3月，新能源輕卡市場爆了！

終端上險數據顯示，3月，新能源輕卡（3.5t~4.5t，含部分小輕卡）銷售7065輛，同比增長279.84%，環比增長197.72%。1~3月，新能源輕卡累計銷量達到12724輛，同比增長260.35%。

那么，新能源輕卡市場3月份與一季度的表現到底有何亮點？前十企業中誰更有發展潛力呢？接下來，我們具體看一看。

3月銷量成近三年最高

從近幾年的銷量趨勢上看，3月新能源輕卡來勢洶洶，銷量在近3年的3月份中處于最高值，這也是2022年至今，新能源輕卡首次在3月份銷量突破2000輛。

從企業方面看，3月新能源輕卡銷量前十企業依次為遠程新能源商用車、東風汽車股份、鄭州宇通、上汽輕卡、北汽福田、濰柴新能源商用車、慶鈴汽車、江鈴汽車、江淮1卡、比亞迪。前十企業的銷量均在3位數以上，其中，第一名的遠程新能源商用車是整個市場的領跑者，也是唯一各個銷量過千的企業，達到了1611輛。第二名以及第三名的東風汽車股份、鄭州宇通銷量差距較小，依次為665輛、625輛。

第四名至第七名的上汽輕卡、北汽福田、濰柴新能源商用車以及慶鈴汽車，銷量依次為482輛、454輛、414輛、402輛。最后三名的江鈴汽車、江淮1卡、比亞迪等3家企業銷量依次為330輛、300輛、282輛。

雖然各家企業和第一名的銷量差距較大，但從第二名直至第十名，各家企業之間的銷量差距都不算太大，可見，整個市場的角逐還是非常激烈。

從增幅上看，3月份，新能源輕卡市場前十企業的發展勢頭都比較猛烈，除了北汽福田和江淮1卡的同比增幅是兩位數之外，其余幾家有數據的企業，增幅均在3位數以上。其中，東風汽車股份、慶鈴汽車、江鈴汽車、比亞迪等四家企業由于去年同期基數較小的緣故，同比增幅均高達四位數。

從排名上看，3月份，慶鈴汽車的名次提升較大，從上個月的第九名晉級到了本月的第六名。鄭州宇通、北汽福田、上汽輕卡的排名均比上月躍進1名。而江鈴、比亞迪則直接沖進了前十。

前十企業一季度銷量暴漲

從季度趨勢上看，1-3月份，新能源輕卡的發展勢頭也非常不錯，銷量是近3年的最高位。

從企業銷量排名上看，1-3月，排名前十的企業依次為：遠程新能源商用車、東風汽車、鄭州宇通集團、北汽福田汽車、上汽輕卡、濰柴新能源商用車、慶鈴汽車、中國重汽集團濟南商用車、江淮1卡、江鈴汽車。

其中，遠程新能源商用車依然是整個市場的最強主力軍，銷量達到了3161輛，幾乎逼近第二名至第四名的銷量總和。第二名的東風汽車以及鄭州宇通集團的銷量均在1000輛以上，二者之間的銷量差距較小。

第三名至第十名的銷量均在1000輛以下，其中，除了第十名的江鈴汽車銷量是465輛以外，北汽福田汽車、上汽輕卡、濰柴新能源商用車、慶鈴汽車、中國重汽集團濟南商用車、江淮1卡等六家企業的銷量均在500輛以上。

值得一提的是，雖然鄭州宇通在第一季度并未跑在最前列，但其近日動作不斷，新能源小輕卡T2的上市，T3、T5的煥新都將為其新能源輕卡市場的銷量提升帶來一定助力?？偟膩碚f，和3月份一樣，2024年第一季度，各家企業的競爭也非常激烈，特別是第二名往后的9家企業，業績差距小，后者隨時都可能居上。

從排名上看，一季度各家企業的排名并沒有那么穩定。其中，濰柴新能源商用車從第五升至第四，福田從第六升至第五，慶鈴從第八升至第七，排名都有所進階。而江鈴的首次登榜，也說明了其在新能源輕卡市場暗暗發力。

從增幅上看，1-3月，前十企業的同比增幅均在2位數以上，其中四家企業增幅達到了3位數，東風汽車、慶鈴汽車、江鈴汽車則因為去年同比基數較小，此次增幅達到了4位數。

總的來說，在企業與新能源政策的多重助力下，2024年，新能源輕卡市場的表現還是很值得肯定的。當然，至于這一勢頭是否會在下一季度得以延續，我們將持續關注。