今年上半年，長安汽車銷量達(dá)135.5萬輛，創(chuàng)近8年新高！而下半年為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，第四代逸動(dòng)前來助力。新車將針對造型進(jìn)行調(diào)整，新增貫穿式前大燈、電動(dòng)尾翼、“逸彩藍(lán)”配色等，內(nèi)飾看齊第三代UNI-V，配備懸浮式橫屏，動(dòng)力上搭載1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L插混系統(tǒng)。日前，已有網(wǎng)友拍到了第四代逸動(dòng)的實(shí)車到店圖，也就意味著離上市不遠(yuǎn)了，下面我們就來提前了解一下。

從實(shí)車圖來看，第四代逸動(dòng)延續(xù)了第三代逸動(dòng)的無邊界進(jìn)氣格柵，不過將針對內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，兩側(cè)還換裝了更大尺寸的熏黑三角形導(dǎo)風(fēng)槽，并加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，而底部梯形下格柵內(nèi)也將加入熏黑運(yùn)動(dòng)套件，整體給人感覺更有性能感。另外標(biāo)志性的狹長大燈組也沒有缺席，不過將針對內(nèi)部燈組進(jìn)行調(diào)整，并通過一條LED燈帶貫穿，加之發(fā)光logo，兼顧科技感與視覺沖擊力。

車身尺寸長寬高分別為4785/1840/1440（1450）mm，軸距2765mm，相比第三代逸動(dòng)加長15mm。車身側(cè)面繼續(xù)采用溜背式造型，加之上揚(yáng)的立體腰線，營造出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。不同的是，第四代逸動(dòng)將新增“逸彩藍(lán)”配色，同時(shí)還換裝了全新18英寸多幅式輪轂，既有質(zhì)感，又不乏時(shí)尚氣息。

尾部造型明顯更有立體感，與整車風(fēng)格相得益彰。全新貫穿式尾燈內(nèi)將配備對稱三立柱燈組，加之發(fā)光logo，與前臉相呼應(yīng)，兼顧科技感與辨識(shí)度。另一亮點(diǎn)當(dāng)屬增加了電動(dòng)升降尾翼，而重新設(shè)計(jì)的后包圍呈現(xiàn)外凸樣式，并加入夸張的熏黑擴(kuò)散器以及雙出鍍鉻排氣，戰(zhàn)斗感呼之欲出。

內(nèi)飾的變化同樣煥然一新，簡潔的環(huán)抱式座艙內(nèi)配備14.6英寸懸浮式橫屏以及10.25英寸全液晶儀表屏，還搭載一排物理按鍵，與第三代UNI-V的風(fēng)格類似，并搭載“天樞智能座艙”，語音交互接入DeepSeek AI大模型，手車互聯(lián)一鍵擴(kuò)展車機(jī)生態(tài)，支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink等。另外還將配備IACC集成式自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能駕駛輔助功能，并標(biāo)配540°全景影像。

同時(shí)車內(nèi)采用白/咖雙色風(fēng)格，大量皮質(zhì)包覆配合鍍鉻飾條點(diǎn)綴以及環(huán)繞式氛圍燈，又營造出豪華氣息。此外還將配備全新三幅式多功能方向盤、橢圓形電子擋把、50W手機(jī)無線快充、前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、后排出風(fēng)口/中央扶手、全景天窗+遮陽簾、電動(dòng)尾門等配置。

至于動(dòng)力方面，第四代逸動(dòng)將搭載1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW（192馬力），峰值扭矩為310N·m，與第三代逸動(dòng) 新藍(lán)鯨保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速濕式雙離合變速箱；另外還將提供1.5L插混系統(tǒng)，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，并提供140kW、158kW兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為9.07kWh、18.4kWh的電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航分別為55km、118km。

當(dāng)然，關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布。那么，對于第四代逸動(dòng)您有什么看法？而參考第三代逸動(dòng) 新藍(lán)鯨的指導(dǎo)價(jià)為8.79萬元起，您認(rèn)為第四代逸動(dòng)定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評論。