10月23日，2025新能源電池產業(yè)發(fā)展大會在山東棗莊開幕，動力電池企業(yè)欣旺達在會上正式推出新一代聚合物全固態(tài)電池 “欣?碧霄”。該電池以 400Wh/kg 的超高能量密度、＜1MPa超低外加壓力下1200周的循環(huán)壽命實現雙重突破，標志著我國聚合物固態(tài)電池技術邁向產業(yè)化關鍵節(jié)點。欣旺達同時宣布，計劃于2025年底建成0.2GWh聚合物固態(tài)電芯中試線，為規(guī)模化量產奠定基礎。

此次發(fā)布凸顯了聚合物固態(tài)電池在產業(yè)化進程中的獨特優(yōu)勢。相較于硫化物、氧化物等無機固態(tài)電池路線，聚合物體系具有顯著的制造兼容性 —— 其原材料 90% 可共享現有化工產業(yè)鏈，無需依賴稀缺戰(zhàn)略金屬，且能適配傳統鋰電產線，供應鏈重構周期僅需1-2年，遠短于無機體系的5-8年。這一特性正吸引全球企業(yè)加碼布局，豐田計劃2025年推出聚合物固態(tài)電池試點車型，美國 QuantumScape 則向大眾交付聚合物復合電解質樣品。

在國內賽道上，欣旺達的突破進一步加劇技術競爭。目前孚能科技已實現330Wh/kg 半固態(tài)電池量產裝車，中科院青島能源所在硫化物領域建成20Ah中試線，但 “欣?碧霄” 憑借能量密度與工藝兼容性的雙重優(yōu)勢，成為首個同時突破 “400Wh/kg 能量密度 + 無壓循環(huán)” 的產品。天風證券分析指出，聚合物路線有望在2026年率先實現規(guī)模化應用，欣旺達的中試線布局或將搶占市場先機。