近日， ARCFOX極狐官方發布了旗下純電動中型車極狐阿爾法S5的內飾官圖，同時該車實車也已經正式亮相，據悉該車將會提供星云粉、幻視白、星鉆黑、極狐白、冰灰5種車身顏色，以及霧光棕、輕盈灰、能量黑3種內飾配色供消費者選擇。根據此前該車發布的信息來看，新車風阻系數僅為0.1925Cd，麋鹿測試成績達到了82.8km/h，零百加速最快為3.7秒，是一臺具備不俗操控性的運動中型車。

極狐阿爾法S5采用家族化的設計語言打造，外形相當運動，車頭配備銳利大燈組，燈腔內部是箭羽形狀的日間行車燈，兩側還有延伸的淚眼造型，有著不錯的視覺效果和辨識度，車頭下方是倒梯形進氣口，兩側與引流槽相連，整體風格動感，顏值較高。

側面是大溜背造型，配隱藏式門把手，展車配備的是19英寸雙五輻式雙色輪轂和米其林的PS4輪胎，官方稱該車采用特制的20度大斜度前風擋和19度全玻璃溜背設計，整車線條更加順滑，所以能帶來超低風阻系數，另外也能進一步優化車內空間。

貫穿式尾燈組內部導光條造型與車頭日行燈呼應，車尾設計了上翹的鴨尾造型，另外還提供了可升降的電動擾流板，可隨著速度的變化而升起，增加下壓力，提升穩定性和操控性。極狐阿爾法S5的這套原創設計造型動感，整體外觀不輸小米SU7。

內飾造型簡潔，配備橢圓形方向盤，采用無儀表設計，配備一塊大尺寸的懸浮式中控屏，提供HUD抬頭顯示，整個中控臺幾乎沒有物理按鍵，功能都集成在中控屏內，采用懷擋設計，提供50W手機無線快充，配備電子門把手，內飾配色有能量黑、霧光棕、輕盈灰三種顏色供選擇。

內飾材質上用到了Microcloud纖維絨高級皮革提升質感，配備一體式運動座椅，蒙皮采用的是全新的抗污、環保梅諾卡超纖皮質材料，坐墊層厚度81.846mm，使用高密度高彈性發泡，發泡層厚度達到了61mm，帶來更好的支撐性和包裹性，乘坐舒適性也會進一步提升。空調出風口下方配備了三個可視化水晶香氛，可同時搭載三種香味的香氛，不同香型之間可自由切換。車頂玻璃天幕采用LOWE膜+PVB組合，具有不錯的隔熱效果。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820*1930*1480毫米，軸距2900毫米，在動輒做到5米長度的今天，阿爾法S5的尺寸真不算大，不過純電平臺+長軸距，空間不差。官方給出的數據是車前排肩部空間1478毫米，肘部空間1550毫米，臀部空間1440毫米，全車提供24處儲物空間，座椅背部設計專門手機置放處，后備廂常規容積430升。　

整車擁有高達51897 N·m/deg的高扭轉剛度車身，前后50:50的軸荷分配，采用465毫米的低質心設計，配備四段式減振閥、米其林PS4輪胎、鋁合金固定式卡鉗、德國大陸整合式ONE-BOX智能電控系統、全鋁化后副車架、鍛鋁擺臂、空心穩定桿，以及來自麥格納的大師級底盤調教，使其獲得了82.8km/h麋鹿極限測試成績，擁有出色的駕駛感受。

動力部分，提供單電機和雙電機等三種不同的版本，其中單電機有185千瓦和200千瓦兩種，雙電機則是采用前200后190千瓦電機，均配備的是三元鋰電池組，采用800V架構，支持高壓快充，15分鐘可以充電380公里，最高續航708公里，底盤懸架方面則是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，結合官方給出的“高性能純電轎車”的定義來看，未采用雙叉臂而是使用麥弗遜前懸還是有點出乎意料的。

媒體目前給到的關于該車的吹風價是在20萬元左右，不過個人覺得如果是這樣的定價，它的前景堪憂，20萬檔次有極氪007、小米SU7以及即將發布的智己L6等車型，這些競品要么有著龐大的擁躉，要么自身有著諸多的技術優勢或者更大的尺寸，阿爾法S5想要在20萬元區間的純電車型中分一杯羹有難度，不過如果售價是在15-20萬元左右的話，那么競爭壓力就會小很多，或許會成為極狐的“殺手锏”。