加快技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代。
產(chǎn)業(yè)鏈上游方面，越來越多的汽車供應(yīng)商也在加速布局HUD市場。今年4月，華安鑫創(chuàng)公告稱，華安鑫創(chuàng)及其控股子公司自2024年8月2日至今共收到6個項(xiàng)目定點(diǎn)通知，涉及11款不同規(guī)格尺寸的產(chǎn)品，涵蓋中控、儀表及HUD等領(lǐng)域，項(xiàng)目周期預(yù)計(jì)為3至5年。同月，中光學(xué)公告表示，繼2024年獲得某頭部車企AR-HUD定點(diǎn)后，近日又獲得某合資車企3D-HUD定點(diǎn)。
佐思汽車研究數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國乘用車新車HUD裝配量持續(xù)攀升，全年裝配量達(dá)到354.8萬輛，同比增長63.0%；HUD裝配率達(dá)到15.5%，同比提高5.2個百分點(diǎn)，顯示出市場對HUD技術(shù)的強(qiáng)烈需求和行業(yè)前景的持續(xù)看好