近日，國家工信部正式發布了第398批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，為即將到來的"金九銀十"傳統汽車銷售旺季拉開了序幕。本次公示的新車陣容可謂星光熠熠，不僅涵蓋了、問界、等造車新勢力的重磅產品，也包括了、、大眾等傳統車企的轉型力作。從技術路線來看，增程式混動車型異軍突起，成為本次公示的最大亮點；而智能化配置的全面升級則預示著中國汽車市場正在加速向高階自動駕駛時代邁進。

增程版

在本批公示中，增程式電動車占據了顯著位置，這說明該技術路線已獲得市場廣泛認可。

其中，小鵬汽車首次涉足混動領域，推出了X9增程版，這款基于純電MPV改造的車型搭載1.5L增程器，最大功率為110kW（約合149匹馬力），驅動電機峰值功率為210kW（約合285匹馬力），CLTC純電續航或達450km，綜合續航更是有望突破1500km，支持5C超充技術（12分鐘充至80%）。

從外觀上看，小鵬X9增程版基本沿用了小鵬X9純電版的設計語言。

車身尺寸為5316/1988/1785mm，軸距3160mm（相比純電版本增加了23mm），7座布局，延續家族“星艦”設計語言。該車填補了小鵬混動產品空白，主打家用MPV市場，計劃四季度上市，堪稱MPV市場的一枚"重磅炸彈"。

新款

新款同時申報了純電和增程版，車身尺寸全面放大，軸距增長210mm至3030mm，將于9月正式發布。并可選裝后向固態激光雷達，體現了華為在智能電動車領域的技術積累。

從外觀上看，新款問界M7采用了問界汽車家族式設計語言，整體造型上與非常接近，同時增程版前臉下方為橫條格柵。

新問界M7車身尺寸達到5080×1999×1780mm，軸距延伸至3030mm，并提供5座與6座兩種座椅布局選擇。相較老款車型，新款車型在長度、寬度、高度及軸距等關鍵指標上都有增加，其中軸距增幅尤為突出，較前代加長210毫米。

新款問界M7在動力系統上進行了全面升級，提供增程和純電兩種動力選擇。增程版本采用1.5升排量的增程器，最大輸出功率達到118kW（約160馬力），并推出后驅和四驅兩種驅動形式。其中后驅車型配備的驅動電機最大功率為227kW（約308馬力），四驅車型則采用前后雙電機布局，前電機功率165kW（約224馬力），后電機功率227kW。

純電動版本同樣提供后驅和四驅配置，后驅車型搭載227kW驅動電機，四驅版本則采用160kW前電機與227kW后電機的組合。值得一提的是，新款車型在智能駕駛硬件方面也有重要突破，部分高配版本將配備后向固態激光雷達，進一步提升自動駕駛能力。

東風日產N6

東風日產N6定位中型轎車的插混車型，是東風日產首款插電式混合動力轎車。新車長寬高分別為4831*1885*1491mm（部分版本為1494mm），軸距達到2815mm。

外觀方面，東風日產N6延續了日產新能源系列的家族化特征。前臉方面，上部為貫穿式LED燈帶，折線式大燈設計，車標為前臉居中發光設計。車尾設計車尾融入了些許溜背式設計及橫貫式尾燈，還配備了隱藏電動門把手。

兩款申報車型在動力參數完全一致，搭載一臺代號為NR15的1.5L發動機組成的插電混動系統，發動機最大功率75kW，驅動電機峰值功率155kW，配備自家生產的磷酸鐵鋰電池。

L06

長安深藍L06作為晉升央企后深藍品牌的首款產品，采用了純電和增程雙動力布局策略。增程版搭載1.5升增程器，最大輸出功率72kW，配合175kW的高效驅動電機；純電版本則配備200kW大功率電機，展現出強勁的動力性能。

從外觀上看，深藍L06整體設計語言較目前深藍旗下車型有些不同，其線條更為凌厲，前燈采用了分體式燈組。根據申報信息，新車還采用了半隱藏式車門把手，看上去更加硬朗。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，細長的燈組采用熏黑的設計，點亮后辨識度極強。此外，新車還配備了電動尾翼。

車身尺寸方面，深藍L06的長寬高分別為4830/1905/1480mm，軸距為2900mm。在空間表現上具備顯著優勢。

值得一提的是，新車全系標配激光雷達，預計四季度發布。

根據最新工信部申報信息，仰望推出的純電超跑U9新增車型在性能與配置上實現了全面升級。新款仰望U9最引人矚目的當屬四電機動力系統，每臺電機峰值功率高達555kW，綜合功率達到2220kW（約3019馬力），這一數據較現款U9的960kW（約1306馬力）實現了翻倍式增長。

四臺電機型號均為TZ240XYA，由比亞迪自主研發生產，采用先進的油冷散熱技術，確保持續高功率輸出時的穩定性。相比特斯拉Model S Plaid的三電機系統（約1020馬力）或小米SU7 Ultra的雙電機系統（1138kW/1548馬力），仰望U9新版本在動力參數上已建立起明顯優勢。

參考現款80kWh電池組，CLTC續航450km，支持500kW超充（30%-80%電量僅需10分鐘）。新車搭載四輪獨立電機系統，單電機功率達555kW，綜合功率高達2220kW（約3019馬力），最高車速提升至350km/h。新款U9提供兩種版本（4966/4991mm），寬度2029mm，高度1311/1351mm，軸距2900mm，整備質量2480kg。

極氪9X

極氪9X是極氪品牌首款搭載超級電混技術的全尺寸超豪華SUV，車長5239mm，軸距3169mm，提供4/6/7座布局。外觀延續極氪009的家族設計，前臉采用直瀑式鍍鉻格柵和分體式大燈，側面配備懸浮式車頂和22英寸鏡面鍛造輪轂，尾部設計敦實且配備天地電動尾門，整體風格被媒體稱為“杭州灣庫里南”。

動力系統是新車的一大亮點，搭載極光灣科技研發的2.0T混動專用發動機，最大輸出功率205kW。配合900V高壓電氣架構，可實現CLTC標準下380公里的純電續航能力，并支持9分鐘完成20%-80%的快速充電。性能表現方面，0-100km/h加速時間進入3秒區間，最高車速可達240km/h。

智能駕駛配置上，極氪9X將首次搭載最新研發的千里浩瀚H9系統，配備包括5顆激光雷達在內的多傳感器組合，配合雙Thor芯片提供的1400TOPS算力，為高階智能駕駛功能提供硬件支持。

據悉，該車系還將推出定位更高端的光輝版本，進一步豐富產品矩陣，滿足不同消費群體的需求。

百姓評車

目前，新勢力與傳統車企的競爭邊界日益模糊——小鵬跨界混動MPV，日產加速新能源轉型，長安、吉利、比亞迪等品牌則是推出各有競爭力的產品。

這批新車的密集上市，不僅將點燃"金九銀十"的消費熱情，更將為中國汽車市場向電動化、智能化轉型注入強勁動能。值得期待的是，當900V高壓平臺、5C超充等技術逐步成為行業標配，消費者的出行體驗必將迎來質的飛躍。