2024年4月8日晚，汽車圈最大的瓜就是智己L6新車上市，發布會上拉踩小米汽車SU7時，竟然把關鍵參數弄錯了，結果，小米汽車工作人員一直都在直播間關注直播動態，第一時間發現了錯誤，第一時間隔空向智己汽車指出錯誤，第一時間要求智己汽車道歉，并在官微連發三條動態。

智己汽車劉濤也在官微進行了回應，并承認了產品信息確實有錯誤，具體為小米SU7跟智己L6一樣，都是前后電機都使用SIC碳化硅模塊，小米SU7確實是我們非常尊敬的競爭隊友，在此，我誠摯地向小米汽車和大家致歉。

不過小米汽車顯然對智己汽車這樣的個人道歉并不認可，也因此，小米汽車才有了文章開頭3條動態發布，智己汽車在被逼無奈的情況下，在智己汽車官微發布了“致歉函”，具體內容如下：

猛一看，智己汽車的官微道歉，還挺正規了，但是，仔細看下來，發現了很多智己汽車的小心機，首先，道歉的并不是智己汽車，只是一個智己汽車的公關部，蓋章為證，也就是說錯誤的是智己汽車公關部，而不是智己汽車。

其次，道歉就道歉，還不忘給自家產品做宣傳，跟小米SU7一樣，都采用了SIC碳化硅模塊，都是行業頂尖技術，看到這個話術，不知道大家是如何想的呢？智己汽車是不是有點故意碰瓷的意思呢？

其三，智己汽車一套操作下來，手法很熟練，有故意蹭小米SU7流量的嫌疑，最后背鍋的卻是智己汽車的公關部，好像跟智己汽車沒有太大關系了，大家覺得呢？

小米汽車與智己汽車昨晚“斗法”，經過一夜的發酵，4月9日有了最新進展，智己汽車借勢成為流量熱點，小米汽車動作反應快也成了熱點，整體來看兩家公司都是流量的大贏家。

編輯點評：針對小米汽車與智己汽車營銷事件，我們看到了汽車圈競爭的殘酷，智己汽車作為大廠，放下了身段，發布會直接拉踩新勢力，可謂是“用心良苦”，大廠早該這樣了？不然最后只能淹沒在歷史的長河中。

新勢力小米汽車敢為天下先，不服就干，敢與大廠硬剛，勇氣可嘉，值得肯定，不過，小米SU7上市時不也在致敬競品嗎？因此，既然做過了“初一”，就不要怕大廠做“十五”，競品見面就是肉搏，沒有什么情分可言。大家說呢？